产业的发展离不开CMF（色彩、材料、工艺）
今年年初，全新一代奔驰C级正式亮相，这款车虽然没有带来像特斯拉全新model S那么大的震撼，但是在设计、科技、技术等方面也有全方位的进步，本文一起来看一下它的设计！
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较短的前悬与较长的轴距和后悬的组合到一起，看起来更像是一辆前中置的跑车，车头采用了近两年奔驰常用的俯冲式设计，有一种类似鲨鱼头的战斗感。此外，为了提升车辆的视觉运动感，全新一代C级还特意加长了车辆前轴到防火墙之间的距离，带有动力罩的运动型引擎盖凸显了这种向前运动的外观。全新一代C级的前脸整体视觉效果更宽更扁，中网从原来的倒梯形变成了正梯形。两侧的大灯尺寸变得更小，同样拥有L型的日间行车灯设计，从侧面看时，精心雕刻的表面会产生独特的灯光效果。相反，设计师将线减少到最少，这使肩线和窗线更加突出，运动感更强。再看一下细节，中央星状的散热格栅设计上采用镀铬包围，铬合金星形设计让整车更加精致，细节处理很完美。 在尾部，尾灯首次在C-Class上采用整合式设计，其照明功能在侧壁和行李箱盖之间分开。后保险杠中的选装件或饰件使后视图更具吸引力，颜色范围中还添加了几种新的油漆饰面。相比目前在售的C级，全新一代车型的车身侧面化繁为简，上部的腰线直接跟车辆的窗线结合到一起，车门下部的线条也变得更加简洁，在光影的衬托下十分干练。全新一代C级在尺寸方面也有不小的调整，全新C级相比现款标轴版加长了65mm，轴距加长了25mm，宽度增加了10mm，车身高度降低了9mm，整体营造出更加修长低矮的风格，为运动而生。全新一代C级整体风格延续了S级，内饰设计整体上做了年轻化方面的处理，中控屏比S级的12.8寸略小，而且向驾驶员一侧倾斜了6度，这与小鹏G3的处理方式类似，刻意营造出更偏向驾驶位，以驾驶员为中心。此外，空调出风口也改成了三个方圆形设计，而非S级的四个长条造型。C级的门板造型并没有与中控台连为一体，刻意降低了豪华感，而且加入了更加年轻化和动感的造型元素。中央显示屏被有光泽的黑色装饰包围，无缝延伸至中央控制台。精致的饰面细节，高品质的镀铬插件为扶手的后部加垫部分提供了清晰的分隔。座椅设计采用了多层包覆表面，以营造出轻盈的视觉效果。驾驶员显示屏和媒体显示屏提供了整体的美学体验。细节方面，全新一代C级同样使用了12.3英寸的液晶仪表盘，舍弃了裸眼3D技术，因为有部分用户在体验过S级的裸眼3D后表示头晕，所以基本上去掉裸眼3D也无伤大雅。全新一代C级提供了汽油、柴油、插电混动这3种规格的动力系统。重点看一下插电混动版本。全新一代C级同样提供了PHEV插电混动版本，官方表示车辆在WLTP工况下的纯电续航能力可以达到100km！目前在售的插电混动车型中，纯电续航超过100km的车型屈指可数，所以这款车国产化后优势很明显。 MBUX，直观且智能，与新的S级轿车一样，全新一代C级轿车也配备了第二代MBUX，随着硬件和软件的进步，汽车内部变得更加数字化和智能化，通过MBUX，在高清显示屏控制车辆各项功能变得非常容易。驾驶员显示屏和媒体显示屏提供了整体的美学体验。信息以清晰的结构表示，梅赛德斯·奔驰为S级轿车开发了一种新的展示美学，现在已被系统地用作其他车型的基础。屏幕的外观可以通过三种显示样式（运动，经典和低调）和三种模式（导航，辅助，服务）进行个性化设置，并且采用了全屏导航，可为驾驶员提供最佳的出行指导。MBUX提供了数百万首歌曲可供选择，通过“在线音乐”服务，梅赛德斯-奔驰现已将音乐流媒体服务集成到MBUX信息娱乐系统中。MBUX允许无缝访问某些链接的音乐提供商的个人用户个人资料。这不仅使客户可以完全访问自己喜欢的歌曲和播放列表，而且还可以发现数百万首歌曲和精选的播放列表。MBUX也整合了很先进的科技：实景导航、多生物识别（瞳孔、人脸、指纹等）、语音助理和智能家居控制等，这一切，都集中在了全新一代的MBUX智能人机交互系统中。语音助手“ Hey Mercedes”通过在Mercedes me App中激活在线服务，变得更具交互性，并且能够学习。此外，即使没有激活关键字“ Hey Mercedes”，也可以执行某些操作。这些包括拨打电话。“嘿 梅赛德斯”还能进一步解释车辆的功能，例如，当被问到如何通过蓝牙连接智能手机或在哪里可以找到设置按钮时，它可以提供帮助。“ Hey Mercedes”还可以通过声音识别驾驶员，驾驶员甚至可以使用语音控制加载他们独特的个人资料。此外，除了当下主流的语音控制外，还能通过互联网与智能家居相连，在车上就能控制家中的热水器、灯光、家电等设备。全新C级还有一项中国市场独享的功能，那就是通过车机系统进行外卖订餐服务，这也是得益于我们国家高度发达的互联网服务产业。此外，全新一代C级同样支持整车的OTA升级，通过车载电脑与整车的电气化系统相连，梅赛德斯-奔驰的新软件更新一经发布，就会在MBUX屏幕上显示一条消息，并将通过Mercedes Me应用程序进行显示。用户接受软件更新条款后，可以在后台下载并安装软件，或计划在以后的时间使用。梅赛德斯·奔驰汽车使用移动通信技术来安全地传输数据。空中（OTA）软件更新可能会引入新功能，并确保梅赛德斯·奔驰汽车始终处于最新状态。为了提高安全性，全新C级车搭载了源自全新S级轿车的最新一代智能驾驶辅助系统。首先，改进后的相机和传感器现在比以前更完整，更有效地集成在一起。例如，奔驰最新的车道识别技术可与可用的360度摄像头系统配合使用，以改善弯道和高速公路上的性能。而且汽车可以识别更远，可以以高达62 mph的速度检测停放的汽车并对之做出反应。另一项改善就是加强了交通号志辅助系统的辨识力，不只不会因为雨天影响辨识性能，还增加了停车标志和红灯警示等功能。其他的驾驶辅助升级还包括自动停车系统的改良，以及旅行车型专属的拖曳操控辅助系统，首次将最大操控转幅增加到90度，让后挂拖车时可以更精确、安全停放到指定位置。"We have created the most stylish and exclusive C-Class ever applying our company's style of 'Sensual Purity.' We create desire through the aesthetic beauty of sensuous surfaces, perfect sporty proportions, and an extraordinary ambience in the interior."Gorden Wagener, Chief Design Officer of Daimler Group
确实，正如奔驰首席设计师Gorden所说，全新一代C级汽车纯粹而时尚，性感又不失精致。总体来说，就是智能化与运动感兼具。① 素材来源于未来出行实验室，已获授权；② 版权归原创作者及其公司所有；③ 若此文章或图片侵犯到您的权益，请与我们联系（微信13713875667）删除。
第七期CMF设计研修班课程将于4月和5月开课。A+B同时报名可优惠1200元。