离谱:“氢”字在欧洲现在有四种写法 | 视知产研院
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欧洲在清洁能源领域有两场大争吵,德国要内燃机汽车,法国要核电
在核问题上,法德长期对立,双方由分歧走向分裂
氢字在欧洲现在有四种写法:灰氢、蓝氢、绿氢以及核电制造的粉氢
欧洲在清洁能源领域之前在进行两场大争吵。
一场是德国在最后一刻试图改变欧盟禁止内燃机汽车的计划,另一场是法国试图将核能纳入新的清洁能源立法。
现在这两场争吵都尘埃落地了。
德国保留了内燃机最后的希望:只要使用所谓合成燃料,内燃机汽车2035年后仍然可以上路。(点击查看内燃机的挽歌)
而法国在3月30日也取得了一个小胜利。
这天,欧盟通过了一项具有法律效力的临时协议,要求将可再生能源使用率目标从2030年占总能源供应的32%提高到42.5%。
这是一个雄心勃勃的目标,因为欧盟目前95%的氢消耗来自化石燃料;这也是个昂贵的目标,众所周知,用可再生能源制氢目前成本非常高。
法国被认为是受益者,由于拥有56个核电站,法国被认为已经拥有脱碳电力组合,因此,满足一定条件的情况下,法国的可再生能源氢的目标可以降低20%。
换句话说,不用烧这么多钱了。
在核问题上,法德长期对立。
法国的大部分电力来自核能,并将该技术视为实现净零排放的关键,而德国正在逐步淘汰其最后一座反应堆。
过去,欧盟两大强国之间的分歧很少导致大规模冲突,毕竟,每个国家的能源结构都是自己国家的问题。但随着欧盟起草全面的新工业战略,例如,禁止哪些技术,补贴哪些技术,应该使用哪些能源来生产氢气等,分歧就变成了分裂。
在3月30日协议出来的前两天,3月28日,分裂甚至演变成了一场大戏。
这天,欧盟能源部长分为了两个阵营,第一个阵容是包括法国和其他10个成员国在内的亲核联盟。
亲核联盟发布了一份联合新闻稿,说这些国家现在“充分认识到核能是实现气候中和的战略性技术。”
这一说法直接硬刚欧盟委员会主席冯德莱恩2月份的发言。在发言中,冯主席表示,核电对欧盟未来的脱碳来说并不是“战略性的”。
为啥双方都强调“战略性”这个词呢?
因为这个词含金量很高——只有列入欧盟“战略性净零排放”的项目才有资格获得快速通道许可程序和更顺畅的融资渠道。
法国组织的会议还包括两名新的“观察员”:意大利能源部长和比利时能源部长——在意大利,地震的限制让他们不可能建造大型核电站。
这个阵容的诉求非常明确:将“低碳氢”——核电产生的氢——计入欧盟可再生能源目标。
法国能源部长强调,法国只是寻求确保所有低碳能源,包括核能和可再生能源,在欧盟法规中得到“平等对待”。
第二个阵容则由奥地利牵头,它召集包含德国在内的成员国组织了一个自称为“朋友或可再生能源”的早餐会。
出席会议的有爱沙尼亚、西班牙、德国、丹麦、爱尔兰、卢森堡、葡萄牙、拉脱维亚和立陶宛,对这些国家来说,欧盟的能源结构脱碳计划只能使用可再生能源。
这边的发言同样也是怼天怼地怼空气。
奥地利能源部长说,她已“准备好战斗”,以防止核能与可再生能源被视为同等地位——“绝对清楚的是,不能同时考虑核能和可再生能源。”
媒体用了个戏剧性的标题来描绘这个过程:《法国在欧盟绿色能源谈判中投下粉色原子弹》,文章把核能产生的氢称之为:粉氢。
所以,目前“氢”字在欧洲现在有四种写法:灰氢、蓝氢、绿氢以及粉氢。
最后,视知产研院说下核电的一些基本事实。
首先,核电是一种低碳电源,平均排放量与风能相当,低于太阳能。
目前在欧盟,核电占电力供应的25%。其中,法国69%的电力来自核能,斯洛伐克为52%、比利时为51%、罗马尼亚为19%。
在欧盟,包括德国在内的13个国家的核电站仍在运行。
未来,除了法国,芬兰、波兰和匈牙利等其他国家也计划建造新的电站,以实现能源结构脱碳。
在欧洲以外,所有主要经济体都将核电纳入其脱碳计划,包括美国、中国、印度甚至日本,日本最近也改变了逐步淘汰原子能的决定。
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