昨日在肯尼亚Ol Pejeta自然保护区，45岁的北方白犀牛Sudan因年龄已高，长期遭受病痛折磨，肌肉与骨骼均发生了退化，还伴有严重的皮外伤，被兽医和肯尼亚野生动物保护组织实施了安乐死。从此，地球上仅存的一头雄性北方白犀牛已经去世！Sudan去世后，北方白犀牛这一种群将直接面临灭绝！

东亚传统医学认为，犀牛角有很高的药用价值，甚至还有人相信犀牛角可以治愈癌症。此外，犀牛角作为工艺品也极受追捧。尽管犀牛角被割掉后还可以再生，但狩猎者为了更好的取下完整犀角，获得暴利，几乎全部采用捕杀的方式。

而白犀牛作为仅次于象的陆地第二大生物，拥有前大后小两只角，而且犀角的规格通常都很大，据记载最长的一根犀角足有1.5米之长！因此白犀牛也成为了盗猎者关注的物种之一，这也近乎直接的造成了如今北方白犀牛即将灭绝的结局。

保护动物是全世界永恒不变的话题，尽管人们极力减少物种灭绝，但很多时候也无计可施。狩猎者的残暴普通人或许阻止不了，但从自己做起保护身边的野生动物，我们还是可以的。悉尼政府就斥资750万澳元做了这么件大事！

这次对Mona Vale公路的升级建桥连接了Ku-ring-gai公园和Garigal自然公园两个区域，建成后的Fauna天桥将有40米高。

公路两侧的护栏引导着动物们通过大桥，而桥上种植的天然植被为他们过桥提供食物。不得不说这真的是贴心又有爱的设计。

“Ku-ring-gai和Garigal公园是悉尼非常重要的两大自然公园，他们就好比悉尼的肺，为悉尼市民净化空气。我们希望能够通过建设一些合理的基础设施来保证这片区域以及其中的野生动物们。”新南威尔士州公路交通部长Melinda Pavey说道。

此桥的设计是整个Mona Vale公路大修的一部分，该工程于今年开始动工。大修的过程会把主干道从两车道扩增至四车道，扩道的费用预计为150万澳币，仅仅是建设过街天桥的五分之一。

每天Mona Vale公路的车流量至少为3万7千辆，这个数字在大修后将呈指数型增长。

Pavey女士说：“曾几何时，高峰时期的车流对于部分路段来说是个不小的挑战。”这无疑对两侧野生动物造成极大的安全隐患。

当地的动物保护组织Pittwater自然遗产协会曾游说新南威尔士州政府来建设这条安全通道。

Mona Vale高动物致死率让这条公路对于生活在公路周边的袋鼠、负鼠、袋狸和针鼹来说是地狱般的存在。悉尼野生动物协会甚至在Duffy森林建立机构专门救助养育受伤的野生动物。

许多动物被过往车辆伤害，有些动物甚至还在婴儿时期就变成了孤儿。对于他们来说独自生活无异于自生自灭。伤害它们的是人类，所以保护他们的责任也应该由人类来承担。

远在中国的西藏，西藏铁路在设计上也考虑到动物生活和迁徙等因素。为了让藏羚羊等野生动物正常迁徙繁衍，铁路的唐北段和唐南段分别设置了通道25处和8处。这也是中国第一次在重大工程中纳入有关动物保护的内容。

中澳两国的做法印证了一个观点，对大自然的保护任何时候都不能停歇，否则人类终将自食其果。