当我们还在争论自驾车是否安全的时候，萝卜快跑无人驾驶出租车都已经开始在武汉大幅占领市场了。这几天，在湖北的武汉，有某集团投资的萝卜快跑无人驾驶出租车刷屏了！这种在指定区域之内真正实现无人驾驶的出租车引发了外界的极大关注和讨论。重要的是它6公里只收四块钱的价格，低于当地的出租车价格，自然受到了消费者的欢迎。最关键的是，对于广大消费者关心的安全问题，萝卜快跑给出了优异的成绩，在遵守交规方面那简直是比多少年的老司机还要专业啊！
消费者冲着无人驾驶的新奇和价格便宜，纷纷把目光投向了萝卜快跑，使得无人驾驶出租车迅速在武汉站稳脚跟。如今，萝卜快跑已经开始覆盖到武汉的多个城区，由于无人出租车生意爆火，竞争力强大，大批出租车司机已经开始从一些区域撤退，甚至有些出租车司机和网约车已经不得不开始停运了。说实话，看了这条消息之后真的是喜忧参半，喜的是我国在无人驾驶汽车领域越来越先进了，无人驾驶已经来到了我们身边。忧的是随着无人驾驶出租车的普及，承担大量就业的出租车司机和网约车司机可能 要迎来失业潮了。大家想想，随着无人驾驶出租车在全国的普及和发展，那些因此被冲击丢了饭碗的出租车司机又何去何从呢，还有那些本来想靠着送外卖养家糊口的外卖小哥，又想将去哪里呢？不要忘了，他们的背后是一个个活生生的家庭啊！
有人说这就是时代的革命无法阻挡，更何况在出租车行业里面宰客等现象屡禁不绝，如今启用无人驾驶出租汽车，再说了他们价格就这么便宜，这就是优胜劣汰，正好让这个行业来一次彻底大洗牌。
大嘴爱杞人忧天，我突然想如果说，在萝卜快跑的冲击之下，滴滴司机出租车司机都退出了市场，萝卜快跑一统江湖之日，他们会不会大幅涨价割韭菜呢？这种情况和就和当初的美的美团某的某团一开始第1家占领市场，然后一转手就涨价一样，靠收份子钱赚的盆盈钵满。最终只能是羊毛出在羊身上，最终由消费者来买单一样。而随着萝卜快跑无人驾驶出租车在武汉的成功，资本必将迅速在其他区域进行扩张，对广大出租车司机和一些单干的滴滴司机来说将会形成一个巨大的冲击。我们再想想，出租车司机赚了钱，他可以拿着钱去买柴米油盐、去下馆子、去给孩子交学费维持家庭的运转等等，把这笔钱流通到了社会之中，普及到了各行各业，而萝卜快跑的盈利是进了个人的腰包！除了萝卜快跑无人出租车在武汉打响第1枪，并且开始在全国扩张之外，美团的无人送餐车也已经开始在有些地方普及了，这就是说，如果你不不努力，今后恐怕连出租车司机和送外卖员都没得做了！我们在为科技发展叫好的同时，更应该扪心自问，一家公司在科技创新的同时，更要有自己的社会担当，而不是消灭劳动力，通过抢普通人的饭碗，把财富掌握在自己手里。
一家企业科技创新是否有价值，看他是创造了大量的就业岗位，还是抢走了大量的就业饭碗。我们可以看看，当下许多找不到工作的人涌入了外卖员以及滴滴司机的行列，而萝卜快跑无人驾驶汽车却突然冲入赛道，并且开始抢占市场。难道司机是紧缺岗位吗？需要无人出租汽车来取代？难道我们缺送外卖的小哥吗？还要启用无人送餐车来取代外卖小哥？无人驾驶汽车技术是未来的革命，我们抢占先机这一点毋庸置疑。但是，无人驾驶技术应该首先在私家汽车当中大量应用，让汽车消费者解放双手，带来全新的消费体验，这无疑才是巨大的进步，但是如今，无人驾驶却在出租车行业里面去和普通人抢饭碗，用这种方式来为资本积累财富，这种科技创新的社会价值又体现在什么地方呢？