不喜欢特斯拉的华尔街日报，正在“跪舔”Model 3性能版

关注并标星电动星球News

每天打卡阅读

更深刻理解汽车产业变革

————

我们对 Model 3 太熟悉了 。

不仅仅是我们这些距离 Model 3 入华遥遥无期的中国车迷，那些已经开上 Model 3 的外国特斯拉粉丝们，也早已开始习惯特斯拉带给他们的未来汽车生活。

想要蹭 Model 3 的热度，已经变得无比艰难。因为我们非常清楚，Model 3 是一辆优秀的车。

直到 Model 3 性能版的上市。

这是一辆起售价 6.4 万美元（43.37 万元）的 Model 3，这还是一辆百公里加速只需 3.5 秒的电动怪兽，这更是一款颠覆汽车业的产品，颠覆的理由我们稍后再解释。

说起来很有意思，Model 3 性能版的全球首试，来自于华尔街日报。在过去的日子里，它曾经是最强大的特斯拉的质疑者。

为什么说华尔街日报不喜欢特斯拉？我们找来了最近华尔街日报针对特斯拉以及马斯克的几篇报道，画风是这个样子的：

马斯克需要一个Mary Barra（通用汽车CEO）

特斯拉的中国用户沦为贸易战的牺牲品

特斯拉的产能没办法解决真正的问题

然后 Model 3 性能版测试的标题是这样的：

Model 3性能版首试：令人血脉偾张的现代奇迹

跟以往尖酸刻薄的金融精英笔风不一样，华尔街日报在试驾 Model 3性能版的时候，赞美之词都快要溢出我的屏幕了，我翻译几句话你们感受一下：

“这辆车绝对是全场的焦点，喷子们都给我憋着。除非你能找到一辆同样有着全玻璃覆盖车顶的车，或者是一辆比劳斯莱斯安静，比保时捷Boxster 快，百公里能量消耗只相当于 2 升汽油，而售价却不到 8 万美元的车子。当然，除了它，你根本找不到别的选项了。”

“我不是一个金融分析师，但我还是挺了解汽车的。站在这个角度上，我很明确的说，那些想着 Model 3 失败的人，你们都错了。这辆车简直就是无与伦比的杰作，它就是一架屁股喷着彩虹的小火箭，它完全代表着下一个时代的汽车发展方向。”

至于为什么华尔街日报能够第一个试驾 Model 3 性能版，也许是马斯克已经被黑到烦躁了，这次 Model 3 性能版上市，正好能够堵住喷子们的大炮：

你们这次除了能喷充电比加油慢，还有啥能说的？闭嘴！

华尔街日报倒是没有闭嘴，看样子反而是已经被吓疯了。所以我们来看另一个试驾了 Model 3 性能版，但是看上去比较冷静的媒体——Electrek。

他们的标题是：Model 3 试驾，这会是人们梦寐以求的，最好的汽车。

公然违反广告法…好吧又疯了一个。

好在 Electrek 的记者在疯掉之前，把 Model 3 性能版的内外体验视频发了出来，我们也第一时间呈现给大家：

 https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=d0732vsy8fw&width=500&height=375&auto=0

既然试驾过 Model 3 性能版的媒体都疯掉了，那么就由还没有失去理智（其实是没有机会试驾，所以嫉妒到变形）的我们，来告诉大家为什么这辆 Model 3 如此让人着迷。

因为这是一个把造车过程中所有的矛盾都完美解决了的产品，它完全是颠覆性的。

如果我们想要买一辆“性能版”车型作为第一也是唯一的车，像是奔驰 C级 AMG，或者是宝马 M3，那么我们必须忍受为了更大的发动机而变小的车内空间，为了更快的加速感受而增加的油耗，还有为了赢得红绿灯起步竞赛而喧嚣的车内环境。

可是 Model 3 性能版完全没有这个顾虑。

配备了最大马力 450 匹的双电机之后，Model 3 性能版车内空间依然没有任何妥协，标称续航也依然是 500 公里，车内噪音也凭借着电机的先天优势傲视群雄，更何况白色内饰简直美得不像话。

传统汽车领域里面，“性能”与“实用”一直是两个独立的命题。可是 Model 3 性能版的出现告诉我们，“性能”，其实本就应该是“实用”的一部分。

如果非要说 Model 3 性能版有什么缺点，可能就是它的售价太便宜，以后百公里加速 3.5 秒也许不会再是身份的象征，而是人人都能享受到的乐趣吧。

结语

我有时候会想，特斯拉会不会来得太早了？

目前我听到的，抵制电动汽车的声音依然要更加的响亮。起码就我的情况来说，我有可能是我的朋友圈里唯一一个支持电动汽车，支持无人驾驶的。

所以，特斯拉一往无前的态度，真的适合现在这个时代吗？

我的这个顾虑最终就是被 Model 3 性能版打消的。在绝对的速度面前，任何阻挡在时代面前的顽固派，终将自惭形秽。

让暴风雨来得更猛烈些吧。

如果您是无人驾驶、电动汽车、车联网等相关业内人士，或者对智能汽车产业变革有想法、经验可分享，欢迎加微信（ouyang376642）交流。麻烦注明「姓名」和「公司」。

在智能时代，从科技角度解读汽车，提供最独特的测评，分析最激动人心的竞争，记录改变时代的人、产品、企业。