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北冰洋，能取代马六甲海峡？
之前我局出过一期视频：
有不少小伙伴问我们
北冰洋航线能不能取代马六甲海峡？
在地图上，这两条航线
分别位于欧亚大陆的南北两侧
南线沿途有几十个国家
而北冰洋周围的国家屈指可数
国际关系要简单得多
而且随着全球变暖
很多人相信北冰洋会完全解冻
成为下一个海洋枢纽
从距离上看
北冰洋航线是有很大优势的
我们以上海为起点
荷兰鹿特丹为终点
走北冰洋比走印度洋-地中海
要短2670海里
北冰洋航线可分为三条
但基于目前对地理条件和贸易格局
只有东北航道具有可行性
这条航道西起大西洋
沿着漫长的欧亚大陆北部海岸向东
穿过白令海峡进入太平洋
连接起欧洲、俄罗斯、东亚三大区域
目前，通过北极航道的绝大多数是货船
而北极的油气储量确实丰富
尤其是俄罗斯亚马尔-涅涅茨的天然气
具有冰海航行能力的LNG船
将是造船行业的新焦点
但冰海LNG船的研发成本很高
尽管北极冰层在逐年融化
但距离北极航线的大规模应用还很遥远
然而，只要北极冰层继续缩小
北极航线的繁荣就只是时间问题
它将产生巨大的地缘影响力
并将重塑现有能源通道
但全球变暖所带来的损失
相比收益恐怕要大得多
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