查看原文
其他

货运代理警告:到 2022 年,市场需求和空运费率仍将保持强劲

Mike外贸说 Mike外贸说 2023-05-04

点击上方卡片关注Mike外贸说

文 | Mike 综合整理

来源 | Mike外贸说(ID:mikewaimaoshuo)
转载请务必注明本号出处

有货运代理报告称,预计 2022 年上半年航空货运需求不会出现真正中断或大幅下滑,费率或仍将保持高位。


一位驻上海的货运代理表示,即使是 1 月 31 日至 2 月 6 日的农历新年假期,也可能会很忙。

“由于北京奥运会,有严格的检疫规定,政府很可能会再次鼓励人们在春节期间减少不必要的出行。这意味着一些工厂仍将生产商品,可能不会像以前的新年那样有很长一段时间的停歇。”

此外,“奥密克戎”(Omicron)在欧洲的快速传播(新毒王“奥密克戎”突袭!刚刚,以色列直接封国!美国、英国、法国等超20国紧急宣布...)引发了市场对新冠防疫相关产品(比如口罩、防护服、新冠测试套件等)的高需求。 

对欧洲而言,这取决于新冠疫情局势的发展,如果情况变得更糟,那么那些快速测试套件商品将不会停止流动,那么 1 月仍将是繁忙的月份。很难想象什么样的杂货能够以目前如此高的速度流动。

新加坡的一位货运代理补充说,航空公司目前更倾向于保持高利率,“按照惯例,航空公司每周都会通报费率,但由于航空公司试图将费率保持在高位,以获得更高的利润,因此目前还无法确定圣诞节期间的费率水平是否会有所降低,” 

尽管他认为目前的费率“不可持续”,可能在新年期间会下跌,但他补充说:“由于航空公司和海运公司正在尽最大努力保持高费率(高利润)水平,因此即便未来有降价倾向,任何降幅都不会太大,而且绝对不会降到我们熟悉/期待的疫情前的费率水平。”

在印度以外,一名货运代理本月向纽约报告了每公斤 25 美元的费率,新冠疫情限制正在增加,乘客人数下降,减少了容量,而由于劳动力短缺,货运设施的运营速度预计会更慢。

该货代补充说:“市场预期旺季和航空货运市场需求将持续到 3 月。”

他警告托运人需要做好准备:“客户需要做好心理准备,他们的费率不会长期有效。意识到市场会不断变化,他们必须规划空间和费率问题。海运可能变化不大,但我认为空运会造成严重破坏。唯一的改善机会是所有客运航班恢复正常。”

一位斯里兰卡货运代理表示,虽然最近费率有所下滑,但他预计 1 月份会再次收紧。而且,在巴基斯坦,一位货运代理表示,  “尽管我们预计 12 月 20 日之后费率会有所放松,但由于即将到来的假期和新年,目前航空运费正在上涨——是每天都在上涨,。

但他补充说:“我们预计到 3 月份,海运和空运的业务量将相同。”

与此同时,迪拜的一位海空专家表示,目前市场非常强劲,“旺季仍在继续,这是出乎意料的。在圣诞节和新年期间以及之后,我们看到大量货物通过海运空运到欧盟,没有间歇,我们怀疑这种状态将持续到六月。”


战略合作伙伴↓↓↓
- END -

往期回顾


太突然!领英LinkedIn大改版,网友哭诉“不能用了”,教你一招解决

紧急突发!涉及上海/宁波/深圳/广州!一满载中国货物集装箱船被劫,9名船员被绑架

深夜突发!封控、停产、停运!浙江多地疫情升级,逾50万人纳入隔离管控!宁波舟山港发布紧急通知
港口拥堵、舱位紧张、一箱难求!亚马逊是如何领先对手,“逃离”供应链危机的?
“奥密克戎”或加剧航运紧张局面,年底前运价将持续上涨

触目惊心!“月薪过万”也很难招聘到人才,原因竟是...
外贸业务员:为何同事轻松拿下几千万业绩,你却越努力越窘迫?



外贸必读↓↓↓
5500万!我的疫情突围神器!外贸大咖:这个外贸吸单渠道“太香了”

年龄、形式、大环境!三四十岁了,还能做外贸吗?
做外贸,工厂和贸易公司,究竟谁更有优势?

“我是做外贸的,天天熬到凌晨两三点,却没几个订单”

领英实操攻略:自主引流,吸爆询盘

Mike的课程能给你什么?


您可能也对以下帖子感兴趣

文章有问题?点此查看未经处理的缓存