华为、比亚迪齐放大招！余承东：这些车型都是“亏钱卖”…
11月9日，华为智选车模式首款轿车智界S7正式开启预售，预售价格25.8万元起。据华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东介绍，目前智界S7四个版本的车型都是“亏钱卖”，希望通过未来规模化生产降低成本。
同一天晚上，比亚迪旗下全新个性品牌方程豹的首款产品豹5也正式上市，探索版起售价28.98万元。
01
华为发力汽车业务
扩大“汽车朋友圈”
11月9日，华为发布了智慧出行解决方案新战略，将通过搭载HarmonyOS、AOS（智能驾驶操作系统）、VOS（智能车控操作系统）三大操作系统，提供智能座舱、智能驾驶、智能驾控、智能网联四大“智能天花板”能力。
在上述发布会上，余承东还宣布，问界新M7系列上市50天累计大定达8.6万，未正式上市的问界M9预订量已经超过2.5万。
问界的火热行情也带动了赛力斯的销量，据赛力斯公告，10月公司新能源汽车销量1.76万辆，同比增长12.84%，其中，赛力斯汽车销量约1.45万辆，同比增长20.41%。
而华为“牵手”的不只是赛力斯，据余承东介绍，目前华为汽车智选车模式共有四家合作伙伴，除了赛力斯，还有奇瑞、江淮、北汽。在11月19日开启预售的智界S7正是华为和奇瑞联手推出的产品。
02
智界S7对标特斯拉
11月9日，智界S7开启预售，在预售活动中，处处能看到智界S7对特斯拉的对标。
据余承东介绍，在性能上，智界S7实现了3.3秒百公里加速，CLTC综合续航里程超过800km，而Model S双电机版续航为715km，Model 3长续航版为713km。从省电能力来看，智界S7百公里综合工况电耗12.4kWh，新Model 3后驱版为13.2kWh，Model S双电机版为17.5kWh。
余承东表示，买智界S7“相当于用买Model 3的价格买了一台比Model S更高规格、更高智能的高级轿车回来”。他还称在发布会之前关于价格问题与同事进行过争论，这种“激进的价格”经过多轮成本测算，四个版本“都是亏损”。未来将通过发货量的扩大，用规模效应降低成本。
03
比亚迪持续发力中高端
11月9日，比亚迪旗下个性品牌方程豹也发布了首款产品豹5，售价从28.98万元至35.28万元，顶配车型搭载云辇-P智能车身控制系统。
除了方程豹之外，比亚迪还推出了腾势、仰望品牌，持续发力高端市场。今年9月，腾势D9销量10249辆，以42万元的成交均价连续9个月位居30万以上豪华MPV市场销量第一，腾势N7销量1810辆，在30万以上纯电中型豪华SUV销量里成为中国品牌排名第二的车型。仰望U8在今年9月份正式上市，打开了比亚迪“百万级豪车”的市场。（相关报道：比亚迪百万豪车上市：售价109.8万元！）
04
汽车市场整体回暖
形成“银九金十”
10月以来，中国汽车市场销量复苏明显，形成了“银九金十”的走势。
据乘联会数据，2023年10月中国乘用车市场零售量达到203.3万辆，同比增长10.2%，环比增长0.7%，今年累计零售1726.7万辆，同比增长3.2%。
其中，自主品牌汽车市场份额持续提升。今年10月，中国自主品牌汽车零售113万辆，同比增长20%，环比增长5%，当月自主品牌国内零售份额为55.6%，同比增长4个百分点，2023年前10个月，中国自主品牌汽车累计市场份额51%，同比增长4.9个百分点。
乘联会表示，自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量，头部传统车企转型升级表现优异，比亚迪、奇瑞、长安、吉利等传统车企品牌份额提升明显。
来源 证券时报
编辑 信嘉毅 责编 朱峰 校审 孙世建
监制 舒桂林
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