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紧急突发!整线瘫痪!满载中国货物!曾挂靠盐田、宁波、青岛等多个港口!大型集装箱船EVER GIVEN搁浅封线,或再次激增运费率

Mike外贸说 Mike外贸说 2023-05-04


苏伊士运河是世界上最重要的运输路线之一,该航线将地中海与红海连接起来,对于欧洲与亚洲之间的贸易至关重要,但当下已被一艘搁浅的巨型集装箱船阻塞,这可能会对全球航运在地中海和红海之间的运输产生重大连锁反应。




01、搁浅致整线瘫痪,威胁全球30%贸易业务


据多家海外媒体报道,世界时3月23日早上6时左右,长荣海运(Evergreen)旗下大型集装箱船EVER GIVEN,在驶入苏伊士运河后不久搁浅(EVER GIVEN当前吃水为15.7米),河道被封死,致使苏伊士运河双方向交通阻塞。

根据Liner Research Services的数据,任何延误都将加剧集装箱船和集装箱的短缺,因为全球30%的集装箱船通过苏伊士运河,根据SCA的数据,在2020年期间,将有近19,000艘船(平均每天51.5艘)通过运河,净吨位为11.7亿吨。

加之亚欧集装箱贸易流量再次回升,因延长的封锁将产生严重后果,因为通过开普角航线的替代航线将慢一周。



02、货船脱困艰难,大量集装箱积压河口


目前已经动员了拖船以试图使船脱困,而在红海和大苦湖河口处积压了一大批集装箱船。




03、搁浅原因未明,尚无伤亡污染报告


据悉,EVER GIVEN的首尾已经搁浅在岸边,且为重载船,只能先开挖土石方,再用大马力拖轮拖出,该船将苏伊士运河横向堵死,由此导致的苏伊士运河堵塞乐观估计会几天解决,若拖太久,世界航运市场价格或将再次巨幅波动。

EVER GIVEN(IMO:9811000,MMSI 353136000),这艘台湾拥有的船只建于2018年,由Evergreen Marine运输公司运营,并在巴拿马注册,该船长400 m(1,312英尺),宽59 m(193英尺),最多可装载20,000个20英尺集装箱,目前吃水深度为15.7米。

目前还不清楚事故是怎么发生的,但有报道称船东已通知该公司该船被怀疑受到突发强风袭击,导致船体偏离水路而意外撞到底部并搁浅。 

负责船员和技术问题的BSM公司表示,所有船员都是安全的,并且没有伤亡或污染的报告。

04、曾挂靠多个国内港口,满载中国出口货物

据大数据显示,EVER GIVEN曾挂靠中国盐田、台北、宁波、洋山、青岛、高雄等多个国内港口,满载中国货物,船期延误在所难免!


截至发文前,EVER GIVEN 所在位置是红海(坐标30.01761 N / 32.58022 E)。该船正驶往荷兰鹿特丹港(ROTTERDAM),原计划于3月31日04:00抵达该港口。


05、持续堵死或触发供应链连锁反应


不过目前仍在SUEZ CANAL港口内。石油分析公司Vortexa周三表示,十艘载有1300万桶原油的油轮可能受其影响。


Vessel Finder的快照显示了数十艘其他船只正在等待穿越运河。 而当前积压船只的速度大约是每天50艘左右,而任何改道操作导致的延误都将使中东至欧洲的航程增加15天。


而据Mike外贸说获悉,这条航线是世界上最繁忙的航线之一,每天超50艘集装箱船通过,累计一年近19000艘,占世界贸易总额的12%。

目前数十艘船只堵在河道,而选择绕行将至少多耗费15天之久,也有个别报道称,问题可能至少要一个月才可能解决,别说一个月,一天恐怕都损失惨重,影响巨大!

不知道那些心急的托运人会不会优先考虑空运,空运又会不会因此迎来业务爆发期呢?让我们拭目以待!


06、注意物流延迟,运费率或再次激增


此次大规模的主干道船只拥堵问题如果在短期内得不到解决,势必给全球供应链带来巨大的灾难性打击。

而供应链压力的进一步加剧或将再次激增运费率!

与此同时,Mike外贸说提醒近期有货搭载此船的货主、货代朋友,密切关注事态发展,并注意货运延迟情况。

请转发周知,提醒身边的外贸人朋友~

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