今天上午10点26分，“嫦娥四号”探测器自主着陆在月球背面南极—艾特肯盆地内的冯·卡门撞击坑内，并通过“鹊桥”中继星传回了世界第一张近距离拍摄的月背影像图，揭开了古老月背的神秘面纱。

此次任务实现了人类探测器首次月背软着陆，首次月背与地球的中继通信，开启了人类月球探测新篇章，在月球背面点亮人类文明的曙光。

这束曙光，最初只是点点星火，在大地上燎原而起，最终席卷中华；这束曙光，最初只是土造高炉中的钢花四溅，铸成原初的光荣和梦想，最终一飞冲天；这束曙光，最初只存在于古老诗人的低吟中，却在大国工匠的神思巧手中越来越明晰，最终照亮了未曾发光的黑暗。

这束曙光，也是中国制造之光，代表着中国科技的伟大成就。这一切，皆源于中国不甘人后，努力实现国家富强的工业化梦想。

这个梦想早在太行山深处的兵工厂中便已经开了花，靠回收弹壳制造子弹、扒下来的铁轨制造枪械的共产党人当时就已构思着飞机、航母。在新中国成立之初看着民国时期几乎绝大多数工业品都依赖进口的现状，我们便定下决心，一定要走出一条独立自主的工业化道路。

改革开放之初，面对着西方工业生产的压倒性优势，我们毫不气馁，大胆引进外资和先进技术，在当时体系全面但水平不高的工业基础上紧追猛赶，终于有了今天名片担当的中国制造、中国创造和中国建造。

“嫦娥四号”成功登陆月球背面，第二艘航母出海试航，国产大型水面两栖飞机水上首飞，北斗导航向全球组网迈向坚实一步，这些看似遥远但实际上就在我们身边的工业成就正是我们在长期被封锁、被挤压、被绞杀中艰难实现工业化、现代化的过程中取得的。

当尚未建造完成的瓦良格号航空母舰停在黑海造船厂等待完工时，乌克兰和俄罗斯两国为航母货款问题吵得不可开交，但此时担任造船厂厂长的马卡洛夫却报告说，瓦良格号不可能建造完成了。当大家询问航母将什么时候完工时，他的回答耐人寻味：“苏联，党中央，国家计划委员会、军事工业委员会和九个国防工业部、600个相关专业，8000家配套厂家……总之，需要一个伟大的国家才能完成。”

有多难？就像毛主席所讲的，“革命不是请客吃饭”，工业化也绝不是一朝一夕就能实现的。近现代国家发展的核心就是工业化，现代国家谁能掌握制造业能力，谁就能把握自己的命运。这是有充分地计划组织和系统管理，形成上下游联通和足够规模的、社会化“有组织的工业体系”。这需要大量熟练的技术工人，足够的工程技术人才以及先进的工业生产设备。

在70年前新中国刚成立时，满目疮痍的背后更为残酷的是被席卷一空的工业基础：1949年前后的中国，8.0度的人均发电量甚至在第三世界国家都排倒数；当时占世界人口近四分之一的中国人总产钢量仅占世界产钢量的0.1%，人均产量不到世界人均的二百分之一；更关键的是，当时的中国文盲率高达80%以上，全国技术人员总数不到5万，甚至远不及当时美国一个工业集团雇佣的技术人员的数量！ 

就在这一年，美国同北约的大部分盟友建立了巴黎统筹委员会，制定了国际原子能清单和国际军品清单，以及包括军民两用项目和技术的“工业清单”，通过这种方式，限制先进技术向社会主义阵营转移。1996年，美国携一众盟友在解散了巴黎统筹委员会后重新签订了《瓦森纳条约》，这个条约上规定的物项相比之前对中国的限制反而更多更细了。

美西方一方面叫嚣着巨额对华贸易逆差，一方面全线封锁高科技产品出口，从芯片设计到半导体设备，甚至涉及到原材料的灯泡业务，个别国家不惜使用总统的权力亲自下场否决中资的并购。然而即使这样，也阻拦不了我们迈向工业制造现代化的步伐。可以说，中国工业化现代化的历史就是一部突破重围，拼搏奋进的奋斗史。

2018年12月26日既是毛泽东同志的诞辰，也是中国制造日。面对网友“卡脖子”的质问，国资委和各大国有企业纷纷站了出来，讲述发生在工业化、现代化中的中国故事。

每条微博的背后，都承载了多少心血，多少付出，多少个日日夜夜；这一切，合力为我们挣来了一张通往未来的门票。

已故的中国航天之父、导弹之父钱学森，在1935年曾发表过一篇名为《火箭》的文章，文中写道：“你在一个清朗的夏夜，望着繁密的闪闪群星，有一种可望不可及的失望吧。我们真的如此可怜吗？不！绝不！我们必须征服宇宙！”

攀登顶峰的步伐，我们不会止步。