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今天起,广州这一高速全线免费!

荔视频 2024-03-31

今日,记者获悉
广州北环高速公路
(S15沈海高速公路广州支线)
从3月23日起停止收费
这是继东环、南环和西环后
广州又一环城高速免费
至此

广州环城高速公路实现全线免费通行

现场:

23日零点后广州北环高速免费
沿途收费站将保留

3月22日18时,广州北环智能交通科技有限公司在其公众号上发布了消息,对北环高速公路三十年的发展历程进行了回顾,并透露“今朝期满将别离”。消息传出,有市民猜测,北环高速收费期满?

早在2019年,广州北环高速免费就曾有“呼声”,一份名为《广州市交通运输局关于征求北环高速、东新高速及华快一期实施中小客车免费通行政策意见的函》的文件曾引发关注。五年过去了,北环高速免费通车正式实现。

北环高速资料图。来源:广州交投集团、广州交通
3月23日0:10,记者驾车从广从收费站附近出发,当汽车从科韵路收费站驶出时,记者发现收费已经变成了0元。
记者从相关负责人处了解到,即便北环高速停止收费,设在北环高速沿途的收费站点也不会取消,因为它还承载着对其他道路驶入或驶出北环高速的计费功能。
“对于全程走北环高速的车友来说,如果你走ETC,计费上面会显示‘0’;走人工把卡交回去时,交易金额也会是‘0’,可以直接走了。但如果你是从其他收费高速接北环高速的行程,那么驶出时仍要交钱,只是少了北环高速免费这一段。”
该负责人举例说:“比如你以前从广深(高速)进,收费10元;从广佛(高速)驶出,收费5元;中间你经过北环,北环收费6元;加起来就是21元。现在你走同样的路,中间北环高速免费了,就只需交15元。”

北环高速广园桥高架。来源:广州交投集团、广州交通

司机感受:

很惊喜,能省一元是一元

北环高速停止收费,司机们怎么看?记者在现场随机采访了多名车主。大家都表示“很惊喜”。但也有司机担忧,北环免费后也有可能会增加拥堵。

经常从番禺往返花都的张先生听闻消息后十分开心。他是北环高速的常客,走北环高速能比其他路线快15分钟。“省了时间又能省钱,肯定欢迎了”。
刚刚发现北环高速免费后,司机阿志说:“太高兴了!因为多一条路选择了。”据悉,在科韵路附近工作了十多年,他经常要走北环高速。“一趟能省五到十元,一个月下来也有一百几十元。时间上,出一次门能比城市道路快五到十分钟吧!”阿志掰着手指给记者算起账来。但是他又有点担心免费后会有更多车走,高峰期可能会堵车。
“这真是惊喜!”小海告诉记者,因为工作的原因,他需要经常从广州出差到东莞。“我通常走华南干线,途经北环高速,再到了广深高速的入口。如果北环高速免费,那我能省5元左右的钱。虽然不算多,但是能省一元是一元了。”小海表示,选择路线还是要看堵不堵车。“北环免费后可能车流会更多,会提前看导航软件选择路线,毕竟‘时间也是金钱’。”
而在社交平台上,不少网友也纷纷转发北环高速免费的消息。
有网友表示,“北环高速免费,对金沙洲居民来说,又多了一条免费的出入通道。”
还有网友表示:“点赞!以后通行费用能省下一笔”。

北环高速威水史

广州北环高速公路于1993年底全线竣工通车,是全国第一条建成通车的中外合作高速公路,也是第一条环城高速公路。

广州北环高速呈东西走向,西起沙贝,东至广氮,全长21.65公里,串联起广佛、广清、机高、华南快速和广深、东南西环等重要高快速路,以及和增槎路、广园路、广汕公路、科韵路等城市主干道,扼守着广州北部进入城区的交通咽喉,串联起广州、深圳、珠海等核心城市,沿途经过多个重要的经济区域和产业园区,目前日均车流量超过42万,最高车流突破52万,是全国车流密度最大的高速公路。
广州北环高速是连接珠三角地区的重要通道,在粤港澳大湾区的发展中发挥着至关重要的作用。

作为全国最早建成的高速公路之一,

广州北环高速多次在行业的升级迭代中

引领发展潮流

1987年

北环高速于1987年动工建设,在高速公路发展史上有着重要意义。在北环高速建成之前,广州因交通基础设施尚未完善,堵车现象非常突出。

建设中的北环高速

1993年

1993年12月18日,北环高速全线通车,进出广州的排队车龙逐渐消失,行车时间由1-2个小时缩短到20分钟左右,极大地纾解了广州交通压力,对促进广州和珠江三角洲地区的交通运输和经济发展起了重要作用。

1994年

引进法国GEA磁卡收费技术,这是全国第一套,也是当时最先进的一套收费监控设备,实现了数据收费监控模式,为后来国内高速公路收费管理模式的建立和发展提供了借鉴。

2004年

率先在广东省内使用IC卡技术,将运行了十年之久的法国GEA收费系统改造成国产IC卡收费系统。

2010年

全封闭三个多月,实施北环大修工程,大大提高了北环道路通行能力。

北环高速沙河立交

2012年

实现了广州片区联网收费,打通了曾经的亚洲第一大收费站——广氮收费站。

2017年

研发了一体化智慧收费亭,不仅改善了亭内外环境,又集人工和自动收费于一体,提高了收费工作效率和智能化程度。

2018年

开展通行费移动支付,是省内最早使用移动支付的路段之一,大大加快了收费通行速率,提升了支付的安全性,为司乘出行提供便捷服务。

2023年

完成全线8个收费站的智慧化改造,使全线收费站实现全线自助设备全覆盖,经行车辆通过自助设备,最快3秒就可以完成取卡流程,6秒内就能完成整个自助交费流程,立即领取电子发票,平均通行速度比传统人工收费分别提高了33%、43%。


**如有侵权请与本公众号联系**

来源 | 广州日报、新快报、广州交通、广州交投集团

编辑 | 陈观娴

审核 | 吴志恒

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