王传福最新发声

对于当前行业的价格战，王传福表示，比亚迪的规模化优势、品牌优势、技术优势，将助力比亚迪在未来竞争中优于同行，比亚迪有信心在未来3-5年获得更高市场份额。

值得注意的是，比亚迪6月7日在互动易上表示，比亚迪集团将于2023年推出一个极具专业性、个性化的全新品牌。

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王传福：汽车行业已进入淘汰赛阶段

今天（6月8日），比亚迪召开2022年年度股东大会。会上，比亚迪董事长王传福表示，比亚迪进入新能源汽车保险行业，可以利用技术、销售方面的积累，在费用节俭、科学理赔方面赋能新能源汽车保险行业。

王传福在会上强调，汽车行业已进入淘汰赛阶段，不竞争不会有繁荣，竞争才有优胜劣汰。王传福表示，企业制胜首先要有核心科技，新能源汽车变革是一场技术革命，有核心技术企业才能活下来，如果只是简单拼装，活下来的概率很小。其次，要有好的战略方向，行业机遇窗口期只有3-5年，车型、技术路线选择很重要。另外，要有快速决策机制，汽车企业往往体量大，决策机制漫长，但新能源汽车市场就像战场，革命到后期，有些车企会崩盘，这时候需要快速决策。

王传福还表示，比亚迪从去年开始大力扩展各个地区产能，目前已基本解决供需平衡问题。目前公司产能，还有各个零部件产出，可以满足未来市场需求。同时，公司已做好充分的准备，满足未来海外市场不断增长的需求。

在智能化方面，王传福此前曾表达过新能源汽车行业“上半场电动化，下半场智能化”的观点。

针对无人驾驶和辅助驾驶的发展情况，王传福也表达了自己的观点，他认为，智能化不仅是技术问题，还有安全责任划定问题。无人驾驶但凡有一起安全事故，车企责任都很大，可能连累整个车型的销售。

此外，在法律法规没有变动的情况下，智能驾驶技术大概率只是一种辅助手段，商业化较难。他认为，辅助驾驶才是能形成商业闭环的路径。

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比亚迪今年将推出全新品牌

值得注意的是，比亚迪6月7日在互动易上表示，比亚迪集团将于2023年推出一个极具专业性、个性化的全新品牌。详情请以官方发布为准。

据中国汽车工业协会，2023年1-4月，新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为188.7万辆，同比增长58.6%，占新能源汽车销售总量的84.9%，高于上年同期8.4个百分点。

其中，比亚迪以34.3%的份额排在首位，紧随其后的是特斯拉，市场份额为13.7%。

6月1日，比亚迪发布公告称，5月新能源汽车销量24.02万辆，上年同期11.94万辆，据此计算同比增长108.99%；本年累计销售新能源汽车100.25万辆，同比去年同期增长97.63%。

另据中国汽车工业协会统计分析，2023年1-4月， 与上年同期相比，比亚迪股份增速最为显著，拿下了2023年1-4月SUV销售量第一。

4月27日，港股比亚迪股份发布2023年第一季度报告。报告显示，今年一季度，比亚迪营收1201.74亿元，同比上涨79.83%；净利润41.3亿元，同比增长410%。截至一季度末，公司总资产5471.03亿元，总负债4210.18亿元，据此计算资产负债率为76.95%。

据比亚迪销量数据显示，2022年，比亚迪全年累计销量达到1868543辆，同比增长达到152.5%，再次问鼎全球新能源汽车销量冠军，亦连续十年稳居中国新能源汽车销量第一。中汽协数据显示，比亚迪2022年的新能源汽车市占率27%，同比增长近10个百分点。

比亚迪的目标是今年底前成为中国第一大汽车制造商！在3月29日举行的业绩发布会上，比亚迪董事长王传福自信地表示，比亚迪今年销量目标300万辆起步，争取翻倍增长到360万辆。