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∆  油画《长江口扫雷》

油画简介：1950年6月，为打通长江口航道，华东军区海军紧急组建扫雷大队，抽调10艘25吨的登陆艇组成扫雷编队实施扫雷，终于在10月底前完成了整个任务，扫出日造“93”式触发锚雷3枚，长江口航道遂告畅通。

作者： 游健，海军杂志社，国家一级美术师。    

尺寸：宽270cm，高170cm

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▲ 震撼视频：长江口扫雷

1949年底，国民党当局不甘心败退台湾，派军舰在长江口布设20余枚水雷，多艘中外商船被炸。周总理指示：务必尽快扫除水雷，打破对上海港的封锁。

▲ 巴拿马籍商船“伏虎”号触雷沉没。

▲  长江口，首任扫雷大队长兼政治委员孙公飞在甲板上。

华东军区海军扫雷舰大队奉命迅速组建，并于1950年6月19日至7月2日进行第一次扫雷，但因装备的原因没有成效。根据第一次扫雷失败的教训，华东军区海军对第二次扫雷作了两个多月的针对性准备，将“古田”、“周村”、“枣庄”、“张店”号4艘登陆舰改装成扫雷舰。

▲ 早期扫雷舰由登陆舰改装而成。

▲ 张爱萍将军在苏联专家陪同下亲临扫雷作业现场视察。

9月11日，华东军区海军再次下达了扫雷命令。9月21日，扫雷大队进入长江口雷区，进行第二次清扫，共扫除日本制造的“93”式锚雷4枚、水雷多枚，清扫出的水雷除留作拆卸研究外，其余均由爆破组拖到海上引爆。

▲ 橡皮舟拖带水雷划向滩涂进行处理。

▲ 1950年9月22日，周村舰扫除第一颗水雷。

整个扫雷任务至10月底胜利结束，先后共进行了3次清扫，终于使长江口航道畅通，消除了水雷威胁，彻底打破了国民党海军封锁长江口的企图。

▲ 当年扫雷大队部分队员在吴淞码头合影。

链接：  “海上工兵”的扫雷之路

水雷，造价较低、易布难扫、隐蔽性强、杀伤力大。常年和这样可怕的对手接触，扫雷部队官兵也被称为“海上敢死队”。

东海舰队某扫雷舰大队，是中国海上扫雷部队的先驱。上个世纪50年代，靠几条登陆艇改装成扫雷艇，执行长江口反水雷作战，扫通封锁大上海的咽喉门户；上个世纪70年代，援外扫雷作战中，12艘轻型扫雷艇扫除了26枚号称世界最先进的水雷……

进入新的时期，面对诡秘险恶的海上雷场，该扫雷舰大队再次解缆出征，和“水下伏兵”斗智斗勇，摘取了一个又一个人民海军扫雷史上的第一。

视频：董满    图/文：徐金星 周强 汪灏 徐巍

监制：方立华 代宗锋

编辑：沈音翔 许双鑫 方思航