起风了！LG新能源联手特斯拉推四元锂电池！

NCMA四元锂电池最早于2016年由韩国汉阳大学和本土动力电池企业共同提出。由于正极采用了镍、钴、锰、铝四种金属材料，故称为四元锂电池。除了增加了一种金属材料，电池里的钴材料比例大幅降低，同时增加了镍含量。与三元锂电池相比，钴材料减少了70%。而新增的铝元素可以在高镍的前提下，提升电动汽车的续航和稳定性。除了性能方面更有优势外，电池成本也是四元锂电池的优势。

由于电池使用的“钴”为稀缺元素，原材料价格一直比较昂贵，这次降低70%的钴材料后，电池成本下降明显。业界还有其它电池企业已在研发钴含量只有5%的四元锂电池，并朝向实现低钴或无钴电池的目标发展。

LG新能源早前已对外公布NCMA电池将于7月率先向特斯拉供货，预计会搭载在Model Y车型，据闻上海的超级工厂生产的车型有望第一时间装机使用。届时，换装新电池的Model Y在续航能力有望得到提升，但整体车价是否有下调空间就不清楚，因为单靠电池成本下降很难拉动整体车价下调，毕竟芯片、电池原材料都在供不应求的状况。如近期有意购车的消费者，可以等等相关消息，避免成为传说中的“蔬菜”。

除了海外企业研发NCMA四元锂电池外，国内的蜂巢能源、华友新能源、格林美也有在研发四元锂电池。如特斯拉成功装机推出市场，相信会推动国内众多企业加快量产的步伐。从降低钴含量，且有效提升电池性能的优势来看，高镍低钴的NCMA四元锂电池确实是未来的发展趋势之一。但目前要大规模量产NCMA四元电池，仍有困难需要克服，例如四元锂电池量产工艺要比三元锂电池更为复杂，除了对生产环境的要求高，对设备的耐腐蚀度及精准度也有极高要求。而LG新能源此时首发量产NCMA四元电池，可抢先一步占领技术高点争夺更大的市场份额。特斯拉与LG这对组合能否掀起动力电池技术变革，我们拭目以待！