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军用飞机产业链全景梳理
根据《北航学报》，航空制造业价值链上的企业可以分为三个层级：
上游的航材供应商(主要包括原材料供应商、发动机制造商以及其他航材供应商)，中游的航空制造企业和航空维修企业，以及位于下游的飞机制造企业和航空公司。
资料来源：中航证券金融研究所
机身原材料和发动机原材料
中国航发北京航空材料研究院（621所）、中国科学院金属所主要承担机身和发动机用高温合金和钛合金的研制。
钢研高纳和万泽股份主要承担发动机用高温合金的研制。
西部材料、西部超导和宝钛股份主要承担机身和发动机用钛及钛合金的研制。
博云新材主要承担飞机刹车副材料和飞机机轮刹车系统的研制。
抚顺特钢主要承担机身和发动机用高温合金和高强钢的研制。
非金属材料主要由中航高科和中航三鑫提供。
军用飞机设计研发
第一飞机设计研究院主要承担轰炸机和军用运输机的设计研发。
沈飞设计研究所（601所）主要承担歼击机和舰载机的设计研发。
成飞设计研究所（611所）主要承担J10和J20等新型多用途战斗机的设计研发。
南昌飞机设计研究所（650所）主要承担教练机的设计研发。
中国直升机设计研究所（602所）主要承担直升机的设计研发。
生产飞机电子零部件的主要有中航光电、航天电器、振华科技、中航电测、宝胜股份、全信股份和金信诺等上市公司。
军用飞机机载设备
另外还有四创电子、国睿科技、烽火电子、航天电子、航新科技、四川九洲、光电股份和景嘉微等上市公司。
航空发动机研制
另外还有从事中型及大型涡扇及涡喷发动机研发的沈阳黎明606所、从事直升机涡轴发动研发的株洲航空动力机械608所、从事航空动力推进技术的初始开发及认证测试的四川江油燃气轮624所、从事低推力及中推力涡扇及涡喷发动机研发的贵航发动机649所和从事轻型燃气轮机开发的中国轻型燃气轮机开发中心。
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