培训报名：电动汽车电机及其控制技术 | 中汽产培

中汽产培厚势汽车 2024-04-13

为缓解环境和能源问题，电动汽车已成为当今汽车产业重要的发展方向。电动汽车以电能为动力，可实现多样化能量配置，包括新能源；且电动汽车具有整体效率高、无排放、低噪音等特点。

电气驱动部分是电动汽车的动力部分，而驱动电机则是电气驱动部分的核心。驱动电机性能的优劣直接影响到电动汽车整车的性能。本课程主要介绍电动汽车驱动电机的类型和结构、控制方法、关键技术等；同时对现有电动汽车驱动电机的应用举例，进一步了解和认识电动汽车驱动电机；最后对电动汽车驱动电机技术发展进行简要介绍。

授课对象

新能源汽车相关研发工程师，驱动系统研发工程师
电机本体设计、电机控制硬件、电机控制软件工程师
新能源汽车事业部产品工程师，其他新能源汽车相关研究人员

课程收益

全面、系统了解电动汽车驱动电机的理论知识，包括电机本体、控制理论、关键技术等
介绍现有几种主流汽车驱动电机技术，了解现有车型所采用的主要集中驱动电机
对电动汽车及其驱动的电机的现状和发展有所了解

讲师简介

朱莉博士，上海交通大学副教授，硕士生导师

上海交通大学电气工程系博士，University of Wisconsin-Madison，WEMPC 实验室博士后。目前任职上海交通大学电气工程系，副教授，硕士生导师。

主要研究领域：电机性能分析、优化，特种电机的设计与控制，电机的应用。以第一作者/通讯作者发表电机相关文章 20 多篇，且以第一作者发表 SCI 高引论文。受邀担任多个国际学术期刊审稿人、国际会议分会场主席等。主持国家自然科学基金、国家重点基金等，且主持\参与多项企业研究。

课程内容（2 天）

时间

内容

第一天

8 月 16 日

引言

1. 电动汽车的分类

1.1 纯电动汽车

1.2 混合动起电动汽车

1.3 燃料电池汽车

2. 电动汽车的发展

3. 电动汽车电机驱动系统的总体设计要求

电动汽车驱动电机类型和控制

1. 电动汽车用驱动电机的类型及特点

1.1 异步电机（感应电机）

1.2 永磁同步电机

1.3 无刷直流电机

1.4 开关磁阻电机

1.5 永磁磁阻电机

1.6 典型应用车型举例

2. 电动汽车电机控制技术

2.1 VVVF 控制

2.2 矢量控制

2.3 直接转矩控制

3. 电动汽车电机关键技术

3.1 电磁、热、机械耦合设计与仿真

3.2 电机本体与控制联合仿真

3.3 新材料的应用

3.4 新结构的研究

第二天

8 月 17 日

电动汽车新型驱动电机

1. 轮毂/轮边电机

2. 混合励磁电机

3. 多相电机

4. 其他

电动汽车概况

1. 世界电动汽车近几年的销售情况

1.1 销售量

1.2 几大品牌

2. 中国电动汽车近几年的销售情况

2.1 销售量

2.2 几大品牌

2.3 未来发展趋势

3. 世界电动汽车电机产业概况

4. 中国新能源汽车产业概况

4.1 电机用量

4.2 主流供应商

4.3 主要电机类型

4.4 新结构的研究

主流汽车电机技术

1. Prius

2. Tesla

3. CETL

4. 精进

5. 其他

电机系统与产业链发展

1. 高性能

1.1 国外主要技术进展

1.2 国内主要技术进展

2. 高材料利用率和成品率

3. 高性价比永磁提材料

4. 半导体器件发展

5. 其他

开课信息

开课日期：2018 年 8 月 16 日 - 17 日

上课时间：9:00 – 16:30（午餐1小时）

主办单位：中国汽车产业培训基地

开课地点：上海市嘉定区安亭镇安拓路 56 弄 11 号 3 单元，中国汽车产业培训基地

培训规模：15– 20 人

课程费用：3800元 /人；3 人[含]以上同行，3500 元/人（含午餐、茶歇）

报名方式

添加微信号：SVFire / 18916041507 或者 扫描以下二维码

请注明「中汽产培」

注意事项

为确保您上课的权益，报名后，若未收到任何回复，敬请来电咨询确认。
为尊重讲师的知识产权，仅提供纸质讲义一份。
本课程因人数或其他因素造成课程取消，产培基地将无息办理退费，敬请见谅！

由上海国际汽车城联合全行业资源于 2016 年创建，是以汽车前瞻技术培训为主导的专业汽车人才开发平台，主要提供政策法规解读、汽车技术培训、企业课程定制、认证类与合作专题、岗前实务培训等几大业务服务，总部位于上海市嘉定区汽车·创新港。

「中国汽车产业培训基地」立足汽车产业前沿领域发展需求，积极开发、运营涵盖新能源、智能网联等新兴领域以及汽车电子、技术研发、造型设计、汽车金融、人力资源、企业管理等方面培训项目，采用专家授课、案例研讨、实景训练、体验参观等丰富模式，每年开设精选课程 100 余场。指导合作单位：中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车人才研究会、SAE International、同济大学、上海大学悉尼工商学院等。

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