重磅！南京机场最新规划出炉！还有南京北站新经济区……
交通枢纽建设
对一个城市发展的重要性
不言而喻
以大型交通枢纽为中心
还能衍生打造一个新的经济区
南京北站筹备已久
今年陆续传来新进展
还有新的重磅消息
南京机场最新规划出炉！
南京将依托机场和铁路
打造一南一北两个经济区！
《南京临空经济区发展战略规划》
在新形势下，以临空经济区为代表，重组供应链、联动产业链的开放枢纽区正在成为城市发展的新引擎、新窗口。根据《南京临空经济区发展战略规划》，规划范围聚焦机场15公里辐射范围，以江宁禄口、横溪和溧水柘塘、石湫四个街道为主体，将规划范围拓展至699平方公里，以便更好统筹江宁、溧水、禄口机场发展，最大化发挥临空经济示范区辐射带动作用。
图源南京规划资源 南京临空经济区规划范围
规划提出南京临空经济区目标愿景为“国际枢纽港，航空未来城”。至2025年，全面推进南京临空国际开放枢纽建设，先进制造业增长极基本形成；至2035年，全面建成国际开放枢纽、社会主义现代化典范城市的靓丽窗口；至2050年成为全球知名的卓越典范航空城。
图源南京规划资源
广链接枢纽即链接全球、辐射全国的国际开放枢纽。
在交通上：
通过提升航空枢纽综合服务能级，先行谋划打造空铁联运系统，加快建设“轨道上的机场”，构筑多式联运的立体综合交通网络。
在服务上：
锚定产业需求，务实申建高能级的开放平台，争创国家进口贸易促进创新示范区、综合保税区等。
图源南京规划资源 禄口国际机场效果图
强辐射产业即构建以“两大两新”为主体的产业协同功能体系，即大智造、大会展、新物流、新消费。
图源南京规划资源 临空经济区新消费相关载体分布示意图
图源南京规划资源
图源南京规划资源 临空经济区近期重点工程示意图
一、禄口机场枢纽扩容提质工程
结合禄口机场三期工程，建设多式联运、无缝衔接的机场复合交通中心。加快机场内部设施建设，有序推进三期工程第三跑道、T3航站楼、机场西交通枢纽、货运区、西侧工作区等建设。
二、航空综合社区建设先导工程
聚焦临空经济区先导区北区（翔宇路南片区），依托机场5公里范围内地铁直达、靠近主城的优势，强化引流和航空科创服务，建设航空综合社区，未来打造“南京临空智芯”。
图源南京规划资源 航空科创园示意图
三、跨境贸易开放平台构筑工程
聚焦临空经济区先导区东区（跨境电商产业园、大通关基地及机场东接合片区），双向功能缝合，打造集综合服务、跨境电商、综合保税于一体的跨境贸易开放平台。
图源南京规划资源 大通关基地示意图
四、城市中心功能品质提升工程
优化如意湖和三山湖中心建设，集聚人气，打造有活力的城市中心区。
图源南京规划资源 如意湖中心示意图
五、水乡原野公园绿色示范工程
聚焦水乡原野公园，建设集总部庄园、农艺公园、时尚郊野于一体的临空经济区生态绿芯。
图源南京规划资源
六、航旅特色小镇引流培育工程
南京北站今年开建
南京市交通运输局召开2023年全市交通运输工作会议，提出今年开工建设南京北站，持续完善区域干线铁路网络。
南京北站为高架站，按三场分场布置，自北向南依次为沪宁合车场、宁淮-宁蚌车场和普速车场，车场总规模为16台30线（含正线6条），车站为站城融合的大型站房综合体。
具体位置为：南至浦泗路，北至朱家山河，东至舟桥旅大门，西至现行道路。
图源南京发布
今年年初，《南京北站综合交通枢纽集疏运体系规划》获南京市人民政府批复。作为南京北站支撑性配套项目，该集疏运体系中的部分轨道交通和道路交通，将和南京北站同步建成投用。
图源南京发布
南京北站位于老山以北，紧邻地铁3号线林场站，根据其区位特点，将建设以轨道集疏运为主，道路集疏运为辅的综合集疏运体系。
1、轨道交通方面
根据《规划》，南京北站综合交通枢纽未来将引入地铁3号线、4号线、15号线、18号线及宁滁城际S4号线，这5条地铁线与南京其他地铁线串联起来，方便市民的出行。（相关链接：批复！同意！宁滁城际（南京段）终于要动了！）
2、道路交通方面
有连接南京北站的道路规划布局“一横两纵”H形快速路骨架：西快线是宁连高速公路集散道和纬三路西延，也是南京北站西侧纵向快速通道；东快线是浦六路，规划利用浦六路廊道布设南京北站东侧纵向快速通道；中横线是北站快速路，连接东西快速通道。（相关链接：站内“零换乘”！双向六车道！南京北站快速路要来了）
图源南京江北新区
目前，南京北站已经明确建成时间。根据北沿江高铁建设时序，保障同步投运，南京北站计划在2027年通车。今年年内，南京北站的站房将力争开工建设。
图源长三角铁路官方
未来，建成后的南京北站不仅要承担枢纽功能，以北站为基础的枢纽经济区还将发挥更大的作用，进一步完善江北的产业生态。
南京北站毗邻老山，在北站枢纽经济区12.6平方公里的土地上，将打造商业、旅游业等产业地标。结合老山等周边旅游资源，北站枢纽经济区未来有望成为江北的旅游集散中心，吸引更多的外地游客来到南京、玩在新区。
集疏运体系建成后，市民可以选择多种交通方式快速达到北站，江南主城的居民预计30分钟内可达；江北新主城的居民预计15分钟内可达；南京都市圈周边城市的居民也可以通过城际轨道方便到达。
图源南京江北新区 南京北站光谷换乘区效果图
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END
来源| 南京规划资源 南京发布 南京江北新区 长三角铁路 南京本地宝等
编辑| 新江北报融媒体中心 王若卉
主编| 江风楚韵 责校| 唐肖春
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