38岁华裔苹果工程师Wei Lun “Walter” Huang（音译：黄伟），去年驾驶电动车特斯拉(Tesla)沿101号公路驶至山景城(Mountain View)失事惨死，其家属已入禀指控特斯拉在宣传其有瑕疵的自驾模式(Autopilot)时有误导，控告对方过失引致死亡。

小图为不幸丧生的华裔工程师Walter Huang与太太Sevonne的生活照。 (电视截图)

当日车祸现场，特斯拉电动车完全撞毁。 (资料图片)

     入禀状指控自驾模式误读行车线，没有侦测混凝土制中央分隔壆，且在撞向分隔壆无停车，导致汽车着火和司机身亡。

     代表黄家的律师事务所Minami Tamaki LLP的律师B. Mark Fong(音译︰方马克)说︰「因为特斯拉以活生生的驾驶人测试它的自驾软件，黄太失去她的丈夫，两名孩子失去父亲。黄家想有助防止这类悲剧发生在使用特斯拉汽车或半自动汽车的驾驶人身上。」

     特斯拉尚未回应有关诉讼。黄家代表律师星期三在记者会上交代事发经过。去年3月23日事发当日早上，在苹果公司工作的黄伟刚把孩子送到学校，正在上班路上，岂料其2017年Model X运作中的自驾模式直撞没有防撞栏的公路中间分隔壆，导致黄伟重伤不治。

指控故意且疏忽误导

     律师强调希望确保半自动汽车科技推出前是安全，其风险亦不会向公众隐暪或误导。对特斯拉的指控包括产品责任、有缺陷的产品设计、没有作出警告、违反保养承诺、故意且疏忽误导和广告不实。

     黄伟遗孀Sevonne Huang（Sz Hua Huang）在记者会哭诉，肇事Model X是送给丈夫的生日礼物，又称丈夫「认为它是全世界最安全的车」。

在律师陪同下见媒体，遗孀黄太Sevonne哭诉惨事。 ABC7电视台

     黄伟遗下妻子、4岁儿子、7岁女儿及依赖黄伟财政支援的年迈父母。全是诉讼原告。

     黄家同时控告加州政府没有保养公路，称「没有在所规定时间内进行和完成适当安全维修」，从而避免出事时存在的危险。

     入禀状指，事发前稍早时间，现场曾发生另一宗车祸，但州运输局没有更换被撞毁的缓冲防撞栏，故肇事Model X直冲没有防撞栏的分隔壆。入禀状又指控州府，为101号公路南行的驾驶者制造「死亡陷阱」。

指控特斯拉「广告不实」

     入禀状指控特斯拉「广告不实」，提到基于特斯拉广告和宣传，令黄伟「相信Model X该项科技比人类操作的科技更安全」。

     公路巡警曾称，肇事汽车高速驶至101号公路南行85号公路交汇处时失控，撞向分隔壆后着火，并先后被白色万事得和邻线的灰色奥迪撞倒。

     有驶经现场的目击者称，肇事特斯拉事后不只冒烟，电池亦喷出火焰。事后可见该车右方里的电池曾爆炸，特斯拉亦承认出事时该车处于自驾模式。

寻找动人泉源 编织美丽童话 2019星岛亲善小姐选美现接受报名