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盘点昆明地铁下一期建设规划线路及第三轮规划线路

近日,有网友留言询问昆明接下来会报批哪些线路,7号线、9号线是否在下一轮报批范围?第三轮具体有哪些线路……今天,小编做一个梳理。





基于今年5月发布的《昆明市城市轨道交通线网规划修编(第三轮)及昆明市城市轨道交通建设规划(2022-2027)环境影响报告书(公示稿)》,文件中提到:昆明市启动第三期轨道交通建设规划(2022~2027),规划项目包括6号线三期、7号线一期、8号线一期、9号线一期,规模71.5km。这四条线路也是下一批拟报批修建的线路。

此外,昆明市城市轨道交通线网规划修编(第三轮)包括远期(2035年)线网规划方案、远景(2050年)线网规划方案。

第一部分

第三期轨道交通建设规划(2022~2027)
官方示意图

昆明出行版参考示意图

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本次建设规划近期项目包含 6 号线三期、7 号线一期、8 号线一期、9 号线一期,总规模 71.5km,车站 48 座,各条线路的工程概况如下:

(1)6 号线三期
线路起讫点为机场中心站~长水枢纽站。全长 4.85km,其中地下线 4.54km,高架线 0.31km。全线共设车站 1 座,平均站间距 4.85km。 

(2)7 号线一期
线路起讫点为普吉村站~云湾路站。全长 34.6km,全地下线敷设。全线共设车站26 座,平均站间距 1.36km。设车辆基地 2 座(水节箐停车场、广卫车辆段),3 座主变电所及相配套的车辆和机电设备。

(3)8 号线一期
线路起讫点为石关村站~世博园站。全长 13.8km,全地下敷设,设置车站 11 座,平均站间距 1.38km。设车辆基地 1 座(花渔沟车辆段),2 座主变电所(红园路、世博园)及相配套的车辆和机电设备。

(4)9 号线一期
线路起讫点为大学城南站~晋城南站。全长 18.2km,地下线约 0.6km。全线共设车站 10 座(其中地下车站 1 座,高架车站 9 座),平均站间距 2 km。设车辆基地 1 座(晋城车辆段),1 座主变电所(公园北路主所)及相配套的车辆和机电设备。

具体设站可看上方示意图。

昆明出行:

本期规划中,线路最长的就是呼声极高的7号线,该线路除了连接西北片区-西片区-南市区广福路沿线-东南经开片区,还极大方便了南片区的地铁出行。目前,南片区之间的地铁出行必须到市中心换乘,7号线一期建成后,将能打破这一不便的局面。在下一期建设规划中,7号线未包含云湾路站之后,黄土坡、清水村的线路,该段属于第三轮远期规划。


6号线三期将覆盖长水机场T2航站楼,渝昆高铁长水机场站,方便旅客换乘不同交通工具出行。


8号线一期将覆盖石关村、茨坝、龙泉路北段、霖雨路、世博园等,加强北市区轨道交通的覆盖。在下一期建设规划中,8号线未包含世博园站之后,昙华寺、巫家坝、滇池国际会展中心片区的线路,该段属于第三轮远期规划。


9号线一期将覆盖晋宁区晋城片区、马金铺等,与1号线大学城南站换乘,该段线路也是众人期盼已久的。在下一期建设规划中,9号线线路不算太长,但将有力改善沿线居民的出行。而大学城南站之后,呈贡、经开、空港片区的线路,以及9号线昆明南火车站支线属于第三轮远期规划。


第二部分

远期(2035年)线网规划方案

官方示意图

昆明出行版参考示意图

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昆明城市轨道远期(2035年)线网由 12 条普线和 3 条快线组成。

1)快线网
在原线网 R1(原东西快线)、R2(原南北快线)两条骨干快线基本稳定的基础上,新增快线 R3。
R1 线:东西向骨干快线。
R2 线:南北向骨干快线。
R3 线:为东北-西南向骨干快线。

2)普线网
在保持原线网 1-9 号线基本稳定的基础上,做局部适应性调整。
具体各条线路情况如下:
1 号线:为南北向线路。
2 号线:为南北向线路。
3 号线:为东西向线路。
4 号线:为南北方向的线路。
5 号线:为南北向线路。
6 号线:东西线路。
7 号线:为中心城的 U 型加密线。
8 号线:为南北向线路。
9 号线:为南北向线路。
10 号线:为主城区南北走向的加密线路。
11 号线:为主城东西向的加密线。
12 号线:为主城加密线。

由于没有第三轮远期规划设站资料,该部分参考走向及覆盖片区请看上方示意图虚线线路。


第三部分

远景(2050年)线网规划方案

远景规划线网包含 6 条快线,12 条普线以及 2 条区内中低运量线路。

1)快线网
R1 线:与远期网保持一致;
R2 线:在远期线网的基础上,沿兰磨线道路向西延伸。
R3 线:在远期线网的基础上,沿 Z044 号路、环湖路向南延伸。
R4 线:为远景控制的快线辅助线,西南-东北走向。(覆盖滇中新区嵩明片区等,为滇中东片区提供与中心城联系的第二通道。)
R5 线:为远景控制的快线辅助线,末端与 R2 线衔接换乘。(加快富民与中心城的联系)
R6 线:为远景控制的快线辅助线,末端与 R2 线衔接换乘。 (为宜良与中心城的联系提供支撑)

2)普线网
12 条普线与远期线网方案保持一致。 

3)区内线
嵩明区内线:为嵩明区内部中低运量线路。
安宁区内线:为安宁区内部中低运量线路。









规划资料来源:昆明市交运局
昆明出行整理编辑
以上基于公示稿文件整理,如有调整,请以最新情况为准

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