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五年产品经理的转正述职报告(附PPT下载)

The following article is from 晓庄同学产品笔记 Author 啊庄

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正文开始

上一次分享自己的转正述职报告,已经近两年的时间了。时光荏苒,自己也已经是一位年满五岁的产品经理了。

两年的时间,我改变了许多,工作环境变了,业务方向变了,我的个人经历和认知也丰富了许多;但我所选择的职场道路没有变,我所坚持的一些思维方式没有变!

又一次做述职,正好值此之际对自己总结反思一下,形成此报告,献给在职场中努力前行的每一位小伙伴~



本次述职汇报,主要包含四部分内容:工作回顾、自我分析、个人感悟以及目标展望。



01

工作回顾



入职三个月以来,我将个人成长划分为了三个阶段,分别是熟悉业务,协同工作以及独立负责。


其中每一个阶段也都有着标示性的里程碑事件。


熟悉业务阶段主要整理了销售工具包的v0.1版本;


协同工作阶段主要是和我的导师一起完成了A高速的路政和养护两个系统,其中我协同负责了需求沟通和产品设计两个方面;


独立负责阶段主要是对于B高速的智慧路政以及C高速的智慧服务区,这两个项目是由我独立承担的。


下面我们来具体看一下这些里程碑事件:



销售工具包之所以称之为v0.1版本,就是因为这是在我们咨询公司的老师介入之前的第一版雏形,也是完全根据我个人理解进行整理的。


在我看来,我们的销售人员拿着销售工具包跟客户进行初次沟通的时候,推销的思维是走不到客户心里或者是有可能让客户产生厌恶情绪的。


我们应该重点描述场景,让客户能够感同身受。而场景的核心就是用户故事,包含who、what、value三个方面。


也就是销售工具包中要重点突出,我们的产品有哪些用户角色使用,他们使用产品都需要做一些什么事情,使用之后能够对他们产品一些什么价值。把这些描述清楚,就足以跟我们的意向客户建立初步联系了。


这个销售工具包的整理,对我个人最大的意义在于,能够从整体的层面了解我们公司目前在做一些什么样的业务,但也只是限于熟悉,并不能够很深入。



在销售工具包整理完以后,就由我的导师带着我一块出去见客户,了解需求了。当时一起调研的是A高速,我这边主要做了需求的细化以及原型的设计两大方面工作。


这里想补充两方面的内容,自己之前做产品经理的时候,总结过原型的设计规范,以及原型的设计技巧,这些在我来的时候也都跟同事们分享过。在后面的过程中,我也会跟大家陆续分享自己总结的一些经验,来帮助大家提升工作效率。


(注:这张PPT展示过后,可以切换展示一下自己设计的原型以及自己积累的组件)



经过导师一段时间的指导之后,我也逐渐地能够自己独立承担起项目了。第三个阶段,自己独立负责了B高速的智慧路政以及C高速的智慧服务区。


其中值得一提的是,在B高速项目的过程中,由于今年疫情原因,客户方预算有限,我这边提炼了产品的核心价值,和客户一同去交通厅成功争取到了30W的预算。


对于C高速,也是在客户那边待了将近一个月的时间,进行了需求的探讨沟通,与产品的设计,为智慧服务区“1+8”,一个平台,八个功能模块的成功落地奠定了基础。


对我而言,我认为个人价值最大的体现就在于,获得了两个高速客户的一致好评。我觉得这个评价,真的比公司内部的评优评先还要有价值,毕竟我们公司一直尊崇着客户至上的原则。



不管是团队于我,还是我于团队,我们彼此都是新的,中间避免不了磨合的过程。


而咨询公司介入进来之后,又正好处在了一个过渡期。由于组织架构调整,从前期的需求调研到后期的需求细化中间出现了断层。


我这边的定位是需要支撑多个大区,确实没有时间和经历持续跟进同一个项目,而研发团队又认为需求只有大的框架,细节点不清晰。


面对这种问题,首先就是找各方面的人员进行沟通,我跟领导层以及研发团队相关人员,甚至是HRBP都有沟通过,最终也是在大家的共同商讨下,确定了解决方案。


作为专业产品经理出身的我这边,自然要做事多一步,前期多付出一些,带领着大家也能够逐渐承担起这一块的职责。


至于说话退一步,这里也想请大家多多包涵,有时候确实事情比较急,说话没注意,给大家造成了不好的印象。


我也确实认为,情商很重要。我印象很深的一个例子就是,我有一次下楼碰见我们的人力总监,我就随口问了一下,我说部长,现在是不是公司最忙的时候,部长回了一句,现在是公司最好的时候。


同一件事情,不同的表达方式,真的会有着完全不同的效果。



从这一件事情上,我也对照着咱们的企业文化进行了反思,这个不仅仅是对于我,也对于整个团队,我觉得从这件事情上,反应出来了这四个方面。


对于这四个方面,我有做的好的地方,也有不足之处,在以后的工作过程中,我也会更加深入地理解企业文化,相信也会践行的更好。



02

自我分析



这一页是一张自我分析的PPT,入职了一家公司,不仅是公司要对员工进行评价,我觉得员工也很有必要对自己以及自己选择的道路进行反思。我借鉴了“SWOT”分析法。


首先反思了一下“strength”,我对自己这方面的评价是“实实在在“,老老实实做事,踏踏实实做人,不浮夸,不造作,我欣然接受自己的不足,我会不断地努力改进,但是我也会自己认为不合理的事情提出质疑;


再说一下“weakness”,我近些年来的岗位,都是产品经理,而且是一个技术出身的产品经理,但入职了咱们公司一段时间以后,title变成了市场经理,不过我觉得这对我来说并不影响,在我的一个理念里面,设计产品一定是要接触客户的,不然一直在公司的那种产品经理,只是一个作图仔。


市场经理的title对我来说是个挑战,毕竟市场经理会更加集中于整个项目的“前端”部分,要求也会更高;但同时也是一个机遇,因为只有越接近于“前端”的部分,就越接近于“领路人”这样的角色。


最后再说一下”threat”方面,这个我思考了一下,还是团队协作体质的问题,不过这个问题已经得到了初步的解决,相信不管是我,还是研发团队,经历过一个阵痛期以后,后面会越来越好!



03

个人感悟


(注:个人感悟这两个方面,也是我坚持不变的思维方式)



“二八原则”大家应该都听过,我觉得市场/产品经理应该也有自己的“二八原则”,80%的时间思考,20%的时间实现。


市场/产品经理这个岗位的核心,我觉得在于分析和设计,大到一套方案,小到一个流程,这些事情只有先想清楚了,才能够开始做,不然一次次的变更,一次次的返工,不仅浪费了时间和精力,更打磨了自己的积极性。


这是自己的第一条感悟,作为一个合格的市场/产品经理,应该勤于思考,而不是只知道“埋头苦干”。


其中有一句话对我的影响也是特别深刻:“战术上的勤奋,不能够掩盖战略上的懒惰!”



我觉得我们做任何一件事情,都应该明确其目的和意义,而不是单纯地去为了完成上级交代的任务而去开展工作。


说起这个话题,我想起去年年终比较火的一首歌,就是新东方年会的那首,有句歌词印象特别深刻:“不想努力干活,只想应付考核”。


所以呢,在这个地方,两个方面吧,一方面是我们自身一定要有这个意识,多去了解多去问我们做事情的意义在哪里,我们做的事情能够创造什么价值,另一方面,也希望领导们多给我们讲一些这方面的内容,我们还是很愿意去了解的。


另外补充一点自己对于“价值”的理解。这几年来,一直秉持的一个原则就是,自己能够得到多少回报,前提一定是自己能够为对方创造多少价值。


包括跟客户谈合同,合同的金额,一定是以自己为客户创造多少价值为依据的。当然也包括跟企业谈薪资,自己能够为企业创造价值,这才是谈薪资的基础。



04

目标展望



我们所在的业务领域是智慧交通,来了以后也研究了“智慧”的意义,主要是三个方面:


1. 资本市场喜欢新的概念,从最初的交通工程,到智能交通,再到智慧交通,有很大一方面的原因,是资本市场的需求;


2. 智慧是技术的迭代更新,随着时代的发展,确实技术是在不断进步的,而这也正是智慧的体现;


3. 但是智慧最核心的还是要以人为本,解决人的问题,用户感觉智慧了,那才是真正的智慧。而智慧交通所要解决的核心问题,在这些年从来都没有变过,那就是安全和效率。



经过了几个月的接触,在我的认知里面,我们的目标客户有这样两类:


一类是信息化比较薄弱的客户,这方面的客户,通常都还在使用纸质表单,比如A高速,而这类客户也比较容易满足,第一阶段能够实现纸质表单的电子化,就能够解决他们很多方面的问题;


另一类客户是具备一定信息化基础的,比如B高速,而对于这样的客户,我们的一个方向就是数据集成。


有很多人在说数据集成没有价值和意义,而我理解的,数据集成真的很有价值。这个价值体现在对于管理层来说,不用跑到不同的平台去看数据,也不需要等待人为地统计分析;对于执行层来说,也不用各个平台去录入数据,这就大大解放了他们的劳动力。



最后再说一下自己的职业生涯规划,其实自己一直在遵循这个路线。


虽然现在的title变成了“市场经理”,不过我觉得跟自己的规划也并不冲突,因为产品总监一定是要对所在的业务领域,有自己深刻的见解,并能够带领团队实现业务目标的。


在咱们智慧交通领域的一个目标就是,用两到三年的时间,希望能够成为业务方面的专家,而落实到每一天,就需要做好每一个项目,分析好每一个需求!



结语


以上就职我转正述职汇报的全部内容啦,整体汇报下来,大概20分钟左右。不过我两次转正汇报,我的领导们好像都喜欢跟我多聊一下,加上提问以及沟通的时间,都是在将近一个小时。


我会将这份汇报的PPT,放在公众号“资料分享”的模块当中,有需要的同学可以自行下载~


另外多说一句,之前在试用期总结的,怎样在转正的时候谈薪资,这个竟然没有用上,因为公司看我表现比较好,主动给我加上了那些个别人口中的“零头”—500块大洋,哈哈哈~


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