江北，顾名思义为长江以北，因为背依长江，注定其发展与过江通道密不可分。尤其江北新区设立以来，过江通道更成为江北新区飞速发展的重要推动因素。一直以来，南京长江大桥、南京长江二桥、长江隧道是小伙伴们过江出行的必经之路，它们的“一举一动”都会受到小伙伴们的极大关注。

现在的它们是什么“状态”，咱们一起去看看吧~

一、长江隧道收费站变身景观绿化带

根据最新消息，目前长江隧道收费站目前已拆除完毕，种植各种花卉的绿化带全新亮相，成为都市里一道亮丽的风景。

以上图片来源：南京日报

最近，如果你有开车路过长江隧道口，相信你一定会被这些变化所吸引！

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存在近 8 年的收费站终于说再见了

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东接应天大街高架，西侧直通浦口大道，与江北大道快速路对接。卡在江北咽喉要道的南京长江隧道收费站，自 2010 年 5 月 28 日隧道通车之后，就一直矗立在江北，至今已经长达近 8 年时间。

资料图

从今年3月份起，江北新区开始启动江北大道快速路景观提升改造项目，原本的隧道收费站被拆除变身景观绿化带，成为一条靓丽的风景线。

隧道收费站的拆除后大大提高浦口总部大道的通行效率，便捷河西新城与江北新区的交通，对于方便江北市民出行有着比较积极的意义。

二、大桥北路隧道南段底板贯通

近日，大桥北路快速化改造传来最新消息！大桥北路隧道南段底板贯通了！预计年底与长江大桥公路桥维修工程同步交付，届时将解决桥北和江北大道之间交通拥堵的状况。

工程介绍

Introduction

工程南段工程

这处隧道南起桥北客运站，北至弘阳广场，南部接大桥引桥，北部接跨梅桂营铁路高架，隧道最深处14.7米。

工程北段工程

柳洲路到泰山新村段，是大桥北路快速化改造工程北段，正在新建跨梅桂营铁路高架。从今年初开工起，该段一直在进行各类地下管线迁改以及高架桥桩基施工，截止至4月19日管线迁改已完成80%，桩基施工完成50%。

高架桥正下方是已经开通运营的宁天城际泰山新村站。高架桥桩基距离地铁站的最近距离不到5米，为了确保施工安全，采用了多种先进的施工技术，如现场正在作业的大型机械全回转全套筒钻机。

大桥北路快速化改造工程

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=t0632rofef3&width=500&height=375&auto=0　　大桥北路快速化改造工程全长2.7公里，设计道路宽60到70米。工程南起浦珠路桥北互通，主线快速路以隧道方式下穿毛纺厂路，以高架方式上跨柳洲路和梅桂营铁路，在泰山新村交叉口以南落地，并设置一条南北定向匝道与江北大道高架桥连接。

更为贴心的是工程将在桥北客运站北侧及毛纺厂路与柳州路之间设置两座过街通道，方便居民出行。还将设置道口与周边住宅小区和商业区道路顺接，同时设置机动车和非机动车通道下穿梅桂营铁路、改善铁路道口平交改立交后的区域交通微循环。

经过快速化改造后，大桥北路主线设计时速60公里，建成后从长江大桥下桥到江北大道可实现全程没有红绿灯。预计工程主体将在今年下半年完成，年底与长江大桥公路桥维修改造工程同步完工交付。

三、长江大桥文物，“换上新衣回家”喽！

作为南京长江大桥标志之一的公路桥正桥两侧的护栏，也是时代的“刻印版”，共包含98块向日葵镂空浮雕、98块风景主题浮雕和6块工农兵浮雕。

在大桥封闭后，这202块铸铁浮雕文物被分别标上了编号，“躲”进文物仓库“休养”了一年半，如今它们终于回到了原来的位置！

不仅如此，它们还换了“新衣”，进行了喷砂除锈，重新涂刷防锈漆，变得更加坚固而美丽！

四、不停车过收费站，南京二桥尝鲜手机ETC

想要不排队、不停车通过高速收费站，就只能安装ETC设备。从现在起，南京长江二桥收费站尝鲜移动支付和无感通行了。

无感支付

所谓“无感支付”，是指车辆通过高速公路的时候，既不需要停车领卡，也不需要停车交费，只要通过手机绑定车牌号和行驶证信息，车辆上高速后，摄像头扫描车牌号并记录，下高速时车牌自动识别，系统完成扣费。

车主只需要下载App，上传车辆照片和行驶证信息，并绑定信用卡，就可以在二桥实现免停车通行。作为辅助支付手段，没有在App绑定车辆信息，又不想用现金的车主，也能通过扫描二维码的方式，支付完成缴费。

车主只需要安装一款手机App，在App上添加上自己的车牌号码、车辆正面照、行驶证的照片，并绑定一张信用卡就可以了。

目前该App仅支持7座以下小客车申请，中大型车辆暂不支持。该软件要求用户到收费站时需要打开App,确保后台正常运行。

也就是说，如果车主没有带手机就无法使用。

研发公司人士介绍，这款软件可以称为“手机ETC”，相当于把手机变成虚拟卡。“车牌图像识别只是辅助手段，很多车主担心车牌识别会出现假牌、套牌，但我们的系统需要车辆在手机上绑定，验证码确认才能使用，还要绑定信用卡，套牌根本就用不起来。”

一位支付行业的资深从业人员表示，车牌识别是单因子，要完成安全的支付需要身份识别，双因子的交叉验证肯定高于单因子。“这个App的使用说明要求必须打开蓝牙和手机定位，可能使用了蓝牙+GPRS，并辅助车牌识别的方式来完成支付的风控。

比如，进收费站时蓝牙交互一次，身份确定。出收费站时，蓝牙再次交互。线上支付+线下蓝牙认证，安全得到一定保障，再加上车牌识别。要盗钱，起码满足两步，一是盗窃你的账户，二是要到收费站。”

5月9日起，南京二桥收费站的非ETC车道完成无感通行。此外，沪宁高速宁镇段和宁靖盐高速已经在内测阶段。