保山市龙陵县自古是西南古丝绸之路的重要通道，也是面向南亚东南亚国际大通道的重要交汇点。320国道、219国道和保龙、保腾、龙瑞高速公路在龙陵交汇集结，大瑞铁路、中缅油气输送管道穿境而过，保山机场、腾冲机场、芒市机场均在1小时交通圈内。

保龙高速公路 图源：“保山新闻网”微信公众号

近年来，龙陵县深入推进城乡交通运输基础设施、客运服务、货运与物流服务一体化发展，城乡交通基础设施不断完善，客运和物流服务水平显著提升，为乡村振兴提供了坚实的交通运输保障。

2021年以来，龙陵县相继启动实施了交通基础设施项目16项，完成投资24.42亿元。

有序推进象达镇至火车站通乡三级路、S237隆阳区三达地至龙镇桥公路、云南便民交通码头工程保山市建设工程（龙陵县）等项目前期工作。推动G219黄草坝至龙镇桥二级公路建设，在G219云南13段中实现率先全面开工。

投资650万元建设木城乡、龙新乡便捷客运站，改造提升镇安客运站。新购置新能源公交车2辆，更替新能源巡游出租车60辆，新开通旅游公交线路2条，根据群众出行需求，延伸2路、3路公交线路至4个较偏远建制村。

建成电子商务服务中心（仓储分拣配送）1个、乡镇电商综合服务站10个、村级电商服务点121个；建成县级邮政货物集散处理中心1个、县城邮政快递服务网点35个、乡镇邮政快递服务站37个、村级邮政快递便民服务点138个，实现全县12个抵边自然村全部通邮。

龙陵县始终把交邮融合、交旅融合发展一体化谋划、一体化推进、一体化建设，结合滇西旅游环线建设，以“123”发展思路抓实提质增效。

“1”是以县城为中心融入滇西旅游环线龙陵1小时旅游环线交通圈建设，重点推进龙川江沿江公路至龙江特大桥、龙陵至松山、县城经三关温泉至蚌渺湖等公路和景点景区的连接与互联互通及绿美公路建设工程，实现以路串景、以路为向的龙陵旅游交通圈。

“2”是依托G219和瑞孟高速公路两大重点建设项目，全力构建起全县的路网布局架构。

“3”是着力培育打造以龙山、象达、勐糯3个节点的区域交通服务圈和深化乡村振兴发展的旅游路、产业路、资源路、致富路的交通网，全力提升快速通达、景点连片、全域融入的龙陵滇西旅游环线交通建设枢纽。同时，着力谋划和推进物流场站建设以及客货邮一体化发展，结合全县客运班线和邮路班线，深度融合客货邮发展，既实现了旅客物流的快速通达，又有效降低了运输成本，实现了共享发展。

古城区位于丽江市东北部，是丽江市的政治、经济、文化、科技、金融和信息中心，自古以来是汉、藏、白、纳西等民族文化、经济交往的枢纽，是南方丝绸之路和茶马古道的重镇。

自2021年被评选为第二批全国城乡交通运输一体化示范创建县以来，古城区加强城乡交通基础设施建设，提升城乡客运、城乡货运物流服务一体化水平，创新客货邮机制、基础设施、运力资源、信息系统融合发展，打造交旅融合特色工程，更好地服务城乡居民生产生活。

在基础设施一体化发展水平方面，古城区行政区域内农村公路中，四级及以上等级公路占农村公路总里程的比例达100%，农村公路优良中等路率达91.28%，能够集聚整合物流资源，统筹组织县域内农村运输服务。

丽江市委宣传部 供图

在客运服务一体化发展水平方面，2021至2022年，古城区行政区域内建制村通客车率均为100%。有了“村村通”的公路之后，古城区交通运输局着力创建客运货运物流信息共享共用渠道，打通了农村快递物流“最后一公里”。

在货运物流服务一体化发展水平方面，古城区开通货运物流、邮政、快递等一项或多项服务的建制村数量占行政区域内全部建制村数量的比例达100%，建有农村物流节点的乡镇数量占行政区域内全乡镇数量保持在100%。

据了解，目前古城区构建起“区级物流基地为枢纽、乡镇物流配送站为中心、村级物流服务点为补充”的三级物流体系。与此同时，11个乡镇农村物流服务站覆盖古城区全部乡镇街道，为城乡货运物流集散、中转分拨提供便捷服务，物流服务体系更加完善，有力助推乡村振兴战略实施。

此外，城乡公交、邮政公司等充分利用各自的站点资源、运输车辆、网络平台，合作城乡物流配送服务，形成客货邮运力融合典型线路9条，建设“通达智送”“丽江交运”2个信息平台，实现客运与货运物流信息共享共用，打通农村快递物流“最后一公里”。

内容综合自交通运输部网站、“古城交通”微信公众号、“丽江融媒”微信公众号

资料：云南省交通运输厅 保山市委宣传部 丽江市委宣传部

信息员：李容婵 和晓雁

编辑：王艳

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