近日，慕尼黑车展（IAA Mobility）开幕，在此次车展中，各大车企均进行了一系列的首次亮相！那么，这些新车的发布将如何驱动我们的出行呢？未来出行又将有哪些新趋势呢？本文一起来看一下！
目前军团成立了汽车CMF（色彩、材料、工艺）行业微信交流群，目前已有众多主机厂及供应链企业加入，长按如下二维码或加群主微信18902840463，备注“汽车CMF”，加入技术交流群，与行业专家一起交流！在本届车展中，无论是量产车还是概念车，纯电动绝对占据了C位，这也意味着，在未来，纯电动将逐渐常规化，它为实现全面电动化指明了方向。下面为大家介绍几款备受关注的电动车。作为G级越野家族的首款纯电车型，新车延续了方正硬朗的设计元素，并加入了大量奔驰电动化的设计。EQG前脸部分采用了封闭式格栅的设计，并添加了点阵式的LED光源，尾部的“小书包”设计可以放置充电设备。梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV概念车作为迈巴赫旗下的首款纯电车，同样基于EVA 2.0平台打造。在保持原有风格的基础上，加入了一些电动化元素，整体设计非常科幻。前脸采用了直瀑式封闭进气格栅+发光Logo+隐藏式门把手，内饰集成了MBUX Hyperscreen人机交互系统，搭配贯穿式联屏设计+2＋2的座椅布局+车载冰箱、控制屏、酒杯架等，整体设计极具科幻感和奢华。全新smart精灵#1概念车的设计代表着未来全新一代smart纯电汽车的发展方向，它是戴姆勒和吉利合作后的首款车型，并基于吉利浩瀚SEA架构，定位为紧凑型纯电SUV。新车在设计上配备了诸如，对开式无框车门、隐藏门把手、沉浸式天幕车顶、带有发光元素的渐变前格栅、贯穿式灯组+等诸多流行元素。宝马带来了宝马i Vision Circular、BMW iX、BMW iX5 、BMW iX3、BMW i4、宝马旗下的MINI COOPER SE等纯电车型，其中，宝马i Vision Circular的设计更是采用了可再生和循环的制造理念，被称为最绿色电动汽车，详细CMF设计介绍可点击文章查看：2021慕尼黑车展：宝马i循环概念车亮相，CMF设计细节赏析。奥迪在本届车展中向我们展示了其Grandsphere概念车，它是一款具有4款车型级自动驾驶智能的大型 2+2 车型，可以实现从5%到80%的充电时间，仅需25分钟。关于这款车的内外饰设计解析，可查看文章：取代奥迪A8，最强电动车发布，超酷内外饰设计解析大众在本届车展中再次推进了电气化进程，发布了大众ID.LIFE概念车、ID.4 GTX、D.5 GTX等车型。现代IONIQ5作为现代汽车电动车专属品牌IONIQ旗下的首款量产车型纯电动中型车亮相本届车展，它是首款诞生于E-GMP纯电平台的产品。雷诺Megane E-Tech电动版量产车，基于CMF-EV平台进行打造，延续了此前eVision概念车的设计。新车采用封闭式格栅，搭配LED日间行车灯+贯穿式尾灯+“倒L”形仪表中控设计，整体设计颇为现代。保时捷发布的Mission R概念车，定位为纯电赛车，展现了保时捷在未来赛车运动的布局。除此之外，像ACM City One、Cupra UrbanRebel、欧拉闪电猫等多款纯电车发布。在本届车展中，我们可以发现，可持续性和碳中和的绿色出行方式成为了全球移动出行转型的重点。尤其是在未来概念车的设计上。宝马 i Vision循环概念车的设计采用了100%由再利用材料和可再生原材料制造，且100%可回收的设计（再生塑料（座椅）、再生铝（车标）、再生钢（车身）、再生橡胶（车轮）等），在该车使用寿命结束时，包括电池在内的车身都可以完全回收，展现了宝马迈向未来低碳出行方式的决心和“无可持续、不豪华”的全新设计理念。大众ID Life概念车采用了大量的可持续材料，诸如，油漆中使用了天然着色剂，车顶和前机盖的空气舱织物采用100%可再生材质，车身均为可回收材料制成。在内饰方面，则利用了可回收饮料瓶、天然橡胶、生物油、米糠等制成的材料，体现了环保设计。除此之外，新车可拆卸的设计，在回收和延长车辆寿命方面，也为可持续发展提供了方便。数字多元化的设计一直是车企设计的重点，在此次车展中也不例外，而对于人机交互的设计更是未来发展的重点。在汽车设计中可与环境交互的数字表面、集成LED、贯穿式灯组、屏幕交互、车窗交互等都是未来汽车数字多元化的体现。在宝马i 循环概念车中，就配备了更高级别的车载智能技术。比如，新车内饰中由3D打印的“水晶体”中控设计，就能够通过立体触控板与用户进行交流。在交互方式方面，更是利用了手势、语音、手机等多种工具。而我们在中控上找到的所有东西还可以显示在挡风玻璃上，并与之互动。smart精灵#1概念在贯穿式LED灯组的设计中，灯光效果还会伴随着音乐律动，沉浸式天幕车顶、对开式无框车门等设计，让整车看起来既时尚又科幻。在大众ID Life概念车中，也配备了一套可伸缩的投影屏幕，车辆在静止状态下可以将内容投射至整个前挡风玻璃，系统还内置了游戏主机功能，搭配可完全放平的前排座椅，让我们在工作之余，享受惬意的休息空间。在奥迪Grandsphere中，车辆还可以识别驾驶员和乘客，自动打开车门和调整座椅。被定义为“全球首款智能汽车人”的长城WEY Coffee 01在智能方面，亦是配备了四屏交互、在线娱乐、全实景AR-HUD、AI智能面部识别等智能科技，同时用户还可以自定义应用场景，如定时开启空调、氛围灯，在固定车辆位置开启音乐。在驾驶方面，更是配备了强劲的辅助驾驶能力，可以做到智能变道、低速无车道线场景下自动跟车以及运动控制等多项高阶驾驶操作的HWA高速公路辅助驾驶系统。而欧拉的新技术则包括了面部识别（可用来检测司机是否分心）和首个配备先进传感器套件的汽车，其中包括5毫米波雷达，以提高驾驶辅助水平。此外，欧拉还有自动停车功能，可以记录最后50米路线，协助倒车到狭窄的地方。在未来概念车中，我们可以看到，新车在设计上大多采用了极为简约的设计。比如，隐形门把手、可伸缩方向盘和脚踏板、除去实体按键的集成表面、木质材料、全景天窗和沙发式座椅的设计，让整车设计越来越趋向于我们的第三生活空间。除上述趋势之外，我们来看看在本届车展中，供应商也开始进军智能汽车领域。- 华为以智能汽车部件供应商的身份参展，亮相了旗下最新的智能汽车解决方案和零部件，另外，还带来了其研发的增强显示抬头显示器（AR-HUD）；
- 麦格纳展示了最新的eDrive电驱动技术和数字ICON雷达；
- 博世为大众展现了与奔驰合作的这套L4级停车场自动泊车系统；
- 大陆集团将经典大众 T2 转变为 AMBIENC3 概念，展现了基于服务器的车辆架构和自动驾驶；
大陆 AMBIENC3
- 英特尔的 Mobileeye 在慕尼黑车展上展示了他们的“可上路”的自动驾驶汽车。