江北新区地下空间是目前国内规模最大、最复杂的单体地下空间工程，项目最深开挖51米，相当于一栋19层的高楼向地下延伸，由上而下分为商业大平层、交通大平层、市政综合管廊层、管廊夹层、空腔层和两层的地铁通行层，总计7层。地下空间一期和二期建成后，负一层的商业区将被打通，总面约60万平方米。
“今年4月，地下空间一期挖至地下50.8米，共有25块大底板，目前已经完成了20块，七层结构已经成型。”跟随地下空间现场负责人张军，记者乘坐施工电梯来到地下五层，电梯门一打开，扑面而来的是一阵清凉，空荡的毛坯空间里，水雾缭绕。
“地下五层距离地面有32米左右，温度比地面上低5°。”张军介绍说，夏天工人们在这里面施工，很是凉爽，也正是因为有温差，才有了朦胧的水雾现象。
如果是住宅楼，32米相当于十层楼的高度，但是在地下，32米仅有五层，每层预留那么高的层高究竟有何作用？
△地下空间效果图
据了解，地下空间一期自上而下分为商业大平层、交通大平层、综合管廊层、功能层、地铁站厅层和两层地铁通行层，共计七层。其中，商业大平层的层高最高，有9米，除了为后期顶部安装设备预留空间外，足够高的层高还可以将阳光、绿植引入地下，打造商业“阳光房”，为顾客提供更舒适的购物环境。其余楼层按照其功能和设计需要，预留相应的层高。
地下五层是地铁站厅层，未来，市民将在这里购票、安检，乘电梯前往地下六层、七层乘坐地铁。
“地下越深，需要安装的设备越多，必须要留有足够的空间，让人们在地下活动，犹如在地上一样舒适。”张军介绍说，地下空间的建设，品质和安全一样重要，每一处设计都是在成就未来。
在地下放眼望去，全是柱子，有永久工程的钢筋混凝土柱子、钢管柱，以及格构柱、降水井等。其中，钢管柱最粗，直径有1.2米，插入地下52米深。张军介绍，钢管柱是永久的柱子，必须从地面一次性插入地下，且尽可能减小垂直插入的偏差，每一根的插入只许成功，不容失败，技术难度在国内屈指可数。“只有柱子垂直插入得足够正、足够深，才能保障内部结构的安全稳定。”这样的柱子，在地下空间里每隔9米，就有一根。
格构柱是起到临时支撑的柱子，待主体结构完成后将会被拆除。钢筋柱是预留给未来砌结构墙的。降水井柱是施工所需，将施工所产生的水排入地下。
△工人在负七层编制大底板钢筋
在一个物料运输的洞口，向上看，每一层结构清晰，向下看，工人们正在编制负七层的大底板钢筋。如果把地下空间比作一个盒子，那底板就相当于盒子的底部。
张军介绍，越靠近长江，底板的厚度越厚，最厚处达5.5米，将近两层楼的高度，“一旦开始浇筑混凝土，就不能停下来，必须熬上几天几夜，直至整块板浇筑完成。”