走！到铁路博物馆见证开拓先行的力量！
来到广州铁路博物馆第三展厅“开拓先行”，象征机车动能发生重大转变的电力机车出现，整体风格采用传统与现代相结合的方式呈现，色调以蓝、黄、橙、白为主，色彩对比强烈，烘托出第三展厅的时代气息。
步入第三展厅，墙面上首先展示第一单元。从1979年到1988年，这正是打破陈规、开拓先行的初期。1978年，党的十一届三中全会作出将工作重点转移到以经济建设为中心上，实行改革开放的战略决策。1979年，广东作为改革开放的试验区，在全国先行一步，实行“特殊政策，灵活措施”。大量人口流入广东，展馆墙面上宣传画具有鲜明的时代感，将观众带到那个“时间就是金钱，效率就是生命”的改革开放年代。
01
勇闯新路
广铁人解放思想，搭上改革的“头班车”。在机构体制、铁路建设、运输组织、经营管理、多元开发等方面，广铁都走在前列，争当铁路改革的“排头兵”，先行的“试验田”，创造多项全路“第一”，为中国铁路改革不断探索新路的历程。
这一区域展现了广九直通车恢复通车，广铁集团首创旅行社，率先在全国铁路实行全面经济承包，组织多拉超轴牵引试验，通过增加列车对数、重量、长度等办法突破坪石口运力瓶颈。
在这一展览区域，博物馆内装饰元素源自电气化铁路建设中的电力电杆与电线结合铁路复线造型，体现改革初期广铁探索各种未知，迈出尝试的步伐。
继续步行至转角处，有一个大瑶山隧道复原场景，结合声光电等多媒体技术，让参观者能沉浸式了解复线大扩能。
复线贯衡广工程于1978年5月开工，历经停建、缓建、三年决战，于1988年12月全线建成通车，列车时速从50公里提高到100公里以上。
改革开放以来，为适应经济社会发展，广铁管内新建普速铁路、改造既有铁路同时展开，三茂铁路、广梅汕、京九铁路广东段等大批新线建设和扩能改造项目相继竣工，铁路运输生产能力得到不断提高，实现全线大扩能。
在博物馆内复刻的大瑶山隧道外部，用投影仪滚动播放展现大瑶山隧道建设及“守隧人”精神传承的短片，参观者可以了解大瑶山隧道建设过程的攻坚克难、建成后的创举和历史意义，以及一代代守隧人拼搏敬业、践行初心的精神。
02
首建集团
接下来展览区域的设置风格发生明显转变。这一区域以时光隧道为设计理念，框架造型和灯效打造出科技色彩，展现了广铁集团在大发展时期，昂首阔步迈向市场的先锋姿态。
这一区域主要以图文展现广铁集团在中国铁路改革发展新时期的积极作为。
1993年2月8日，广州铁路局率先改制为全国第一家铁路运输企业集团——广州铁路（集团）公司，开启了中国铁路改革发展的新时期。集团公司成立后，羊城、长沙、怀化铁路总公司、广铁客运公司相继挂牌成立，形成了核心层企业、紧密层企业、半紧密层企业和松散层企业的组成形式。其中，核心层企业主要有羊城、长沙、怀化、广深铁路总公司和工务工程总公司。
1997年，铁道部正式批复广铁集团公司资产经营责任书，在全路运输系统第一家实行资产经营责任制。
2005年3月18日，铁道部撤销所有铁路分局（总公司），实行铁路局（集团）直管站段。
广铁集团积极推行政企分开，主辅分离，铁路公安局、检察院、运输法院统一纳入国家司法体系。学校、幼儿园等辅业向地方政府移交。非运输业企业改组改制。
03
合资探索
进入展厅合资探索部分，观众的目光被顶部的7个大“印章”吸引，分别是广铁集团7家合资公司名称。
这一区域的墙面设计取自凹凸结合的榫卯结构。作为7家公司的区域划分，榫卯咬合构成巧妙的空间，7个公司的图文介绍与相关实物展出在同一区域，整体色调为橙红色，象征着收获，也象征着7家公司之间相互合作，在铁路发展的道路上不断前进。
1983年12月15日，经国务院批准，全国铁路运输行业第一个独立经济实体——广深铁路公司在深圳成立，由此催生了中国铁路投资的多种形式，开创了中国铁路改革多项第一，被誉为中国铁路改革“第一号种子”。
展厅还详细介绍了平南铁路有限公司、原三茂铁路股份有限公司、原广梅汕铁路责任有限公司、海南铁路有限公司、石长铁路有限责任公司、广东铁路有限公司的历史沿革和发展情况。
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第三展厅3个单元时空切换信息量大，让人意犹未尽。博物馆展览的图文视听过半，观众将进入共享区域，放松身心，整合思路，还可游览黄沙车站复原景和历年开行的旅客列车方向牌，拍照打卡。
小贴士
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广州铁路博物馆采取网上预约方式进行参观，除了周一闭馆以外，大家可以通过广州铁路博物馆微信小程序提前预约7天的门票。每天分8个时间段共开放1600个预约名额，10人以上的团体还能预约导游讲解。
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中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品
文图：记者 马可悦 谭亮
编辑：吴帆
审核：赵灯 赵岳
监制：陈海东
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