产业的发展离不开CMF（色彩、材料、工艺）
汽车内外饰使用的材料总是一款汽车档次、质感、差异化的体现，全真皮内饰大家都觉得好，但成本太高，塑料虽然便宜但总是有廉价感。随着激光纹理工艺的出现，通过这种工艺，塑料表面的触感、视觉都有很大提升。虽仍是塑料，但完全不同。
CMF设计军团及萨米工业云平台专门成立了表面处理及成型工艺技术交流群，专注于产品的成型及表面处理工艺，交流设计及制造等方面的心得。长按如下二维码或加群主微信18344145658，备注“工艺交流”，加入技术交流群，与专业人士一起探讨！此群仅限专业技术人员加入，入群必须实名制，群主会严格审核，非相关人士不得入内！
一．这种工艺是什么
激光纹理加工是一种经济实用的加工技术，适合加工不规则的表面和复杂的3D模具，能达到极佳的加工效果。利用激光在模具上雕刻出设计好的纹理样式，而利用这种模具即可生产出带有纹理的产品，可以实现传统蚀刻方式无法完成的纹理样式，是表面处理的关键性技术之一。 二．激光纹理工艺相比传统蚀刻有哪些优势
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| 最小光束直径可达15μm，全激光操作，排除人为错误导致表面晶粒不正确影响零件合格性。自然界中的纹理细节丰富，层次鲜明，采用激光工艺将这些自然界中最亲切的质感运用到内饰。 |
| 激光纹理方案可以控制各个细节处的方向和大小，使两个工件拼接处纹理效果一致无偏差 |
| 加工流程相比传统蚀刻流程更少，软件处理完毕将模具放入即可自动加工 |
| 可以在任何复杂3D工件上加工自由纹理，无需担心工艺限制，还可以雕刻3D几何纹理呈现立体效果，以及更适合参数化设计，尽情释放设计师的创造力 |
| 7×24全程自动化生产且整个加工过程无需化学品使用 |
| 激光标记信息和符号不会因为环境而消退，独一无二的序列号、监督码便于识别和追溯，传统工艺难以仿制激光的特有效果。 |
三．激光纹理工作原理
1. 区域标注
首先要得到与工件尺寸完全符合的模具通用3D文件。根据数据标识选择添加纹理的区域。
2. 分析模具脱模角
当雕刻出纹理后会影响一定的脱模时，要根据模具数据分析加工区域的脱模角度，结合纹理深度来确定各个区域使用激光雕刻的深度。通常脱模角每增加一度，激光可以加深10~13μm雕刻。如果对纹理深度有一定要求，就需要在开模前就进行分析确认是否需要修改数据，保证脱模角满足纹理深度要求。
3. 防摩擦预览
根据数据进行前期预加工模拟，确认纹理区域的加工角度
4. 设计纹理
纹理设计开发是细分领域，那汽车举例，纹理部分的设计可能在整车研发部分仅占有较小的部分，但却可以有效提升内外饰感知质量，不同纹理会带来不同的触觉、和视觉感受，实现拉丝、碳纤维、真皮、双缝线、网孔、织布，甚至是体现科技感、未来感、智能化等传统方式无法达到的效果。
将图纹通过软件渲染到模具的3D文件中，通过软件计算生成加工程序，然后输入到机器，调整好相应参数即可用激光灼烧加工。将所有表面结构数据转换为灰度位图。然后，用3D动画软件添加这些三维数字图形，确保激光束以最理想的90°角到达目标区域。
通过五轴联动激光表面加工机床，使激光束能到达极复杂表面的目标区域。激光加工的定位精度和重复精度极高。重复精度尤其重要，激光束在每一次加工行程中只切除了几微米的材料。以分层方式来加工，根据不同的结构深度和精度，加工精度也越高；加工时间也越久，完成一处的加工可能需要50次或更多次行程。
6. 最终产品成型
得到了带有纹理的模具，使用这种模具进行注射、模压等成型方式即可得到带有纹理的工件。
四．主要应用
激光纹理效率高、效果好可以被应用在汽车内外饰的很多位置。仪表板、车内音响表面、方向盘、门板、出风口、副仪表板、大灯、尾灯、后视镜等。以及带有触摸功能的智能表面等。
图：奥迪Q 3尾灯双重视觉效果
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