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狂砸数千亿美元!这个产品需求爆炸,要卖疯了!美国市场、乃至全球市场或迎来新商机爆发期!

Mike外贸说 Mike外贸说 2023-05-04


继Mike外贸说此前消息,市场前瞻!政府狂砸数千亿美元,行业巨头纷纷布局,这些产品将迎来订单爆发期!

4月16日,通用汽车正式宣布投资23亿美元,与LG能源解决方案公司合作,在美国田纳西州建造其第二家超级电池工厂。


生产电动汽车电池,是这家美国汽车制造商实现全电动汽车未来目标的关键一步。

新工厂是通用与LG合作的第二家电动汽车电池工厂,它将毗邻通用在田纳西州的Spring Hill组装工厂。去年秋天,通用宣布投资20亿美元在那里生产电动汽车。

通用汽车宣布,计划到2035年,只销售无排放汽车。

两家公司已经在俄亥俄州的洛兹敦建设了另一座电动汽车电池工厂,该工厂已于2019年宣布,并将于明年开业。通用表示,新的田纳西州工厂预计将于2023年末开业,并将雇用1300名工人。

几乎所有汽车制造商都在加快电动汽车的生产计划,既要满足日益严格的环保法规,也要满足购车者日益增长的需求。电动汽车的活动部件比汽油动力汽车少,因此制造成本更低,因为电动汽车需要的劳动力更少。

电动汽车电池短缺,商机无限

根据官方声明,新工厂将生产Ultium电池所用的大型软包电池,电池电量在50-200kWh之间,可提供高达700多公里的续航里程,400伏Ultium电池包可接受200千瓦的直流快充,通用卡车将装备800伏电池并可接受350千瓦快充。通用汽车称新工厂将使用“最先进和有效率的电池生产过程”。


但是,为汽车提供动力电池短缺仍旧会持续存在,库存不足可能会给电池价格带来上行压力,并使电动汽车的成本高于传统汽油车。


所有的汽车制造商都在竭力寻找电动汽车计划所需的电池供应,而这一市场一旦打开,势必是无比巨大的!


电动汽车领军企业特斯拉(Tesla)表示,尽管其在内华达州的电池厂已经开工多年,但它仍需要供应商提供更多电池。该公司还表示,缺乏电池是其尚未推出半牵引式电动卡车的原因,这种卡车需要的电池是普通电动汽车的五倍。

北美每年的电动汽车产量可以通过每年30吉瓦的电池来满足,而这一数字可能在5到6年内增加到140吉瓦,不过随着拜登政府提出鼓励购买电动汽车的激励方案,这一数字可能会进一步上升。

电池短缺不仅是可能的,而且是不可避免的。

建立工厂不是一个大问题。但是,确保有足够数量的原材料和化学药品的供应是一个更大的挑战。

若内产不足,外购是大势所趋

拜登政府已将电动汽车电池确定为四大供应链环节之一,另外还有计算机芯片、药品和一些稀土及其他原材料,美国政府将在这四个环节中努力鼓励国内生产,而不是依赖来自中国和其他地方的国际来源。

通用汽车在美国经销商处出售的唯一一款电动汽车雪佛兰Bolt的电池是从韩国进口的。但这是一种不同的电池,比在俄亥俄州和田纳西州制造的电池更便宜。这将是通用汽车的新型Ultium电池,将是其即将推出的电动汽车,如电动悍马和凯迪拉克的Lyriq的基础。

谁来制造电池、要支付多少钱,仍然是一个核心问题。

通用汽车和LG已经在密歇根州有了一家工厂,为已经停产的插电式混合动力车Volt生产电池。虽然这些工人由美国汽车工人联合会(United Auto workers union)代表,但他们的时薪约为15~17美元,大约是通用汽车美国工厂资深工人时薪的一半,不过“供不应求”仍然是一个严峻的挑战!

如果电动汽车的销售量将增长,则需要控制制造电池的成本,并确保电池有足够的供应量,显然这也将是全球迎来的新领域、新商机!

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