2019年8月|开工再迎高潮 城轨运维市场前景可期！

致读者的话：

为更全面、更系统的服务行业，服务读者，自2018年始，中国轨道交通网（www.rail-transit.com）及轨道交通网微信公众号（rail-transit.com）将重点推出《中国轨道交通月度总结》报告。内容涵盖城轨及铁路两个部分，由线路汇总（当月新增运营、新增开工、近期规划及线路工可获批介绍）及事件汇总（网罗当月行业的重大新闻事件）共同组成。

该板块将在每月月初由中国轨道交通网及轨道交通网微信公众号同步推出，敬请锁定！

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专题说明：

数据来源：仅以公开公布数据为准，由于轨道交通（城轨和铁路）项目进展期间，线路规划、车站选择等存在一定的变数，在此，收集工作以当时数据为准。

交通形式界定：数据统计范围包括城轨及铁路两个部分。城轨部分：包括地铁、轻轨、单轨、快轨、市域轨道交通、有轨电车、磁悬浮等多种城市轨道交通。铁路部分：包括高速铁路、普速铁路、货运铁路等。

区域范围界定：文中涉及的数据不含港澳台地区。

时间界定：当月月初至月末。

解释权归属：为轨道交通网微信公众号（rail-transit.com）和中国轨道交通网（www.rail-transit.com）独家策划、出版。

专题出版：次月第一个工作日。

详情咨询：021-51603553。

线路汇总

据中国轨道交通网调研显示，2019年8月份，中国轨道交通新增运营方面，城轨版块仅有1条线路运营，里程12.864公里，车站20座；铁路版块未有线路开通运营。新增开工方面，城轨版块共有11条线路新增开工，里程197.805公里，车站125座，投资额1328.92亿元；铁路版块有2条线路新增开工，里程29.466公里，投资额13.81亿元。工可获批方面，城轨版块有2条线路获批，里程73.8公里，车站26座，投资额538.45亿元；铁路版块共有4条/段线路获批，里程594.31公里，投资额1384.09亿元。此外，《成都市城市轨道交通第四期建设规划（2019-2024年）》正式获国家发改委批复。相较于2019年7月，中国轨道交通在新增开工、工可获批等方面线路均有所增加。

2019年8月份，中国轨道交通新增运营方面，城轨版块仅有1条线路运营，里程12.864公里，车站20座；铁路版块未有线路开通运营。详细信息如下表所示。

2019年8月份，中国轨道交通新增开工方面，城轨版块共有11条线路新增开工，里程197.805公里，车站125座，投资额1328.92亿元；铁路版块有2条线路新增开工，里程29.466公里，投资额13.81亿元。详细信息如下表所示。

调研显示，2019年8月份，中国轨道交通工可获批方面，城轨版块有2条线路获批，里程73.8公里，车站26座，投资额538.45亿元；铁路版块共有4条/段线路获批，里程594.31公里，投资额1384.09亿元。详细信息如下表所示。

此外，8月1日获悉，福建省发改委批复同意了《关于上报福州市轨道交通5号线一期工程初步设计报告的请示》。福州市轨道交通5号线一期起点站荆溪新城站（含）至终点站福州南站站（含），线路全长约27.71公里，设车站20座，设车辆段和停车场各1座，车辆使用国标B2型车，4动2拖。列车最高运行速度为80公里/小时，初步设计概算总额216.21亿元，项目建设总工期为50个月。

8月7日，福州市轨道交通4号线一期工程初步设计获福建省发展和改革委员会批复。4号线一期起点站橘园站（含）至终点站帝封江站（含），全长约28.4公里，全线共设车站23座，全线设车辆段和停车场各1座，临时备用控制中心一座，车辆采用国标B2型车6辆编组列车，最高运行时速80公里，初步设计概算总额232.6697亿元，建设总工期54个月。

事件汇总

交通运输部连续发布 4 项通知，城市轨道交通运维市场成为行业重点市场

8 月 2 日，交通运输部连续发布《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》、《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》、《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》、和《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》4 项通知。

中国城市轨道交通协会发布《中国城市轨道交通全自动运行系统技术指南（试行）》

8 月 5 日，中国城市轨道交通协会发布《中国城市轨道交通全自动运行系统技术指南（试行）》。《指南》主要内容包括：范围、规范性引用文件、术语、定义和缩略语、总则、规划设计要求、工程设计要求、建设管理要求、运营管理要求、RAMS 保障等 9 个部分组成。该指南适用于全封闭的城市轨道交通线路全自动运行系统的规划设计、工程设计、建设管理和运营管理。

上海新一轮轨道交通技术发展趋势与展望研讨会成功召开 

 8 月 9 日，上海新一轮轨道交通技术发展趋势与展望研讨会成功召开。该会议由上海轨道交通技术研究中心、和上海轨道交通无人驾驶列控系统工程技术研究中心共同承办。研讨会分别围绕“上海智慧地铁创新与实践”“轨道交通 5G 技术应用研究与实践”“全自动运行技术发展趋势与应用展望”等主题进行展开。上海市住建委总工程师刘千伟认为上海地铁发展正面临多项挑战：在更大、更深、更静的环境下建设地铁，建设要求与难度日益增高；老旧设施面临更新改造，难度增大；地铁运营的社会影响日益增加，外部环境约束越来越大等。针对上海地铁现状，上海地铁地铁建设应大力利用新技术解决既有问题，规避潜在风险；应重视传统技术、工艺的革新、改造。随着技术的不断发展，对相应的体制、机制也应进行创新。

青岛地铁创新产业园及战略合作集中签约

8月22日，青岛地铁创新产业园及战略合作集中签约仪式在青岛国际会议中心举行，浪潮集团、朗进科技、交控科技、上海富欣、南大傲拓等12 家企业集中签约入驻城阳·地铁创新产业园。青岛地铁依托产业园项目，将主导实施列车自主运行系统 TACS 研发制造中心、轨道交通电机械制动项目、轨道交通信号系统检验检测第三方认证服务平台，引入 PLC 工控系统研发项目、轨道交通售检票人脸识别项目、BIM 勘测设计一体化项目、基于大数据的智慧维保中心、VR 模拟驾驶等国家级实验室与技术研究中心、轨道交通节能技术研发制造中心，强化研发和成果转换能力。未来，青岛地铁将着力打造以“市场+产业+技术+人才+服务”为核心的轨道交通产业生态圈，并逐步形成全球轨道交通新技术的辐射中心。

北京市轨道交通学会成立

8 月 26 日获悉，北京市轨道交通学会成立大会召开。北京市轨道交通学会是由北京市基础设施投资有限公司、北京市轨道交通建设管理有限公司、北京市地铁运营有限公司、北京轨道交通路网管理有限公司、北京交通大学、北京城建设计发展集团股份有限公司六家单位联合发起成立的非营利性社会团体。北京市政协人口资源环境和城建委员会主任周正宇当选北京市轨道交通学会第一任会长。

中车长客长春车辆公司整体搬迁改造合作协议正式签订

8月18日，长春市人民政府与中国中车集团正式签订中车长客长春车辆公司整体搬迁改造合作协议，中车长客检修运维基地建设同时启动。中车长客长春车辆公司新厂区将落户长春装备制造产业开发区，打造成集动车组检修、城铁车检修、时速 160 公里动力集中动车组造修、普通铁路客车检修、零部件造修于一体的世界一流检修运维现代化企业。长春车辆公司检修运维基地建成后，将具备年动车组检修 400 标准列、城铁车检修 500 辆、时速 160 公里动车组造修 800 辆普通铁路客车检修 1000 辆，以及与之相配套的零部件造修能力，可实现年产值 150 亿元以上，预计带动相关产业链上下游企业实现产值近 100 亿元。

时速160公里动力集中型复兴号动车组配属范围进一步扩大

8月25日获悉，中国铁路部门根据市场需求，进一步扩大时速 160 公里动力集中型复兴号动车组配属范围，包括沈阳、上海、成都、兰州、乌鲁木齐等铁路局集团有限公司，其中，沈阳、成都、乌鲁木齐铁路局集团公司均为首次配属。时速160公里动力集中型动车组是复兴号系列产品的重要组成部分，是普速线路旅客列车的迭代升级产品。

中国铁路发布2019年半年度财务报告

8月31日，中国国家铁路集团有限公司（下称国铁集团）发布半年度财务报告，上半年其亏损额为2.05亿元，同比减少亏损44.29%，是近五年来同期最好的表现。国铁集团上半年总收入为5281.78亿元，同比上升5.88%，其中货运收入为1751.46亿元，同比增长3.59%，客运收入为1887.92亿元，同比增长11.53%，客运收入的增速大于货运；另有其他运输收入和其他收入合计1642.4亿元。投资方面，上半年全国铁路共完成固定资产投资3220.10亿元。

雄安高速铁路有限公司成立

8月31日获悉，从国家企业信用信息公示系统查询到，雄安高速铁路有限公司已于8月26日成立，注册资本为972.5亿元，经营范围为：京雄城际和京雄商、雄忻高铁的建设管理，铁路客货运输，物资供应服务，广告服务，餐饮服务，商业综合体物业管理服务，企业管理咨询服务，铁路土地综合开发利用。雄安高速铁路有限公司目前有8个股东，最大股东为中国铁路北京局集团有限公司，持股比例为33.87%。

编者语：

2018年起，中国轨道交通网及轨道交通网微信公众号开始独家撰写专题《中国轨道交通月度总结》，至本期为止，已经是第20期。未来，我们将继续关注。