综合abc7ny、PIX11和纽约时报报道 纽约都会交通局官员表示，周五，曼哈顿西侧三条地铁线路的服务仍然受到影响，此前一天，一辆搭载约300名乘客的列车在西96街附近与一辆停运列车相撞，导致列车脱轨。

纽约时报、ABC7NY新闻截图

交通局官员称，周四下午3点左右，一列1号线列车的第一节车厢在96街站以北的隧道内，与另一列遭到破坏的1号线列车相撞，导致载客中的第一节车厢脱轨。共有24人受伤，但没有一人伤势被认为是严重的。

周五早上，1、2和3号线的服务恢复工作仍在进行中，交通局在其网站上表示，服务仍然受到干扰。

交通局表示，至少在早高峰期间，该地区的这三条线路的列车运行将部分暂停，上西区将没有列车运行。

交通局官员在周四的新闻发布会上表示，这次事故似乎与设备故障无关。

交通局官员说，事故起因是一辆1号列车在79街附近停顿，因为破坏分子激活了它的刹车。该列车停运，正在慢慢地向北行驶，当它通过96街时，另一辆搭载300名乘客的列车正在切换回其前方的本地轨道。官员表示，搭载乘客的列车已获得了继续前进的许可。

在周四的一次新闻发布会上，纽约市公共运输局总裁理查德·戴维（Richard Davey）表示，遭到破坏的列车有一些紧急绳索被人拉断，所以仍停留在车站，当时它已停止运营，车上只有四名交通局工作人员。载客列车上大约有300人，他们被协助紧急撤离了车厢。据交通局一位发言人称，交通局已经对事故原因展开了调查。

戴维说：“幸运的是，没有造成严重伤害。显然，两列火车不应该相撞。我们将彻底调查此事。”

据戴维称，消防员还从第三列列车上撤离了几百人，该车没有卷入事故，但不得不因事故停在隧道内。这些乘客被送往了第96街车站。

戴维说道：“幸运的是没有造成严重伤害。显然，两辆列车不应该相撞。我们将对此进行调查。没有任何迹象表明这与设备有关。我们显然也会研究人为因素。我认为现在下结论还为时过早。但就目前而言，从我们所掌握的情况来看，设备是按照预期工作的。”

尽管交通局将脱轨描述为“慢速”“轻微”事故，但对于车上的乘客来说感受却并非如此，他们受到了惊吓。

列车上的乘客告诉媒体，事故发生时，每个人都在尖叫，非常吓人。有人表示，碰撞发生时感到了剧烈颠簸，并听到巨大的撞击声。有目击者称，一些乘客被甩出了座位，还有一些乘客摔倒在地。

他们说，在消防队赶到并打破车门帮助乘客逃生之前，有乘客一直在哭泣。

其他人说，尽管受到了惊吓，但在当时的情况下，他们还是在尽可能地保持冷静。

丹尼·怀特（Danny White）说：“人们都在问大家都还好吗，这是一次很好的纽约体验。没什么能比这更好的了。”

17岁的卢卡斯·曼（Lucas Mann）是林肯中心附近的特殊音乐学校的学生，他在1号列车的第一节车厢里，当时他和其他乘客“感到一阵大的震动”。

他补充说：“我很害怕。”

41岁的普尔维·塔克（Purvi Thacker）表示，她是在事故发生地点以北的86街搭乘的北行2号列车。她说，列车在事故发生地点以北突然刹车。她说其他乘客变得不耐烦，一旦电源断开，他们就打开了窗户。她说，有些人离开了停车的列车，在轨道上走动。

居住在曼哈顿的塔克（Ms. Thacker）说：“这真是令人沮丧，天气真的很热。”

15岁的玛丽亚姆·迪亚洛（Mariame Diallo）表示，她当时乘坐的3号列车在1号列车之后。她和其他乘客等待了大约一个小时才离开列车，一些人打开了地铁车门，走到轨道上。

正在放学回家路上的迪亚洛说，她说她差点就要搭乘那辆发生事故的1号列车。相反，她等待下一班列车，以便与她的三个同学一起乘坐。

她说：“坚持与你的朋友在一起确实是值得的。”

自2017年服务大面积崩溃以来，地铁脱轨事件在纽约市几乎不再发生。当时，这些事件揭示了维护工作被忽视的程度，并经过全面检修后，该系统的性能得到了极大改善。

涉及乘客的上一次脱轨事件发生在2020年9月20日，当时一列A号列车在14街附近脱轨，车上有100多人，其中三人受轻伤。

纽约市的交通系统正在经历从COVID-19中恢复的稳定时期。乘客数量增加，来自州政府的资金注入已经使其财务平衡至少到2027年。该系统还即将开始通过拥堵收费计划收取数十亿_美_元的费用，该计划旨在为改善城市地铁和公交网络创造收入。

以下是周四晚的地铁中断情况：

137 St-City College和Times Sq-42 St之间的1号线停运；
曼哈顿西区的2号线停运；
135 St和Times Sq-42 St之间的3号线停运；
在布鲁克林（Brooklyn），约有4至5辆列车在当地运行；在布朗克斯区（Bronx），约有5辆列车在当地运行。

官方表示，预计上述全部列车均将出现严重延误，请考虑乘坐附近的地铁线或公交车。您可以在MTA网站上了解最新进展：https://new.mta.info/。