氪外活动 | 浙江创业圈有哪些值得怀念的公司？

创业从来都不是一件容易的事。

有生自然有灭，创业失败的理由多种多样，但很多失败的后续是新商业模式的崛起和新事物的迭代。从这个角度来说，创业没有绝对的成功，也没有绝对的失败。

IT桔子数据显示，近 10 年来，新经济关停倒闭项目数已达到近15000家。

在浙江，也有一些曾经非常优秀的公司结束了运营生命。但这些公司的创业者，又在寻找或者创造新的机会和新的商业模式。

虾米音乐停服：

在线音乐走出“理想国”

今年2月5日，虾米音乐宣布永久关闭服务，官方将业务失败的原因归结为“我们在发展过程中曾错失了一些关键机会。在音乐版权内容的获取上，没能很好地满足用户多元化的音乐需求，这也是我们最大的遗憾”。

听到这个消息，很多“互联网老人”表示“一个时代就此终结”。100万人在停服前一天的2月4日重新打开虾米APP，陪伴它直到最后一刻。很多人也发现，虾米的日推歌单的曲目名称，也在诉说整个团队的不舍。

虾米音乐关停前的日推歌单

虾米音乐由既是音乐爱好者又具有工科背景的王皓在2007年创立。紧接着1年后，虾米音乐APP带着深创投的A轮投资正式出道。

不同于其他主打“免费”的音乐平台，虾米超前开启了音乐领域的“P2P”概念——用户自行上传音乐，被他人下载音乐即能获得分成。这样的模式虽然能够绕过版权商直接帮音乐人获益，但“先上车后补票”的行为也被很多人诟病。

2013年，虾米被阿里巴巴8000万收购，迎来了高光时刻。也就在这一年，网易云音乐带着音乐社区上线，正式开始抢滩音乐市场。

然而随着版权战的不断演化，在线音乐平台的格局发生巨变。王皓离开了虾米团队，虾米最终也被挤出了第一梯队。

在线音乐从来都不是一门简单上手的业务，始终绕不过去的依然是利益。在虾米多次战略误判，错过了收集音乐版权的最佳时机后，“死亡”也就进入了倒计时阶段。

虾米关停后，国内在线音乐市场格局再一步巨头化，腾讯音乐（酷狗音乐、QQ音乐、酷我音乐）的用户量占比为74%，网易云音乐占比18%，其他三款产品合计占比8%。

今年毋庸置疑是造车新势力崛起的一年。“后浪们”翻腾汹涌，却有一批造车老牌选手接连倒下。

这其中就包括曾陪伴一代杭州人成长的青年汽车。

“青年”二字来源于董事长庞青年。

杭州BRT快速公交

在许多人的印象里，青年汽车一直是高端、豪华客车的代名词。

据青年汽车官方数据显示，“青年·尼奥普兰豪华客车”曾占据了国内单价130万元以上豪华客车70%以上的市场份额。不仅如此，早在2015年，青年汽车就曾进军新能源造车领域，并开始从氢燃料技术方向做突破。

2019年，青年汽车宣布“水氢发动机”正式投产，声称“汽车只需加水即可行驶”。这一事件将青年汽车推上了风口浪尖。同时，庞青年也深陷泥潭，被出具限制消费令近150次。

青年汽车破产文书

而另一个则是长江汽车。

长江汽车前身是1954年成立的杭州公交客车厂，在2013年进入了新能源造车领域，是国内早期为数不多的纯电动客车生产厂商之一，但一直没有量产汽车，终走上了破产重组。

不过媒体认为，破产重整则是长江汽车的转机所在。长江汽车拥有含金量极高的国内中大型客车生产资质和纯电动乘用车企业准入资质。在目前市场火热的背景下，或许理清内部矛盾，凭借早期积累的技术，长江汽车还有一线生机。

2020年中旬触手TV这个成立于2015年的明星独角兽轰然倒塌，存活时间为9年5个月。

王者荣耀手游的兴起，GGV纪源资本、顺为资本、谷歌、爱奇艺等明星投资机构的看好，让触手一度与比肩虎牙、斗鱼等比肩的游戏直播平台。

2018年时，触手CMO还曾表示正着手准备IPO。据媒体报道，2019年官方公开的营收是6个亿，已经实现盈亏平衡。然而2020年开年，情况却急转直下。2020年3月，触手更改了主播收益的运营规则，变相减少了其签约主播的分成比例，引来大量主播的不满。这被认为是触手倒下的导火索。

实际上，病根早已埋下。

曾经的触手TV直播界面

在2018年获投后，触手开始烧钱，培育了剑仙、蓝烟、孤影等一众头部主播。2019年，触手并未按计划获得融资。内部不盈利，外部资本不看好，开始走入恶性循环。

此外，疫情给触手生存带来了不小的压力。有员工表示，触手的用户基本是三五线那些餐饮老板或者其他行业的个体户，疫情造成这些老板自身收入减少，势必影响他们的打赏投入。

2020年7月，触手停服，网站、App等都无法正常打开。目前，触手的头部主播都转去了快手。

奇怪的是，靠王者荣耀等手游直播起家的触手，却也一直没有和腾讯进行过紧密合作。目前，游戏直播赛道上仅剩的两个巨头——斗鱼和虎牙，也频频传出整合合并的消息。也许，即使没有疫情的施压，触手如果能够生存下来，日子也并不会很好过。