厦门的遗憾：超级地标IP，缺位四十年！

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很多人提起厦门，脑中自动生成的画面，永远是鹭江道照片的样子，仿佛四十年来不曾变过。其实厦门发展浪潮风起云涌，早已经变了天地，只是因为最贵的岛西，缺位一个镇得住场子的城市量级的综合体，这是岛西的遗憾，更是城市的遗憾。

好在，这一切已在悄然变化中……

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厦门特区发展四十年

缺位一个超级城市IP

一个城市的发展通常会经历三个阶段：核心区城市化阶段、边界扩张阶段、核心区再提升实现城市越级。对应厦门的三个阶段便是：

前两个阶段，厦门发展重心在「做大」，一个海岛型城市逐渐进化成海湾型城市。如今，厦门提出「岛内大提升，岛外大发展」城市战略，重点是「做强」。而且，城市战略中「岛内」在前，更是意义非凡，世界目光再聚焦岛内，总要拿出点什么。

如今厦门各板块的大拆迁已经是来势汹汹，但是这只是城市进化前夜，不过是为了给「岛内大提升」提供足够的空间。接下来要做的，是整合精锐商业资源、盘活各大千亿产业链，凸显岛内核心地位优势。

而在城市中，能最大化整合商业资源，带动城市发展进化的载体是——超级城市综合体。像北京和上海的新天地、深圳的海上世界、福州的东二环泰禾广场……都是足够定调城市地位的超级形象IP。

可惜的是，厦门在过去的四十年发展中，很难拿出一个项目、甚至一个项目集群来与城市相匹配。当然，厦门也努力过，地标性建筑也层出不穷，例如：

1.世茂双子塔

位置好气质高，但体量不足很难支撑起城市级别的功能性

2.明发商业广场

业态丰富，但运营上的短板却使这里沦为鸡肋，被诟病多年

3.会展—观音山沿线

体量巨大，昭示性强，但却各自为战，建设、运营标准参差不齐，消费级的人流量更是短板

其它城市的经验已经给足了暗示：厦门需要的是，有足够大的体量、足够好的地段、足够多的业态、足够强的运营能力、足够亮的IP形象的超级城市综合体项目。

而随着「滨北总部基地」、「百万方、百亿级超级城市综合体厦门海上世界的亮相」等消息的释放，厦门城市形象开始立体，特区发展四十年的遗憾也有可补足的迹象。

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聚拢资本的城市「能量场」

已经浮出水面

一个超级综合体的出现，对于城市而言，已不再是单纯建筑的产物，而是具有更硬核的城市意义。

一个超量级的综合体，必定是城市经济实力、审美水平、文化程度等多维度的综合体现，因而常常成为很多人判定城市高度的标准之一，也是面向世界的窗口。

因此，超级城市综合体对于提升城市形象的重要性早已无需多言。

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如今的厦门，总部经济是招商的重中之重，旅游会展、软件和信息服务、金融服务、文化创意等十二条千亿产业链是推动城市高质量发展的重要抓手。

那么，如何将这些资源整合起来是一大课题。而超级综合体是一个时间、空间、效率、资源多维度集合的大型能量场，能利用其体量优势，将更多的业态融合聚集起来：

写字楼可以带来商务资源的聚集；

酒店可以带来旅游资源的聚集；

购物中心可以带来购物、休闲、娱乐、餐饮的消费聚集……

作为城市「大盒子」，这种聚拢财富的巨大能量必将带来经济价值的最大化体现，其产生的能量足以推动整个城市向前的脚步。

当前，滨北总部基地的规划尚未成型，但百万方、百亿级的超级综合体项目已经在迅速推进，随着海沧大桥下全新交付的几栋写字楼的亮灯，「厦门海上世界」这个名字浮出水面，岛内大提升的步伐坚定地往前迈了一大步。

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这是一次天时地利人和的完美交锋

东渡港区，或许很多人对它的印象还停留在过往，这些年也鲜有耳闻这里的变化，但是如今，这里将擎起一个厦门史上最大的城市综合体项目。不偏不倚，就在这里，不早不晚，就是现在，这是一次天时地利人和的碰撞，缺一不可。

我们借着灵魂三问，来了解一下这个姗姗来迟的项目。

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为什么在这里？

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最好的地段，没有最好的商业。

鹭江沿岸，是厦门的起脉，几乎厦门最精华的部分全都聚集于此，湾口的厦大演武中山路、湾腰的海关码头，这条厦门的黄金海岸线上，唯独湾心这最核心的地段尚显暗淡。

当然，因为这边最早成型，多年以来根本匀不出“办大事”的土地去打造城市量级的综合体。当前这个板块的商业模式，还是以「沿街商铺」模式为主。

对比宝龙一城、万象城的TOD模式，已经有了3个代际的差距，无法满足不断革新的生活方式，因此迫切需要一个能代表城市能量的超级综合体进驻。

与此同时，滨北CBD是厦门最早的商务核心之一，也是岛内大提升的核心板块，总部基地与海上世界相互呼应，滨北-东渡商务板块未来必能释放出更大的势能。据相关数据统计，目前滨北板块的写字楼租金依旧笑傲全厦。

因此，「厦门海上世界」的到来，有补全空缺、压轴湾心、甚至超越板块，引领城市之意。

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为什么是现在？

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港口使命已经完成，城市战略已经到位。

过去，厦门城市战略重点是先往东扩，再往岛外走，城市建设重心从未聚焦于此。而当前「岛内大提升」战略的提出，已经是高层做出的「有力指示」，港口焕新，必将有大量配套填充进来，承担新的使命。

而东渡，也终于完成了它作为港口近50年的历史使命，小而美的厦门终于有条件去生长巨无霸项目，一切都是那么刚刚好。

就像未来当厦门翔安机场建成，岛内机场搬迁之后，原址之处也一定会有重大配套填充进来，以承担新的城市发展使命。港口、机场焕发“新生”的举措，也会进一步夯实岛内的核心地位。

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为什么是国企+央企？

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高量级操盘手带来「1+1＞3」的超级能量

过去，不管是外来房企还是本地房企，在厦门主要是开发住房。一来是因为有的房企实力有限，二来是因为，在过去的经验中，厦门房价永远是住宅跑得最快、最稳。因此，厦门岛内高量级综合体数量、等级都有所或缺。

而这次，招商蛇口联合厦门国有资本运营公司，央企与本地国企的搭档，有经验、有资本、有支持，必将释放「1+1＞3」的超级能量。

2010年，招商蛇口在深圳采取前港、中区、后城的模式落地第一个海上世界，实现“船、港、城、游、购、娱”一体化联动管理，构建集旅游地产、母港经济、邮轮产业于一体的高端旅游服务生态圈，为城市功能升级提供了成功的范本和解决方案。而厦门海上世界，是其走出深圳的首次对外复制。

同时，海上世界包含了36.6万㎡的办公、5万㎡的邮轮母港航站楼、8.3万㎡的酒店、以及全厦门最大的、总建30万㎡的商业，不难看出这是一个强运营的项目。

厦门海上世界效果图

所以这就需要开发商具备足够的资金实力、以及足够的城市责任感，国企+央企的组合也就理所应当了。

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—局长认为—

特区四十年，商业如过江鲤，但现在看来，厦门还从未有哪个项目可以将山海资源、百万方体量、百亿级投资、产业+消费升级整合起来。

如果未来完全投入使用之后，早前的综合体们都将相形见绌，而海上世界将会是真正意义上的第一个、能代表厦门的超级综合体。

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