速报：全日空飞行途中驾驶舱玻璃突现裂痕，日本开年再现空中惊魂

13日上午11点20分左右，在飞行中的全日空新千岁飞往富山的1182次航班的驾驶席的窗户上惊现裂缝，该飞机积极迫降折返。

从年初开始，日本的大新闻几乎都是围绕地震灾情或者飞机逃生，热度就没有下去过。

这不，今天上午11点半左右，全日空NH1182航班，计划航线是从北海道新千岁机场已经起飞（没错，又是新千岁，当然这和北海道新千岁没多大关系，毕竟北海道是日本旅游第一的胜地呢，来往航班自然会频繁一些），准备飞往富山机场。

没想到飞机刚离开机场不久，机长就发现驾驶舱窗户出现裂缝，紧急决定将航班迫降折返原机场，于12点10分顺利返回新千岁机场并安全降落。

若不是机长反应迅速发现的及时，真是又是空中惊魂一幕。根据报道，机上含乘客及机组人员共65人，全员平安没有受伤。

驾驶室玻璃有裂痕，这种后果不需要我多赘述，我国四川航空事件就是相关的案例，好在全员也是平安降落。

机票贵有贵的道理，全日空的机组人员也是训练有素，化解了一场可能会出现的灾难。

翻阅历史资料，11年前全日空“波音787”也曾出现过驾驶舱裂痕。

11日在日本再度遭遇问题。全日空所属的一架客机在飞行途中，驾驶舱的玻璃碎裂。

当时，这架航班是上午10时45分从东京羽田机场飞往松山机场，在飞临兵库县上空时，驾驶舱的机长位左侧玻璃突然碎裂。好在11时14分平安降落在松山机场。飞机上有237名乘客和9名机组成员，无人受伤。

据悉，当时全日空公司称，驾驶舱的玻璃由五层构成，碎裂的是最外层的玻璃。但也依旧不能忽视。

什么引起驾驶舱挡风玻璃破裂？

飞机风挡玻璃破裂是一种比较常见的故障，其原因存在多种可能。

比如，受到诸如鸟、冰雹、无人机等外来物体撞击；或者在电弧加温的过程中，加温不均匀亦会导致玻璃膨胀破裂。除此之外，还有老化、受潮、分层、产品质量问题、安装问题等原因。

如果风挡玻璃出现裂纹，飞机驾驶员的处理并不复杂，把出现裂纹的风挡玻璃的电门关掉，停止加温，然后再将飞机高度下降到3000米，保证玻璃不结冰。当然，最安全稳妥的办法还是迫降。

毕竟，在日华人华侨赴华基本都只能坐飞机，多掌握一些航空知识也是必要的。