桐城一派｜站着说话不腰疼，别再苛求东航的孙董事长了
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3月22日晚上直播的那场东航MU5735事故新闻发布会，相信很多人都看了，对大家印象最深的恐怕是东航云南公司董事长孙世英的答非所问，把我和我的小伙伴们都惊呆了。
其实有关这次空难的基本情况大家已经很清楚了，比如什么机型，从哪飞哪，什么时候起飞，何时与地面失去联系，机上有多少乘客和机组人员，现在的搜救进展情况，黑匣子找到没有，发布会上只不过再重复一次而已。
上面这些都是大路货，每天刷新闻都能刷到，有价值的干货，恐怕得在事故新闻发布会上淘一淘，但到了孙董事长答记者问这个环节，不光干货没有，而且还砸锅了。
一夜之间，孙董事长这哥们立马走红，这样的走红方式，恐怕是连他自己事先都想不到的。
网上什么难听的话都有，比如“派不来一只虎，起码派只狗来，最后派出一只猪来”，“你还指望人家切腹谢罪啊？鞠个躬都费劲”。
但是，老夫要说，你们真是站着说话不腰疼。
站在第三方的公正立场上，老夫想为孙董事长辩上两句。
先说专业问题。现在单位里的一把手，懂业务的有，不懂业务的大有人在，很正常。董事长是抓全面的，你要他事无巨细什么都懂，什么都要亲自过问、亲力亲为，显然是不现实的，你这不是苛求人家吗。
孙董的主业可能是学财务的，也可能是管理专业的，更有可能是动物解剖学，你让他去回答飞机的专业知识，这不是强人所难吗。发布会的安排上存在瑕疵，这样专业的提问完全可以由主管业务的副总来回答。
东航云南公司前身是成立于1992年的中国云南航空公司，2002年与中国东方航空联合重组，2010年东方航空云南有限公司正式揭牌，现拥有飞行人员近600名，省内、国内、国际(地区)通航点达80余个，机队规模80架。
至于孙董事长如何成为董事长的，这不是我们关心的问题，我们也管不了。董事长的位置很重要，没有两把刷子，没有一点实力，他肯定是爬不上这个位子的。
再说事故原因。飞机已经完全坠毁，搜救工作还在进行中，有可能揭开事故真相的2只黑匣子也暂未找到（最新消息已经找到一只），找出事故发生的原因还需要时间。
现在你就猴急乒乓让孙董回答坠机原因，孙董除了念稿子还能做什么呢。
最后说说鞠躬道歉。出了这么大的空难，谁都心里不好受，132人失联让多少家庭蒙上阴影，董事长心里肯定也不好受。但问题是这次新闻发布会可能没有安排鞠躬道歉这个环节，孙董也不敢擅作主张啊，你说是不？
就连一向擅长“和稀泥”的胡锡进也为这事和上一把稀泥：我不主张对那位董事长的不佳表现过于苛责，更不要上纲上线引申。那样的话，以后出了重大突发事件，就更没有人愿意去记者会上面对各种提问了。
老胡前半段话老夫还是赞同的，但后半部分的话就有点过了，老胡这完全是
杞人忧天！
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