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美利车金融有一个美丽的名字，却不一定能有一个美丽的结局。

11月15日，美利车金融本应该在这一天敲响上市的钟声，但它没有等来这一高光时刻。就在挂牌上市前四天，美利金融创始人刘雁南在上海被警方抓获。在这项被定名为“1105”特大涉黑网络套路贷专案的行动中，有超过1600人被抓获，创网贷案件抓捕人数新高。

此事波及到正准备赴美上市的美利车金融，目前美利车金融已全部停摆，用户反映还款出现问题，联系不上客服还影响征信。而在美利车金融背后，还隐现新希望集团的身影。

特大涉黑“套路贷”团伙1600多人被抓

美利车金融上市路遇阻

据新金融深度报道，最早在11月11日，就有媒体报道称，有用分期深圳公司被深圳市公安局南山派出所查封，有员工被警方带走。与此同时，有用分期位于湖北武昌的分公司突遭警方上门。招聘信息显示，该地分公司主要为有用分期的贷后催收部门。目前，有用分期APP和微信公众号均处于异常状态。

另据多家媒体报道，有用分期一案已被有关方面定名为“1105”特大涉黑网络套路贷专案。包括美利金融创始人刘雁南在内，该案抓获人数已超过1600人。包括深圳南山阿里大厦T2栋抓获深圳公司对象110余名，在深圳龙华抓捕催收部对象10余名，武汉抓获1300余名，石家庄抓获180余人。据了解，这一数字创造了网贷案件抓捕人数新高。

知情人士透露，目前公安方面正在调查与美利金融和刘雁南有关联的所有714高炮平台，寻找借款人做笔录，并努力恢复2019年10月底被这些714高炮平台删除的系统数据。

虽然“1105”特大涉黑网络套路贷案祸起有用分期，却也波及到了正准备赴美上市的美利车金融。

有用分期是美利金融旗下全资子公司，而作为美利金融的创始人，刘雁南与美利车之间的关联又颇为紧密。此前美利车金融向美国证监会（SEC）提交的IPO材料也显示，目前刘雁南仍持有美利车控股12.7%的股份，持股比例仅次于刘永好控制的New Hope Global Holdings Co., Limited，为第二大股东。

有用分期及刘雁南出事之后，美利车金融迅速撇清关系。美利车金融强调，作为拟上市主体，公司坚持与合规持牌金融机构合作，专注二手车信贷业务，并引进多家机构投资者。美利车金融与有用分期的股东构成、业务范围、经营主体互不相同。

但作为关联公司，有用分期被查后，美利车金融也是深受影响，出现无法正常还款的现象，据媒体报道，美利车营业厅已停止运营，而唯一官方客服电话也已停机。在安卓商店和苹果商店，美利车金融APP也被全面下架。

目前，在投诉平台黑猫投诉和21聚投诉上，都有大量关于美利车金融的投诉贴。

黑猫投诉平台上，许多人反应用户反映美利车金融无法还款，联系不到客服，影响个人征信等问题。

在12月20日最新的声明中，虽然美利车金融表示与有用分期无关的美利车金融相关数据服务器已获警方解封，但上市进程仍没有明确时间表。

美利车金融停摆

新希望集团等机构踩雷

北京时间10月31日，美利车金融才向美国证券交易委员会提交了招股书，准备赴美上市。随着有用分期被查，美利车金融的停摆，其牵涉的股东也备受关注。

美利车金融招股书披露，计划募集资金至多1亿美元，股票代码为“ML”。美利车2017年营收为8.67亿，2018年总营收达到16.56亿元，同比增长高达91.1%，净利润达到3.19亿元。2019年上半年，美利车营收达到9.84亿元，同比增长38.6%。2019年上半年净利润达到2.32亿元，同比增长274.2%。

值得注意的是，美利车金融的招股书显示，美利车主要通过促成汽车贷款取得收入，即贷款便利化收入，占比过半。而这种业务模式可能违反监管机构2019年10月9日联合发布的《关于融资担保公司监督管理的补充规定》。

美利车金融在招股书中提醒风险称，相关监管机构可能会认为其未经批准而经营融资担保业务，一旦如此，美利车金融还可能受到处罚，包括禁止或暂停业务，罚款，没收非法收益，甚至承担刑事责任。

尚未等到敲钟上市，风险率先炸雷，并波及了一众投资美利车金融的股东和其合作伙伴。其中四川首富刘永好旗下的新希望集团特别值得关注。

据招股书披露，新希望集团旗下Key View Investments Limited持有美利车金融16.3%股权，为第一大股东。

此前媒体报道，美利车金融是2018年初新希望集团在金融科技领域的最大单笔投资——9200万美元(约合6亿元)。

除了影响其上市进程，美利车金融的崩盘还让多家机构踩雷。作为一家以助贷业务为主的汽车消费分期平台，与美利车金融资金端合作的银行也不免踩雷

招股书显示，截至2019年6月30日，美利车与工商银行、新网银行、微众银行、中邦银行、渤海银行、上海浦东发展银行等7家金融机构开展合作，促成的融资交易总额为91亿元，其中99.9%由金融机构提供资金，其余由美利车金融自有资金提供。

根据美利车金融招股书披露信息来看，美利车金融的资金提供方集中度非常高，其中最大的融资合作伙伴提供资金占比为65.6%，第二名所占比例为21.8%。在这两大金融机构中，新网银行便是其中一家。尽管信息没有披露出，新网银行是第一大融资来源，还是第二大融资来源。根据2019年上半年美利车金融汽车融资贷款余额数据219亿元来看，最大的融资提供方——这家银行仅对美利车一家即融出142.35亿元。

公开资料显示，新网银行成立于2016年底，是四川首家民营银行、中国第三家互联网银行。主要股东为新希望、小米和红旗连锁，其中，新希望集团持股30%，为第一大股东。新希望集团董事长刘永好为实控人，小米雷军为最终收益人。

市场普遍认为，新希望集团同时作为新网银行和美利车金融的第一大股东，新网银行成为美利车金融最重要资金合作伙伴不足为奇。多位车贷用户向券商中国记者反映，在美利车金融无法正常还款之后，多次接到新网银行催收短信，有的甚至在全额还款之后，仍然没有拿到抵押的机动车登记证书。

互联网金融上市公司七年沉浮

2015年12月18日，中国互联网金融第一股诞生。北京时间2015年12月18日21点25分，宜人贷迎来敲钟时刻，正式登陆纽交所。12月19日，宜信创始人唐宁发布了致全体员工的一封信，标题为“中国互联网金融开启新篇章”。

宜人贷上市两年之后，2017年，中国互金公司迎来第一个上市高潮年。当地时间2017年4月28日上午，中国互联网金融公司“信而富”正式登陆美国纽交所，股票代码为“XRF”；2017年10月18日，趣店挂牌上市，成为国内分期信贷第一股；2017年11月3日，和信贷正式登陆纳斯达克，并成为第一家在纳斯达克上市的中国互联网金融公司。

随后，众安在线、51信用卡、小赢科技、拍拍贷和微贷网…一一登陆资本市场，目前已有超20家互联网金融公司上市。

然而今年以来，受P2P爆雷潮影响，叠加监管政策趋严，网贷行业调整剧烈。在巨变之际，互金公司上市也明显退潮。不少互联网金融公司被拦在港交所门前，多家公司在美国证监会排队等待，更有公司撤回IPO申请，等待下一次冲刺。

即使是已经上市的互金公司，市值也出现了不同程度的下跌。其中，信而富、易鑫集团、维信金科较上市日市值已腰斩。

信而富2016、2017和2018年已经连续3年亏损，自2019年4月末，信而富股价已连续近6个月低于1美元，最近几个交易日才突然涨至2美元以上。此前，信而富连续收到“退市警告函”。

点牛金融已于2019年11月被暂停股票交易，此前7月31日，警方对点牛金融涉嫌非法吸收公众存款案立案侦查。根据警方通报，公安机关对17名犯罪嫌疑人采取相应的刑事强制措施，实际控制人曾某新已被警方上网追逃，案件正在进一步侦查。

而传了几年要上市的陆金所，不但没有成功登陆资本市场，反而退出P2P业务谋求进一步的业务转型。

和陆金所一样，一部分互金上市公司开始尝试转型，剥离P2P业务。

目前，拍拍贷更名“信也科技”，创始人张俊曾表示“我们和P2P已经不再有什么关系了。”宜人贷也早已公告“将与宜信惠民进行业务整合，至此，宜信惠民不再新增出借和借款业务。”

与此同时，上市公司互金业务“风光不再”。今年9月，金一文化（002721.SZ）逐渐剥离珠宝贷、卡尼小贷等业务；11月，二三四五（002195.SZ）或已悄然“放弃”车贷业务，互联网金融服务业务已调整为金融科技服务业务。