技术无孔不入，深刻改变着我们的生活。今天，在诺亚财富2017年钻石年会上，李斌说，汽车这个具有百年历史的行业，仍在沿用100多年前的逻辑。而智能和电动技术的发展，一定会给这个行业开创完全不一样的未来。

演讲 | 李斌  蔚来创始人、董事长

非常高兴能够参加诺亚财富的钻石年会。歌斐资产是我们的股东，感谢诺亚和歌斐一直以来对我们的支持。

汽车行业到底会怎么变革？100多年历史的行业到底会怎么变革，是整个经济领域特别关注的一件事。

我自己一直在汽车行业，2000年做易车网，后来做蔚来，蔚来现在已经有4000多位员工，在美国和欧洲都设有研发机构，我们发布了全世界跑得最快的无人驾驶电动车，时速257公里。

我今天想和大家分享我们对于汽车行业发展的看法，从汽车和互联网两个领域跨界来看这个行业的发展趋势。

从解放人类到束缚人类

汽车究竟带来哪些问题？

出行和汽车在科技行业是最被关注的领域之一。汽车行业非常大，能关联到能源、金融、制造等多个行业，加起来在中国差不多是20万亿市场，占整个GDP的25%。

而对个人来说，汽车确实是每一个人除了房子以外，买得最贵的一个消费品，而且房子可能有投资价值，汽车是消费品，日常涉及保养、保险、维修，加油等服务。

但是现在有种看法是不买车，买车好烦、开车好烦，还是用叫车软件或者租车好。为什么会有这样的情况？

汽车刚刚被发明出来的时候，极大地解放了人类，突破了空间和速度的限制。没汽车时日常活动范围最多10公里，有车以后可以是几百公里。

但是今天它走向了反面，和当初给我们带来自由相比，汽车已经成为了一种束缚。

首先就是堵车。全世界每天被堵在车上的时候加起来1300亿分钟，什么概念？就是9千多万人被方向盘拷在车上整整24小时。

很不幸，中国是全世界堵车最严重的地方，因为中国的城市规划没有想到汽车会这么快普及。这是非常大的生命和情绪浪费，但是没有办法，大多数人是没有司机的，自己要开车。

汽车带来的第二个问题就是污染。这在大城市非常明显。

第三个问题就是交通事故。

交通事故每年死多少人？2015年世界卫生组织统计的数字是125万人。受伤的人可能更多。今天的车其实已经非常安全，但是开车的人不够安全。

第四个问题是汽车行业跟用户越来越对立，使用体验太差。

汽车的产业链分布是100多年前形成的，那时候的用户交流方式和管理方式和今天完全不一样，100多年前完全无法想象今天京东阿里这样的购物体验。

所以它沿用的是100多年前的使用逻辑和体验，今天会觉得非常麻烦。汽车公司产汽车，加油站管加油，保险公司管保险，没有一个汽车品牌对汽车使用全程体验负责任。

怎么理解这个事？

如果你今天买东西，京东告诉你，要去银行汇款，再去邮局取包裹，如果坏了要去京东维修中心送修，你是没那么想买的。但今天的汽车行业就是这样的。

汽车今天带来的这些问题，都让人怀疑，为什么要去买一辆车，其实不是车不够好，而是拥有车的体验不好。

智能加上电动

一定会开创汽车完全不一样的未来

但是今天，技术已经带来各行各业的变革，电动车技术、自动驾驶技术，还有云计算等，这些技术结合在一起，可不可以解决那些问题？可不可以改变汽车行业？

我相信，智能加上电动这两个技术发展，会给汽车行业开创一个完全不一样的未来。

怎么理解？

先看堵车，堵车很浪费时间，你不能做其他的事情。自动驾驶给你带来的最大好处是什么？是把每一个需要开车的人在车上的时间解放出来。

今天关于自动驾驶很多展望是不对的，比如有人说将来大家不需要买车。不是这样。买车是因为你有即时性出行需求，永远不可能依靠第三方服务满足即时性需求。

北京每天有300、400万人开车上下班，如果都用滴滴，那么滴滴需要300、400万辆车，但是这些车除了上下班，其他时候就没活了，所以这是不可能的，车辆拥有量不会减少。

但是我们可以把每一个要开车的人的时间给解放出来。如果实现了自动驾驶，就相当于以后买车送司机，而且不用担心这个司机要不要涨工资，有没有心情不好、身体不舒服，而且它会不断进步，这是很不一样的体验。

自动驾驶到今天已经不是概念了，已经逐步变成现实。2018年最先进的量产车技术，可以在封闭路面上把人解放出来。从技术上讲，2025年，车上的时间可以完全被解放出来，你不用管它，它比你更安全。因为自动驾驶更依赖数据、软件、计算能力，这些东西比硬件迭代要快很多。

自动驾驶来的时候会比大部分人想象的要快，对整个汽车行业的改变非常大。一旦自动驾驶普及以后，这个车就变成了移动生活空间。以后买车不光是送司机，还相当于送了你一个六七平米的房子，这在北京可值六七十万。

所以车上的体验就会变化，每个人可以做自己想做的事，听音乐、开会、工作甚至睡觉都可以。

电动车为什么一定会取代汽油车？一个很重要的原因就是再也不用去加油站了，在家里都可以装充电桩，体验会好很多。虽然现在还很难做到，但是未来一定可以实现。

在美国，97%的电动车车主换车时，还是会选择电动车，很重要的原因就是不用去加油站，会省很多时间。充电是目前的痛点，但是我们有机会重构基础设施，在移动互联网的加持下，体验会越来越好。

智能汽车帮我们解决的第二个问题，就是对环境更加友好。电是清洁来源，如果全世界都开电动车，一天会减少1600万吨碳排放量，这对于世界是一个非常大的贡献。

再就是安全性问题，自动驾驶的电动车会比以前的车更安全。

为什么说电动车一定会取代汽油车？除了环保，更重要的原因就是电动车天生更适合自动驾驶。

你无法给汽油车去设定动力输出的指令，但是电动车是可以的，还有运算能力、反应速度，它更符合技术发展的趋势，整个服务体系也都基于云链接，会创造一个更好的更轻松的全程体验。

*本文根据李斌在诺亚财富2017钻石年会上的分享整理而成，有删节，经嘉宾审核后发布。

也许你还对以下内容感兴趣

上期必读《李泽楷对话诺亚客户：企业家精神与传承 | 钻石年会》

观察《邱国鹭：资本市场的结构性变化和价值投资的春天 | 钻石年会 ·大咖》

热点《卫哲：为什么90%以上的人工智能都是「伪人工智能」？》