“建筑界的坏男孩”：普奖获得者汤姆·梅恩 | 第五届河北国际城市规划设计大赛（沧州）

“梦想并坚信能与这个世界互动，能将它变得更有趣，更适于居住，更富于人性”，这是世界著名建筑师汤姆·梅恩（Thom Mayne）的追求，相信也是所有优秀城市设计师的愿望。

今年78岁的汤姆·梅恩，是2005年普利兹克奖得主，创办了墨菲西斯（Morphosis）事务所，是南加州建筑学院（SCI-Arc）创始人之一、城市设计硕士项目杰出教授，加州大学洛杉矶分校（UCLA）建筑与城市设计学院的特聘教授，总统艺术与人文委员会成员，汤姆·梅恩和墨菲西斯事务所获得了26项美国进步建筑奖、100多项美国建筑学会奖和其他众多设计奖项，曾举办过多次展览，出版过33本专著。

在之前的采访与活动中，可以看出。他是一个思想自由、不局限自己的人。在设计灵感方面吸取各行业的设计思想，在承接项目上，不拘泥于特定的项目尺度，从不对自己下定义，拥有广泛的兴趣，始终保持敏锐，满怀好奇地观察世界。

汤姆·梅恩说，随着经济总量的增加，建筑与城市尺度、城市设计与规划之间具有模糊性，项目尺度在增加，而且现在越来越普遍。城市的快速发展，建筑建设的不断扩张，被忽略的基础设施等一系列问题，都在被疏忽，我们必须关注它，因为这已经成了十分紧迫的问题。我们要去关注那些没人理解的，在庞大的城市里运转的复杂性和密集度。他现在关注的问题不再是单体建筑，而更多的是城市化。

下面分享汤姆·梅恩的设计理念以及墨菲西斯事务所的设计实践项目，包括城市尺度的规划项目、普奖建筑项目、以及在其生涯中具有特殊意义的项目。

在独角兽岛项目上，总体规划设想了一个生态互联的慢行公园城市，旨在以其多元共享的资源、生态有机的生活方式，以及高效科学的功能组织，为孵化独角兽初创企业创最佳条件。

成都“独角兽岛”位于天府新区兴隆湖畔东岸绿岛之上，一个融合高科技和研究部门的国家级新区的中心地带，规划面积1006亩，是国内首个独角兽企业聚集平台，希望成为中国经济转型的下一个重要推力。

墨菲西斯事务所设计的此项目，以“互联商业资源，绿色设施和生活方式的可步行花园城市”作为概念，为初创公司和“独角兽”公司提供最先进的资源和网络。旨在打造一个理想的跨市场研究和现代健康生活的中心。能够高效连接成都市中心和全球商业网络，基地临近成都双流国际机场，沿主要的公路和铁路线，确保所有的活动距中央火车站仅7分钟步行路程。 

设计过程中，事务所分析了全球顶尖的独角兽企业、创新孵化器及前沿科研机构，通过与多家顶级研究型大学的合作研究，剖析了创新企业激发创造力、持续活力和最大化生产力的需求和条件。整座岛被划分为四个独特的“功能园区”，每个区域应对一个成功的“独角兽”公司的不同阶段。办公空间、居住空间、零售商业、生态公园和教育基地，多种功能复合互联。

对于城市尺度的项目，他认为更复杂，更难去讨论和理解。这和建筑本身很不同，因为要应对基础建设以及一系列非常广泛的问题，每一件都需要不同的论述。建筑非常依赖视觉的呈现，图像能代替我交流，城市则有些复杂。

他介绍这个项目的设计时说，这个项目和已有的绿地、当地社区都有联系。他们开始考虑不同的方案以应对大环境的问题。它用更宽泛的建筑意义连接了楼房与景观的关系，以及各种不同空间之间的联系。

关注当地个性的发展，作为根基的城市经过几世纪的发展在社会、政治等方面有过各种不同的状态，方案试图发展城市的丰富度和密度。讨论公共空间的休闲性，需要考虑生态及其与开放空间的关系等多方面问题。利用三维建模和轴向图，我们可以定义开放空间的个性。在这个项目中，我们试图激进地延展开放空间的面积，比200%更多，比城市向我们提出的要求更多。

中心枢纽的核心空间，为企业竖向增长提供指导、资源平台和管理辅助。被抬升的“漂浮”生态公园利用其大面积延展的景观将绝大部分的功能空间有机地连接在一起，在有效促进多元协同的同时加强了整个独角兽孵化园区的环境质量和舒适程度。位于“产学研”园区的地铁枢纽将独角兽岛包括会展中心在内的所有核心功能都控制在5分钟步行半径之内，最大化孵化中心的内向链接和协同。凌驾于孵化中心之上挺拔舒展的超级独角兽总部大楼作为兴隆湖岸新地标将重新定义成都天府新区的天际线。

项目研究鉴于当前快速扩张的城市进程。研究重点是在解决由休斯顿缺乏分区的历史性问题和大量工业以及资本不受监管的增长之间矛盾的方法。

该项目由汤姆·梅恩团队，与21个休斯顿大学的学生和 Matt Johnson, Peter Zweing 以及 Jason Logan 等教职人员共同完成。这个工作室涉及到一个在洛杉矶夏天的项目，梅恩的墨菲西斯事务所就在这里。学生与梅恩合作一起构想未来休斯顿城市发展的可能性。

具体方法包括重新改造当前的能源基础设施，改变房地产和密度并且借用分区的缺乏以产生新的灵感。

“休斯顿是美国主要的城市中唯一没有分区并且是基于最基本的规则发展的，”洛根说到。“令人惊讶的是，我们发现分区的缺乏可以产生意想不到的城市和建筑形式。

通过探寻如何重建和重新思考中心商务区的发展，学生需要利用经济，文化，社会和生态方面的要点来证明设计的可行性，这对学生来说是一个挑战，茨威格说。

他们的观点是提出一个有活力的，乐观的未来，并且认为实际发展的速度快过任何一个人的预测。

加州交通运输局第七区总部具有极高的知名度，整个设计与建造过程在《历史频道：现代奇迹》节目中播出过四次，从而扩大了关于项目的建筑知识范围，因为它对建造大型建筑提出了独特的挑战。正是这一项目使汤姆·梅恩摘得2005年普利策建筑奖。

建筑坐落在洛杉矶市中心，紧邻市政厅。汤姆·梅恩说，这是一个既关于建筑性能表现（performance），亦关于建筑表皮（surface）的项目。我们在二维与三维之间进行探索，因为洛杉矶实际上是一个非常二维的城市。公共空间能够为城市创造活力，对洛杉矶来说也很重要。建筑立面可以投影，尤其是当它与环境有关时。我们在朝向西边的立面上做了动态的太阳能立面，在节能环保的同时也保证建筑的表演性。我们就像是在立面上“编曲”一样。

总部覆盖了洛杉矶的一整块街区。两个不同的部分呈L形布局，整座建筑面向街道，形成入口通道和公共广场。两座建筑中体量较大的一座有13层高，距离主街155英尺，而较小的一座有9层，优雅地从另一座楼边延伸出来。事务所在加州交通运输局第七区总部项目的另一个绿色创新设计是挑战运行升降电梯，在其加速垂直运动时能够储存能量。这种交通流线设计的主要目的是为员工争取更大的中间聚集空间，鼓励雇员使用楼梯。

建筑风格的突出特点是建筑表皮在美学和功能上的机械特性。智能型建筑表皮以特殊的方式对环境做出反应，能够根据温度和光照条件进行开放或关闭。这样就形成了一个可以不断改变的立面，在强光照的白天可以关闭，使空间具有更多私密感，在夜晚人们可以将其打开，观赏夜景。楼体的整个南立面安装了光伏电池，为立面提供了遮蔽，避免正午时分的阳光直射，同时还能为整座建筑生产5%的能量。与主街相连的立面覆盖有独特的表皮系统——用穿孔铝板覆盖双层玻璃。铝板在庭院中继续延伸，在建筑与广场相接处形成了一个雨篷和过渡空间。

建筑在南主街的一侧有一个图形标志“100”，标志的透明与不透明层以及二维和三维图形的交错形成了公共空间。公共空间位于一层，包括展览馆、大型公共艺术作品、零售商店和一间自助餐厅。艺术家 Keith Sonnier 的作品被引入到室外大厅，创造了一种名为 Motordom 的轻质设施。该设施使用了总共半英里长的红色、蓝色氩气灯管和霓虹灯管，这些水平管精心布置，能让人联想起加尼福尼亚州高速公路上的车灯形成的光线条纹。这种设计十分适合加利福尼亚的交通运输建筑，不同的悬挑和挤压结构的也明显地体现出了运动的设计构思。

汤姆·梅恩真正意义上的第一件作品。首次将美学行为和社会行为实现统一的机会。它具有社会、文化、政治上的维度，我们需要建造与场地之间的关系。他说那是他真正开始的地方。

学校位于一个被认为过于陡峭的场地上，其坡度从1:1上升到1:5。设计师利用梯度的变化创造了一系列建筑和游戏场地，使建筑和地形相互作用。

户外运动区域位于山的顶部和底部，中间有两排建筑和一条步行街。断裂的几何形体从山上走下来，定义了整个综合体的循环路径，有时穿过步行街，形成室外围场。建筑相互连接，又相互分开，这对于一所充满年轻人的高中来说是一个合适的建筑。

他从整体的地形环境入手，在将其转化为电脑网络模型后，于关键节点构建出建筑的基本形态，最后将这些元素通过一定的建筑语言联系起来并形成整体。通过这种当时只有少数人使用的方法，将学校完美地嵌入了自然地形，解决了该建筑所面对的偶然性和复杂性。

在自由、个性的校园设计中，其核心是一条类似商业步行街、两侧有各式各样建筑的人行通道。它不仅体现了都市风貌，还为鼓励师生沟通创造了互动空间，如他所言：“结合了社会需要与艺术表现。”

下面这幅图是他画的第一张草图，表达了一片自由起伏的景观。我在勾勒场地，而不是在造房子。他进入了一个景观尺度的设计。他一直都不仅在考虑建筑单体，还在以大的项目尺度思考问题。

在这次设计中，他明确呈现出了打破惯常秩序的设计形式，但在不规则的体块和复杂的轮廓下，则是他理性的设计逻辑。

项目坐落于康奈尔大学校园中，将学校的计算科学和信息科学系整合到一个新的联合设施中，旨在激发各学科之间的协作和自发对话。

设计通过各种增强可视性、透明度和社交互动性的策略，实现了这一目标。

悬挑式的入口雨篷外表覆盖有富有动感的不锈钢板材，遮住了一处户外广场，学生的社交空间周边设有当地的植物和雕塑。先进的数字建模工具被用来设计建筑外表的图案、几何关系及其他细节，体现了计算机对艺术和科学的深远影响。

中庭周围环绕着非正式的学习和团体活动空间，提供了跨学科的可见联系。使用高性能玻璃幕墙、穿孔金属遮阳屏、可再生建筑材料等，让能耗降低了30%。

项目作为达拉斯地区的教育资源发挥着作用，以多感官、沉浸式学习环境吸引了众多观众。整个建筑群看起来漂浮在一个景观底座上，包括教室、剧院和支持空间等。

由玻璃包裹的54英尺长的自动扶梯，打破了博物馆的立方体几何结构，可将游客从一楼送到悬臂式平台上，观赏达拉斯市中心的景观。

该博物馆将实现该类型建筑的可持续性的最高标准，致力于通过高性能设计产生对环境影响最小化的建筑。

这座建筑通过身临其境和交互式的环境及体验来启发游客对于科学的认识，成为科学教育的有效工具。通过集成建筑学、自然和科学技术，它能够激发了人们对于大自然的好奇心。

资料来源：墨菲西斯事务所、筑龙学社、专筑网等。

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