特斯拉4680电池详解：新技术、优势及产业发展

行业背景

自2020年以来，我国政府出台了一系列政策鼓励新能源车电池行业的发展。例如，为推动电池产能扩张，政府提供补贴、税收优惠、贷款支持等政策。新能源电池行业是新能源产业的核心组成部分，关系到新能源汽车、储能系统、可再生能源等领域的应用与发展。随着全球对减排、节能和可持续发展的要求日益加强，新能源电池行业获得了广泛关注和投资。

新能源电池技术不断创新，目前主要以锂离子电池技术为主，但同时也涌现出锂硫电池、固态锂电池、钠离子电池等新型电池技术。这些新型电池技术在能量密度、安全性、循环寿命和成本等方面具有更优越的表现，为新能源电池行业的发展注入新动力。

随着新能源汽车市场的快速发展，新能源电池的需求量也在持续增长。此外，储能系统、可再生能源等领域的应用也对新能源电池产生了巨大需求，推动了新能源电池行业的快速发展。

新能源电池行业呈现出激烈的国际竞争格局。全球范围内，包括中国的宁德时代(CATL)的麒麟电池、美国的特斯拉(Tesla)的2170电池、韩国的LG Chem的第三代动力电池等在内的企业都在积极布局新能源电池市场。这些企业在技术研发、产能扩张和成本控制等方面取得了显著成果，为新能源电池行业的发展创造了良好的竞争环境。

内容详情

Q1:什么是4680电池?

4680电池是一种新一代的圆柱电池。它具有高能量密度、高输出功率、高续航里程和低成本等优势。锂离子电池的结构通常分为三种：圆柱形、方形和软包形。而4680电池，则是由特斯拉推出的，直径为46毫米，高度为80毫米的全新型圆柱电池。

Q2:4680电池与2170电池有什么区别呢?

相比于之前应用较多的2170圆柱电池，4680电池增加了尺寸，同时也带来了更高的能量密度、输出功率和续航里程，成本也有所降低。具体来说，4680电池的能量密度是215wh/kg,而2170电池则为170wh/kg,这意味着4680电池在相同体积下可以储存更多的能量。此外，4680电池系统采用无模组设计，约由960个电芯组成，而传统2170电池系统则由4个模组、4400多个电池组成。

Q3:那与麒麟相比呢?

4680电芯和麒麟电池在使用和性能方面有所不同。首先，麒麟电池可以通过CTP实现方形电池包成组，因此效率较高，而且具有较高的能量密度。但是，麒麟电池需要散热，并且需要高水平的热管理。散热片成本较高，电流输出的有效性也不太高，综合来看性价比一般。理论续航里程可以达到1000公里，但是在高速行驶时只能到达600公里，只有60%左右。麒麟电池适合用于高续航的中大型车辆。去年，特斯拉收到了麒麟电池的样品，但最终还是选择了自主研发。