川普反对电动车战略-特斯拉股价暴跌-欧盟新政刺激电动车-宁德时代与吉利合资-车和家收购力帆汽车｜（12.18-12.25）

厚势按：过去的这周，欧盟和中国先后推出利好电动汽车发展的新政策，电动汽车或将迎来又一个黄金时期。与新能源汽车蓬勃发展相对应的是，一线传统燃油车裁员关厂不断，三四线车企最好的出路可能就是卖掉了，本周力帆汽车卖给了造车新势力车和家……

• 欧盟新车减排37.5%的新政利好电动汽车

• Mobileye中国区总经理跳槽Innoviz

• 发改委新能源乘用车审批变为备案管理

• 川普反对通用电动化战略

• 安来万新AV公司完成首次横跨美国的记录

• 车和家6.5亿收购力帆汽车

• 宁德时代与吉利汽车合资

• 保时捷推电动车新指标：24小时里程

• 厚势发布谷歌Waymo自动驾驶道路视频分析

• 又一辆特斯拉自燃烧毁

• 特斯拉股价暴跌近20%

• 特斯拉完成阿姆斯特丹国际机场100万次出租车服务的70%
  

01欧盟新车减排37.5%的新政利好电动汽车

欧盟发布新的法令，要求车企在 2030 年前，新销售的乘用车减排二氧化碳 37.5%。车企要达到这个目标，必须销售更多的电动汽车来平衡燃油车的碳排放，将大大刺激电动车的发展。

该法案是多方争论妥协的结果，依然看起来非常激进，空前严格。今年早期时候，欧洲议会拟将减排目标定为 40%，而汽车工业大国德国希望 30% 就够了，多轮协商达成这个数值。同时，货车的同时期减排目标是 31%。

这是套在车企头上的紧箍咒，目前还没有车企单独为此事发表看法，不过德国汽车工业协会（VDA，代表宝马、戴姆勒、大众等）就此法案发表了一份声明：该法案要求太高真正能促进的却又太少，现在没人知道届时如何才能达成此排放目标……

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02Mobileye中国区总经理跳槽Innoviz

原 Mobileye 中国区总经理苏淑萍（Rosana Su）女士出现在另一以色列自动驾驶技术公司 Innoviz 的宣传册上，证明其已跳槽离开。

Mobileye 是自动驾驶技术公司的先锋势力，2017 年 3 月，Intel 以 153 亿美元收购 Mobileye，震惊世界。

Innoviz 是自动驾驶固态激光雷达技术创业公司，与 Mobileye 一样来自以色列，2017 年 9 月获得软银、麦格纳、三星、德尔福、耀途资本的 A 轮投资，并成为宝马智能驾驶平台中固态激光雷达的提供商。

03发改委新能源乘用车核准管理变为备案管理

12 月 18 日，发改委发布 2018 年第 22 号令。文件指出《汽车产业投资管理规定》已经国家发展和改革委员会主任办公会议审议通过，现予以发布，自 2019 年 1 月 10 日起施行。

经国务院同意，《政府核准的投资项目目录（2016 年本）》中新建中外合资轿车生产企业项目、新建纯电动乘用车生产企业（含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车）项目及其余由省级政府核准的汽车投资项目均不再实行核准管理，调整为备案管理。

为此，厚势对《规定》进行了分析，认为这是行业利好。

04川普反对电动化战略

美国总统川普总有惊人之语，12 月 18 日，川普在接受福克斯新闻的采访时说，车企的全电动化战略没有前途，并称通用汽车 CEO 马丽芭（Mary Barra）近期裁员关厂并大力推动电动化和自动驾驶的决定非常糟糕。

川普说，通用汽车向着完全电动化的产品战略转变是一个错误，全电动化根本行不通，电动车燃油车各占一定比例才是王道。为此，川普政府威胁停止给通用的电动车提供补贴，并考虑取消电动车的联邦税收减免。

05安来万新AV公司完成首次横跨美国的记录

根据英国卫报报道，著名的 AV 技术专家安来万（Anthony Levandowski）在经历了与谷歌的漫长自动驾驶技术官司（安来万、Uber 和谷歌自动驾驶官司始末）并沉积一段时间之后，创办了新的 AV 公司 Pronto.ai，并完成了首次跨美国大陆的路测。

安来万这次自动驾驶长途测试，用的汽车是丰田普锐斯，完成这次自动驾驶之旅，他仅用了摄像头、计算机和数字地图，旅途起点是旧金山的金门大桥，终点是纽约曼哈顿的华盛顿大桥。不过安来万的记录，还没有得到正式机构的认定。同时，他的车辆在沿途进行加油补给，并有驾驶员介入驾驶。当然，如果一切符合要求，安来万此行将是第一次横跨美国大陆的 AV 世界记录。

莱万声称除了按计划的停车加油和休息之外，此次行程他始终坐在驾驶位上（表示不违反各州现有法律），没有碰方向盘和刹车、油门踏板。

安来万在谷歌呆了近 10 年，2016 年离开谷歌创办自动驾驶公司 Otto，6 个月后 Otto 被 Uber 以 6.5 亿美元收购。据谷歌的诉讼称，他离开谷歌的时候顺走了大量谷歌自动驾驶技术资料，为此谷歌将莱万告上法庭。Uber 收购他的 Otto 之后，谷歌把诉讼的怒火烧到 Uber，直到 Uber 认输为止。

安来万是个创业狂人，2007 年从加州伯克利大学毕业后加入谷歌后，利用业余时间创办了两家公司——510 Systems 和 Anthony’s Robots。后来谷歌高价收购了这两家公司，他从这两个项目中挣走了超过 1.2 亿美元。而被谷歌收购的这两家公司也奠定了谷歌无人车的技术和硬件基础。

06车和家6.5亿收购力帆汽车

12 月 17 日，力帆实业（集团）股份有限公司发布公告称，将以 6.5 亿元向「重庆新帆机械设备有限公司」（重庆新帆）出售旗下重庆力帆汽车有限公司 100% 股权，后者为车和家的全资子公司。力帆集团拥有力帆汽车和力帆乘用车两张资质，而车和家收购的是一个「6 字头」的生产资质——可以生产新能源轿车、SUV、商用车等各类车型，力帆乘用车依然由力帆集团持有。

新造车势力要获得造车资质并不容易，为此有两条路可选，一条路是找其他车厂代工，比如蔚来找江淮代工，小鹏找海马代工，奇点找北汽新能源代工。另一条路是直接收购经营不善的车厂。

• 2017 年 02 月，威马汽车以 11.8 亿元收购大连黄海

• 2018 年 07 月，电咖汽车以 10 亿元收购西虎汽车（泉州）

• 2018 年 09 月，拜腾汽车以 8.5 亿元人收购一汽华利

• 2018 年 12 月，车和家以 6.5 亿元收购力帆汽车
  

就在收购公告的次日，发改委发文，生产资质由审批制变成注册制，一时舆论认为车和家当了冤大头。有行业专家进行了分析，发改委资质之前就就相对工信部资质容易得多，只要地方政府同意，都可以通过地方发改委向中央发改委提交申请。车和家的这次收购不是冤大头，收购得来的 6 字头资质，不仅能生产新能源汽车，也能生产燃油车，比新发的新能源资质有价值，以后转手卖掉也值钱的。

07宁德时代与吉利汽车合资

上周，厚势周报（公号ID：iHoushi）提到宁德时代与广汽合资 42 亿建立动力电池厂。本周，国产品牌一哥吉利也张开双臂拥抱宁德时代。

12 月 20 日，宁德时代宣布与吉利汽车旗下浙江吉润控股共同出资 10 亿元组建合资公司，从事从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售。

双方以现金方式出资，其中宁德时代持股比例为 51%，浙江吉润持股比例为 49%。

宁德时代不仅仅是我国新能源概念市值第一股，也是我国创业板市值第一股。一般而言，大车企在与供应商的关系中，车企总是占主导位置，车企对供应商呼来唤去是家常便饭，一二级供应商往往紧跟车企的节奏，或在车厂周围设厂。但在新能源市场，宁德时代是一个独特的存在，几乎每一个国内比较大的车企，都寻求砸巨资与宁德时代合资，以保障电动汽车动力电池的供应。这些合资公司基本都是宁德时代占股 51% 及以上，比如时代上汽、时代广汽、时代吉利，可见宁德时代的强势地位。

08保时捷推电动车新指标：24小时里程

电动车由于采用电机驱动，加速性能远比燃油车优异。百公里加速也是电动车宣传产品时喜欢列举的一个指标，甚至不少电动车把百公里加速印在车屁股后面。

Taycan，保时捷的纯电动 CUV

保时捷在德国部长批评德国电动车不如特斯拉一半有魅力之后，加大马力研发电动车。为了能盖过特斯拉的势头，给自己新推出的电动车型 Taycan 造势，保时捷标新立异，推出新的指标：24 小时里程，即电动车 24 小时内最多能跑多远。

这个指标主要衡量电动汽车的 2 个性能的综合能力：

• 电池续航里程

• 充电速度

显然没有一辆电动车能连续跑 24 小时，这个指标综合衡量的是在一天内，多次充电后的累计续航里程和每次充电时间所花的时间。如果续航里程短，充电很频繁，肯定跑不远。同样，充电速度如果很慢，占用太多时间，也跑不远。

09厚势发布谷歌Waymo自动驾驶道路视频分析

厚势发布其专栏作家罗悦齐对谷歌 Waymo 自动驾驶汽车道路真实视频的分析，获得行业多方关注。

从罗悦齐的分析可以看到，Waymo 会违反交通规则、在人车出入多的地方会频繁制动、缺乏与人类驾驶员的互动，也会在复杂道路环境下完全陷入困境等等。同时罗悦齐认为，Waymo 的表现其实已经非常优秀，循序渐进的智能驾驶融入我们的社会比一步到位进入完全无人驾驶时代更可行，智能驾驶将有助于降低交通事故概率和提高交通效率。全文：谷歌Waymo自动驾驶到底怎么样？我们分析了它的10个真实道路视频｜厚势汽车

自动驾驶领域的业界正在逐渐达成共识，靠大肆鼓吹技术革新来引起消费者兴趣的方式越来越行不通了，给公众展示真实的一面，在社会中建立起信任，才是未来良好发展的根基。

--特斯拉新闻--

特斯拉是全球汽车科技的标杆企业，各家传统车企和新造车势力，要么直接对标特斯拉，要么对标其产品。厚势定期编译整理特斯拉新闻，供业界参考。

10又一辆特斯拉自燃烧毁

12 月 18 日，一辆 Model S 在旧金山湾区自燃烧毁。该车辆是在爆胎之后用拖车拖往一个维修店修补论坛的过程中自燃的，当时车主听到嘶嘶的声音，赶紧从车里出来，车已经冒气了烟，店家赶紧拨打火警。他们试图控制火势，但车辆又烧了起来。在消防员赶到之前，车辆完全烧毁。

据报道，这是今年第 4 起特斯拉起火事件。特斯拉的发言人称，他们正在调查，目前还不清楚具体原因。

11特斯拉股价暴跌近20%

由于国际政治经济环境不确定因素，近期全世界股市都经历了黑色时刻，科技公司更是首当其冲。苹果的市值跌去了 30%，总计超过 3900 亿美元，而特斯拉也从 376 元跌倒今天的 314 元，市值从 610 亿美元跌倒 507 亿，下跌超过 17%。

从左到右依次是特斯拉、谷歌、苹果和阿里巴巴近一月的股价走势，除了特斯拉之外，其他科技巨头机构都跌破一年最低价格。

12阿姆斯特丹国际机场100万次出租车服务的70%是特斯拉

12 月 20 日，阿姆斯特丹史基浦国际机场宣布，机场今年已实现 100 万次出租车服务，其中 70% 是由特斯拉的汽车完成的。史基浦机场拥有目前全球最大的特斯拉出租车车队，从 2014 年开始引入特斯拉汽车，目前车队总共有 167 辆 Model S，并开始引入 Model X 等车型。

这些车辆的行驶里程，在 2017 年底多数已达到了 25 - 30 万公里，每年行驶约 10 万公里，车况依然良好。

这第 100 万位乘客来自英国，机场承担了这次打车费用，并给成了一个特斯拉纪念品以庆祝机场 100 万次打车服务的达成。

电动车的环保属性和低成本的后期运营维护优势，越来越被政府和运营商欢迎。纯电动出租车在荷兰、瑞典、挪威等国很受欢迎，因为车厂提供高达 8 年或无限制里程的电池质保，大大节省了运营商的成本。今年 6 月，深圳市交委表示到今年底，深圳所有出租车将实现 100% 纯电动化，2019 年 01 月 01 日前，全部燃油出租车退出深圳营运。

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