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确定了！南京北站今年开建，对接滁宁城际铁路、北沿江高铁....
北沿江高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。
项目起自上海枢纽新建上海宝山站，终至合肥枢纽合肥南站，设计时速350公里，运营长度553.762公里。其中江苏段新建正线里程364.8公里，共设太仓、南通、仪征北、六合西、南京北等11座车站，目前南京段建设也在有序推进中。
据日前召开的全省交通运输工作会议
今年确定南京北站枢纽工程开工建设
推进北沿江高铁、宁淮城际铁路、
上元门过江通道等项目建设
据悉，南京北站枢纽场站规划为3场16台30线，站场规模超越南京站与南京南站，并跻身全国第五大高铁中心，比肩上海虹桥站。预测远期年旅客发送量约3650万人次。
图源：评审局
南京北站采用站场设计，衔接多条交通换乘网络，通过地铁3号线、4号线、15号线、18号线和轨道S4号线，实现10分钟可达江北新区中心区、20分钟可达南京新街口和安徽滁州地区、40分钟可达南京禄口国际机场。
等到南京北站建成后不仅将打通北沿江大动脉，加入“八横八纵”的国家高速铁路网，同时也对滁宁城际铁路全线通车，滁宁同城化发展起到推荐作用，并将加速推进滁州融入长三角一体化发展,进一步加强安徽与长三角地区之间的纽带联系。
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