第10000台ES8下线！蔚来提前赢得赌约？看何小鹏李斌朋友圈怎么说

 关注并标星电动星球News

每天打卡阅读

更深刻理解汽车产业变革

————————

第 10000 辆 ES8 今天下线了！

在遮掩了几乎一天后，蔚来创始人李斌终于在晚上 21 时更新了一条状态，官宣了这一事实。

对于蔚来而言，这是具有里程碑意义的一天。从晒出的图片来看，蔚来今天是在蔚来合肥工厂举办了一个小型庆祝仪式。

切蛋糕、放花炮、大合影，喜气洋洋生机勃勃。

但正如某人所言：「本来是要保密的，所以一位媒体老师都没有请，但社交媒体时代想要做到 100% 保密真的很难。只要有 0.1%的意外，就可能带来 100% 的露出。那只能坦坦荡荡跟各位公婆见面了。」，蔚来其实一直都在遮掩着不说。

即使，下线 10000 台 ES8 的消息，早在今天上午 11 时许就已经满天飞了。

一个未经求证的说法是：「我们是从来不公布生产数的，请大家不要传播，正在严查泄密（苦笑）」。

更为严肃的理由则是：上市公司数据是被严格管理的。（所以我早上11点左右发的相关微博很快就删了。）

不过，这 0.1% 的意外其实是件好事。

消息传出后，各大蔚来车主群一下子就活跃起来，各种段子满天飞。泄密的这张图片被各种P、改。

譬如，后面这 10001 台 ES8 好惨！笑得这么开心，老伯一看就经验丰富！。

另一个被广泛讨论的要点则是，李斌到底赌赢了何小鹏没有？以及到底这个赌约的筹码是什么？

重温下赌约的由来，并再次说明下这个赌约的筹码。

今年 8 月，何小鹏在朋友圈发文称，新造车公司今年没有人能够交付 10000 台车。

大概四天后、蔚来深圳 NIO HOUSE 开业时，李斌喊话何小鹏：年内完不成10000台交付赔台车给你！

自此，这场吸引了整个中国汽车圈、投资圈、科技圈、极客圈等等圈的赌约成立了。

作为当时提问的人，有关赌约的事我自然非常关心。

前阵子在参观蔚来合肥工厂时，李斌还再次强调说，他已经跟何小鹏沟通确认过，如果蔚来交付了一万台车、赢了，是何小鹏买一台蔚来 ES8 。反之，则是他买一台小鹏 G3 。

回到今天这一万台下线，赌约是否已经水落石出？

今天傍晚时分，当事人之一的小鹏汽车创始人何小鹏就发了一条朋友圈，在晒出蔚来第一万台 ES8 下线仪式照片后附言说：

「的确超出预期，祝贺，加油，期待明年1月份看到的上险数量超出目标（握手）」

而李斌，则在正式「官宣」二十多分钟前，回复小鹏到：

「加电好吧（呲嘴）不过确实交付数和服务质量更重要。」

对了，蔚来总裁秦力洪也留下了这么一句话：

「感谢小鹏鼓励（抱拳）」

根据上个月蔚来 Q3 财报的数据，蔚来已经交付了 4941 辆ES8。理论上，蔚来需要在 2018 年的最后两个月成功交付 5059 辆 ES8 才能赢得赌约。（很多人认为要看最后的上保险数量。）

但不管怎么说，这第 10000 台 ES8 的下线，都是中国汽车产业变革值得铭记的一刻。

而无论谁赢得赌约，李斌、何小鹏在 2018 年的这「大闹一场」，同样也会被历史所铭记，是这个时代最好、最值得记录的文本。

他们的视野、格局、努力和奋斗，以及倾尽所有、推动变革的决心与气魄——这个时代的最强音！

省下的问题是，他们明年 1 月赌约交割时，会办个仪式吗？

大家觉得应该吗？

（完）