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中金大宗商品|棕榈油:短缺担忧加剧,库存修复艰难

郭朝辉 中金大宗商品 2022-10-16

自2022年初开始,棕榈油价格就因主产国基本面偏紧出现强势上涨,俄乌冲突升级后,棕榈油价格更是创下近14年来新高。

具体来看,3月3日,DCE棕榈油主力合约突破历史新高,涨至12796元/吨,3个月内价格累计涨幅近50%,随后价格高位盘整,3月9日再度上涨,收于12718元/吨,较前一日上涨942元/吨。同时,当日国内各地棕榈油现货价格也迎来不同程度的上涨,天津、张家港与华南地区分别较前日上涨480元/吨、500元/吨与480元/吨,棕油价格强势运行引发市场普遍关注,在全球农产品大涨的背景下,油脂板块是否存在结构性短缺问题也是市场讨论的重点。


图表1: 棕榈油及葵花油价格走势

资料来源:DCE,万得资讯,中金公司研究部
在俄乌冲突升级之前,我们就在《以“时间”换“空间”》、《供给恢复,约束仍存》等多篇报告中提示过棕油主产国基本面偏紧的事实,同时,对价格短期偏强的走势也进行了详细的论证。对于本轮棕油价格继续攀升,我们依然维持之前的观点,主产国库存偏低、供给紧张是价格上涨的底层逻辑。同时,俄乌冲突升级,又从替代消费的角度继续利好国际棕油消费,而主产国印尼出口政策进一步收紧可以是最后一个稻草,让价格释放市场看涨情绪。具体来看,从供给端看,我们认为,短期棕油主产国仍受疫情及天气的双重影响,叠加当前仍处于减产月份,棕油生产效率仍偏低,产量增加较为困难,库存仍有下降的可能性。同时,印尼政府进一步收紧棕榈油出口限制,国际供给更为紧张。而从需求端看,一方面原油价格持续位于高位,对植物油板块形成支撑;另一方面,叠加俄乌冲突菜籽油出口受阻,棕榈油替代效应增强,国际贸易需求增多。向前看,我们认为,在产量短期内难以恢复的背景下,国际棕榈油价格易涨难跌。一方面,当前葵油出口受阻的背景下,我们认为全球其实并没有足够的棕榈油替代品,这或许造成短期阶段性的供给问题;另一方面,需求维持旺盛,穆斯林国家备货4月斋月的情况下主产国国内消费维持强劲,同时印尼出口政策的进一步收紧将继续推动需求向马来西亚转移,马棕3月1-10日出口表现旺盛,市场预期环比增幅仍超过20%,主要需求国仍有补库需求。中长期看,我们认为库存修复是时间问题,但这条修复之路在地缘冲突、天气扰动、疫情反复等因素的扰动下或异常艰难,关注近远月价格走势。供给端:►       自新冠疫情爆发以来,东南亚棕榈油产量持续下滑,库存吃紧为国际棕油价格快速攀升奠定底层逻辑。简要来看,一方面棕油行业属于劳动密集型产业,疫情导致主产国马来西亚(以下简称马来)外籍劳工短缺,棕油生产率大幅下滑(疫情以来短缺约7-7.5万人);另一方面,去年夏季以来,东南亚不利天气频发,导致丰产季累库不及预期,叠加出口与本地消费强劲,两大主产国棕油库存降至多年低位。据USDA数据,马来西亚棕榈油库存消费比创下1993年来最低水平。

图表2: 马来西亚棕榈油供需情况

资料来源:USDA,中金公司研究部

图表3:马来西亚月度棕榈油产量

资料来源:MPOB,中金公司研究部►       印尼出口限制政策层层加码,国际棕油供需紧张情绪进一步释放。从2021年6月起,印度尼西亚(以下简称印尼)国内日用棕榈油价格便呈现上升趋势,至2021年11月初已突破前期高位,升至20600卢比/千克左右。我们观察到,自2021年9月开始,印尼CPO出口税便达到166美元/吨,11月达到200美元/吨。但出口税的提高并未起到抑制国内食用油价格的作用,截至2022年3月8日,印尼棉兰地区棕榈油现货价为29157印尼卢比/千克,全国棕榈油价格较2021年初已累积上涨超过95%。

图表4: 印尼棕榈油现货价格及出口关税

资料来源:Bloomberg,中金公司研究部1月27日印尼政府颁布了国内市场义务(DMO)政策,要求棕榈油出口商必须将计划出口数量的20%在国内市场销售,消息一出对于国际棕榈油价形成强力支撑。此举通过限制棕榈油产品的出口,以支持国内供应、平抑国内食用油价格。此前,棕榈油产品不需要任何形式的出口批准,但现在出口商需要提交文件才能获得出口批准,包括出口计划和国内分销计划。2月15日起,印尼政府又规定所有棕榈油产品的出口商都需要遵守国内市场义务(DMO),包括人造黄油和棕榈仁油等产品(此前出口许可证要求仅适用于毛棕榈油(CPO)、24度精炼棕榈油和废弃食用油)。3月9日,印尼贸易部又表示,从3月10日开始印尼将从限制出口20%扩大至30%,更严格的出口限制,或将造成全球棕油出口供给紧张的进一步加剧[1],在此支撑价格快速攀升。

图表5: 全球棕榈油出口情况

资料来源:USDA,中金公司研究部需求端:►      原油价格高企或将从能源替代角度利好生物柴油消费。1月初,马来西亚棕榈油局(MPOB)就表示,2022年底在全国推行B20(掺混比例提升至20%,目前为10%)棕榈油基生物燃料项目。据USDA-FAS给出的数据,2021年马来西亚公路生物柴油消耗为63.4万吨(约消耗棕油69万吨),我们预计,如果在2022年完全实现B20计划,以2021年为基数的公路用生物柴油消耗量未来或将提高一倍至126.8万吨,棕油消费或较2021年多出69万吨。

图表6: 原油与棕榈油价格相关性

资料来源:DCE,万得资讯,中金公司研究部►      俄乌冲突导致菜籽油出口受阻,棕榈油替代消费或有所增强。俄罗斯和乌克兰是世界主要葵花籽油出口国,其中两国葵花籽油贸易量约占据全球的80%,俄乌地缘冲突将对黑海地区葵花籽油贸易造成冲击。俄罗斯遭遇西方不断加码的制裁,该国葵花籽油出口将受到拖累。乌克兰油籽作物加工和出口停滞,该国港口关闭影响葵花籽油向欧盟地区输出。我们认为,俄乌葵花籽油贸易遭遇困境,国际买家或将转向其他货源寻求采购,这导致本就库存低位的棕榈油、大豆供给紧张加重。向前看,我们认为,短期产量无法快速增产弥补需求的情况下,市场只能通过提高价格来进一步的抑制消费短期来看,我们仍然维持之前的观点,对于国际棕油市场来说,如果印尼出口减少,贸易需求或转向马来(我们认为2月出口低于预期只是装运节奏问题,马棕3月1-10日出口表现旺盛,市场预期环比增幅仍超过20%),国际棕榈油价格大概率走强。基于马来目前的低库存状态,大概率继续压低库存并使马盘价格进一步走强。当前,葵油出口受阻的背景下,我们认为全球其实并没有足够的棕榈油替代品,这或许造成短期阶段性的供给问题;同时,穆斯林国家备货4月斋月的情况下主产国国内消费维持强劲,我们认为,短期棕油近月供给问题或存在一定的结构性问题。中长期看,我们认为库存修复是时间问题,但这条修复之路在地缘冲突、天气扰动、疫情反复等因素的扰动下或异常艰难,关注近远月价格走势,远月价格或有回落空间。




[1] https://m.chinairn.com/news/20220309/155644697.shtml


文章来源

本文摘自:2022年3月11日已经发布的《棕榈油:短缺担忧加剧,库存修复艰难》

郭朝辉 SAC 执业证书编号:S0080513070006 SFC CE Ref:BBU524


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