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2013西藏行记1

徐老游 徐老游2 2023-09-08
收录于合集
#国内自驾 61 个
#西藏 10 个
注：2013年第一次进西藏，那时刚刚开始用微信，每天发朋友圈，正好有了完整的记录，2017年公众号徐老游开通，翻出当时的朋友圈加以整理，每两三天编成一期发送给大家，力图展示一个真实完整的西藏自驾行全过程。现在整理为三段重发，留个记录。这是第一段，成都到拉萨。
基本保持原貌，以图片为主，不再增加文字。一是原本就是事后整理的，文字不多，当时的感受很难靠后来的回忆和文字来填补；二是自然本身是神奇的，需要面对面去体验，很难用文字表达。图片很粗糙，但求意思到了就行了。
讽刺的是，那次西藏行第一次感受到了微信的方便，后来微信大行其道，眼下却因为微信平台封号重发此文，世事难料，可谓此一时彼一时。



2013年9月11日从成都出发，10月12日回到成都，万里驰骋，那一个月，是一次真正的心灵放牧。



9月11日 北京~成都~都江堰



北京飞成都，朋友把车送到机场，在双流老妈兔头吃过午饭后，向317国道方向出发，下午在都江堰喝茶闲逛，晚饭在江边吃大排档，喝啤酒。




9月12日 都江堰~马尔康



全程柏油路，路况好，风景如画。米亚罗红叶尚早，理县吃过午饭直接到卓克基土司官寨游玩，傍晚到达阿坝州州府马尔康。


卓克基土司官寨
卓克基土司官寨位于距马尔康县城7公里的卓克基镇西索村。始建于1718年清朝乾隆年间，为四层碉房，1936年毁于大火，1938年-1940年，土司索观赢组织人力进行重建。1935年7月，毛泽东同志及中央机关长征途中曾在官寨住宿一周。1988年，卓克基官寨被国务院列为第三批国家重点文物保护单位。官寨依山而建，被赞誉为“东方建筑史上的一颗明珠”，系典型的嘉绒藏族建筑物。官寨是茅盾文学奖获得者、著名作家阿来的小说《尘埃落定》故事背景地，也是著名电视连续剧《长征》的开机地和外景主要拍摄地。

官寨索桥

官寨旁边的藏族民居
家家户户都插上了国旗
夜晚，马尔康广场上载歌载舞的人群是为国庆汇演排练


9月13日 马尔康~色达



中间有一段在修路，边玩边走八个多小时到达色达。
马尔康出来路边很多碉楼

路边的羌族阿妈，下车买了两大串红辣椒，一路伴随着我们

司机老徐休息会，副驾驶给车冲冲凉


傍晚通往色达

色达县城海拔3880米，没想到这么快就有高原反应了。晚饭几乎没有吃，有些头痛，睡得也不踏实，第二天早饭吃了面条，有所缓解。
色达的魂在五明佛学院。
虽然之前看了很多五明佛学院的照片，已经觉得很精彩了，但真到达的时候才发现，这里真的太震撼人心了，照片无法表达那种感觉，满山遍野的房子啊，还有数不清的喇嘛和觉姆，信仰是内心深处的东西，但产生的力量却让人无法忘却。

天葬台就在佛学院旁边的山上


全程感受了天葬。现场不许拍照，所以没有照片。一开始我就在犹豫拍不拍，其实我们就是参加了一场藏族同胞的葬礼，没有什么好拍的，要尊重他人，遵守规则。

五明佛学院后山的天葬场可以说是目前国内最著名的天葬场了，并不是它所处的位置，主要还是得益于佛学院，正所谓好的大学不在于建筑，而在于大师。现场和西藏来的一家人聊天，他们也是专门来参观的，他说很多西藏和青海的都来这里，我们问他西藏不是也有天葬场吗，为什么走那么远来这里呢，他说这里的大师好。目前这里基本每天中午都有一场天葬。专门开辟了观众区，在天葬台后边的山坡上，大约三十米，能看清全过程，有喇嘛维持秩序，做讲解。和我们一起参观的外地汉人大概十几个，更多的还是藏族同胞，有很多带着小孩一家人一起来，他们一直在念经，和他们坐在一起，心情平静，没有一点恐惧和不安。


人一生要面对自然、社会、他人和自我，最难的是自我，现场参加天葬，对于如何学会认识和放下自我是有很大帮助的。感觉藏族人对生死的态度要自然和超脱很多。


参加过天葬更加明白了来西藏的意义，这里不仅仅是视觉的天堂，更是心灵的宝地。这里的自然风景只是大堂和装潢，心灵的洗礼，精神的享受才是真正的主菜。


神奇的是看过天葬从山上下来，我们几个同时觉得神清气爽，高原反应竟在不知不觉中完全好了。



9月14日 色达~甘孜


老徐第一次感受到了微信的力量。
一车的装备都没怎么用，卡片机最顺手，最气人的是最后竟然夫人手机拍的效果最好，而且随时能发朋友圈，不用倒来倒去。于是老徐也开始重视手机的拍照功能，结果就是一大包反转片全剩下了。
更实用的是成都朋友推荐加入了一个川藏线司机群，可以得到实时路况信息。从色达到甘孜有两条路，一是返回翁达镇走317国道，另一条是小的在地图上都找不到的乡村便道，群里朋友推荐走乡村便道，为保险起见，又特意问了色达当地人，得到的答案也是317国道修路，又远又不好走，乡道近也好走些，一位大姐指着自家的红色夏利告诉我们，她昨天刚刚开它从甘孜回来。这下踏实了。
看完天葬下来，赶上停电加油耽误了一个小时，然后150公里，五个半小时，到甘孜县城天已经全黑了。
事后来看这段路不算特别难走，全土路，一路上几乎无车，只是有一段没有人烟也没有手机信号，还是有点发慌，好在沿途风景秀丽，不久就看到了村庄。


翻过不知名垭口，海拔4560。

遇到晚霞映雪山


9月15日 甘孜~德格

约200公里，早9点出发，翻越雀儿山，下午5:30到德格。国道317出甘孜40公里后修路，路上大货车很多，尘土飞扬。
最享受的是新路海景区，出发不到两小时就到了，没有路标，差点错过。雪山、海子、草原、牦牛、河流，随处可见的六字箴言石刻，当然还有蓝天白云，最难得的是没有游客，整个景区由我们独享，离开时碰到一队上海老年团，都是退休的，他们最大的70多岁，老人们浑身洋溢着快乐和幸福，真让人感动。海子边有一位藏族老人一直在念经，似乎是在进行某种仪式，没有打搅他。不知道他什么时候来的，直到我们走老人还在虔诚的进行着他的仪式。想到318上可能的排队堵车，今天这样独享景区的机会恐怕不会再有了。于是从容享受了三个小时。
来张工作照
马儿在吃草

牦牛在回望

路遇这雄壮的家伙，真是有些害怕

离开新路海，驶向雀儿山


雀儿山海拔6168米，垭口5050，是到拉萨途中最高垭口。有“爬上雀儿山，鞭子打着天”之说，因为较长时间在高海拔行车，两个多小时才能翻过雀儿山，因而很具挑战性。好在一路大货车很多，并不孤独。
刚过垭口碰到大车司机拦车，原来是车坏了要求搭车去德格买配件，于是搭上大车司机一路下山，快到县城的时候下起了雨，通过电话得知山上已经下起了大雪，司机到县城买到配件还要包车上山去修车，但愿天黑之前能修好以免在山上过夜。

据说经过5年艰苦建设，雀儿山隧道去年底已经正式贯通。预计2017年8月正式通车，将是目前世界上海拔最高的公路特长隧道。老徐以为车行川藏，翻越一个个垭口正是魅力所在，随着一个个隧道打通，老路很快会被废弃，虽然省去了翻越垭口的艰辛，却也失去很多乐趣。如果那些老路还能够保留并做好养护，留作旅游之用就好了。

下雨天冷，已完全适应没有了高原反应的后顾之忧，晚上在德格大吃了一顿麻辣火锅。

如果说色达是川藏线上心灵的圣地，那么德格无疑是文化传承的高地。
德格印经院九点开门，虽然不大，确令人流连忘返。满墙满墙如山般的模版，紧张熟练操作的工人，虔诚的朝拜者，以及络绎不绝围绕印经院转圈的人，令人难忘。在这里感受到的是活生生的文化。


德格印经院，通俗地说就是皇家印刷厂。延续着最传统的印经方式，是真正的活的博物馆。这里既富丽凝重，又充满了活力，书香气，以及空气中满溢着的油墨和酥油的混合香气，和着工匠们熟练欢快的动作，使得印经成了虔诚的工匠们合奏的乐曲，安静祥和，令观者肃然起敬！


有一种莫名的力量驱使着你，不由自主地加入其中随着队伍围着印经院转圈。


德格，一个深深打动我的地方。
每当想起，
心中就充满了温暖和喜悦。

经过了心灵的朝圣和文化的洗礼，身体也已经完全适应高原，视觉盛宴如期而至。


9月16日 德格~昌都

上午十一点恋恋不舍从印经院出发，晚上八点到达昌都，行程300公里。
短短五天，已经穿越了岷江、大渡河、雅砻江，到了金沙江边上，中午十二点过金沙江离开四川进入西藏，西藏警察停车登记认真而友好。


进入西藏翻越的第一个垭口矮拉山垭口4250米，比雀儿山轻松多了。
下山后路况好转，全是油路。在江达吃过午饭出来，到昌都200公里走了近五个小时。天气好，美景不断，又翻越了两个4000米以上的垭口。


9月17日 昌都~然乌湖

今天从317经214上318，连续翻越三个4000米以上垭口，经过著名的99拐天险，从金沙江穿越怒江，340公里，早九点出发，晚六点到达。
从邦达开始领路条限速，但路况好，318明显比317热闹，骑行的，步行的，搭车的络绎不绝。这一段可以说是318最美最著名的一段了，当你面对它时，真正体会到语言的贫乏，不说了，上图吧。


山脚下一小块梯田，充满了生机活力

怒江大峡谷
穿过怒江，沿河而上

秋色已渐


遗憾的是然乌湖景色没有想象的好。
在湖边和一位从成都骑行过来的小伙子聊了一会，他已经骑了一个多月了。老徐真心佩服这些骑行的人，真心看不上那些美名其曰徒步川藏，一上路就招手搭车，个个打扮得花枝招展，一路下来比我这个开车的司机还白。




9月18日 然乌湖~米堆冰川~波密


今天是轻松的一天，以玩为主，行程140公里。顺便等一位朋友在波密会合。
早起感觉天气不错往湖的上游出发，一拐弯看到奇美的然乌湖，清早的光线变化很快，每次按下快门效果都不一样。



临近中午，天气转阴，路上还下起了小雨。米堆冰川在318国道出然乌湖30公里后南转车行6公里到米堆村，再步行1200米到冰川下。米堆冰川很美！只是光线不好，拍不出效果，还是亲身来体验吧。从观景台步行1.5小时可到达冰面。老徐偷懒，要了一壶奶茶，坐在湖边静静地享受美景。


下午与老唐顺利会合，老唐清华同宿舍同学在墨脱负责水电站建设，没想到该死的家伙竟然没有办边防通行证，只好放弃了去墨脱的想法。
晚上吃石锅鸡，房间号居然是222，我调侃够二的，没想到服务员听到后一本正经地对我们说道：
二是一种生活态度
至今，还记得小姑娘说这句话时的模样。


9月19日 波密~林芝


为了避免排队顺利通过通麦大桥，六点半天没亮就出发。时不时下点雨，天渐渐亮了，山谷中云雾缭绕，这哪里是在西藏，简直就是在江南。
一个多小时后到达通麦大桥，大车一辆，小车最多五辆分批放行，由于出发的早，等了十几分钟就过桥了。过桥后大约20公里危险路段102泥石流群，就是通麦天险。虽然不长确实很难走，很多地方无法会车。好在已经在打隧道了。


之后的路上是美不胜收，尤其是鲁朗扎西牧场。生活就是这样，享受着美景，却无法拍出好片与朋友分享。有时痛苦的要死，却总是在不经意间拍到美景。


阴天，不时地下雨，过色季拉山口时南迦巴瓦没有展露真容。
中午在鲁朗吃了石锅鸡，美味啊！
尼洋河谷中的杨树已经泛黄，秋色渐浓。
今天是中秋节，晚上看着月亮吃了月饼。





9月20日 林芝~拉萨



早上从林芝出来雨下个不停，淅淅沥沥 稀稀疏疏的雨伴着清澈碧绿的尼洋河，让人心旷神怡。


翻过米拉山口


下午快到拉萨的时候，阳光照在牧场般的村庄，成熟的青稞垛，静止的牦牛，还有那些深深浅浅的黄啊，构成了最美的图画，醉人的秋色在迎接我们，终于到拉萨了！



9月21日 拉萨
9月22日 拉萨


接下来两天在拉萨闲逛，西藏博物馆的珍藏、罗布林卡的鲜花，大昭寺转经的人们、布达拉宫的巍峨。
最喜欢还是大昭寺周围的氛围，白天日头太晒，找一处二楼的座位，喝着甜茶消磨时光，早晚，随着人群转经。


同伴在朋友圈写道：
拉萨传统藏式餐厅，装饰厚重，菜品简单。小资风格的餐厅汇集了藏、 尼泊尔和印度美食。置身其中仿佛就在北京胡同的小院中沐浴温暖的午后阳光，只是这里有瓦蓝瓦蓝的天空和金碧辉煌的佛塔及无处不在的酥油香。3800米海拔不耽误吃吃喝喝。



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