此前因疫情防控的需要。高速从2020年2月17日开始免费免费时间暂定到6月30日。

最近又有很多消息传出说5月1日前高速将恢复收费.那么消息到底是真是假呢？如果免费通过截止时间确定为5月1日后，意味着相比于预期，高速公路免费通行政策或提前两个月终止。

3月初的时候，交通部就发布消息表示，单日减免通行费达15亿元，现在的数字则远远大于15亿元。目前，国内疫情已经得到基本控制，武汉也已经正式“解封”，全国人民的工作生活已经正常有序恢复，这也就不难理解为什么高速恢复收费会提前了。

陕西省交通建设集团公司：4月15日起，各运营单位全体人员恢复正常上班，运营一线收费、监控、治超等岗位恢复原班次运转模式。

河北张石高速公路保定段：4月11日16时（收费中班）起恢复正常作息时间，各岗位人员按照上岗时间到岗到位，做好系统切换准备工作。

广东省交通运输集团：明确恢复收费的时间节点在4月30日前。

虽然各地要求交通运输工作人员开始正式上班，只有个别省份明确具体恢复收费时间，而《关于高速恢复收费的征求意见稿》的发布，让人们意识到，高速可能5月1日后恢复正常收费。

我们联系相关地方的交通服务热线，回复道：

目前还未接到开始收费通知，网上流传的通知也只是提到了恢复了一线收费岗位正常上班，并不意味着要开始收费，具体恢复时间会提前向社会公布。最近这个通知只是让轮休岗位恢复正常上班，开始做相关收费系统调试检测、实车测试及收费业务的培训工作等。

享受了史上最长高速免费通行福利的车友们，听到可能提前恢复收费的消息，大家议论纷纷，有人支持收费，有人希望能一直免费下去。同样的政策，却有人欢喜有人忧。

 
很多集卡司机的呼声

本来高速免费通行对货运行业来说是好政策，可以省去一大笔通行费成本。结果在落实过程中，高速免费政策却变成货主、物流公司降低运价的借口，同行之间的低价竞争现象也愈加激烈，让集卡司机怨声载道、苦不堪言。

集卡司机表示并没有享受到此政策的优惠，期待高速尽早恢复收费，让运价回到正轨。

虽说高速公路免费通行，想要促进恢复生产，惠及群众，结果有货主和平台借高速公路免费的机会大幅降低运价，充分享受了免费的好处，而卡车司机们却成为好政策的“受害者”。

大量厂家和货主压低运价，让卡车司机们有苦说不出，而且货源的稀少让同行竞争更加激烈，反倒让卡友们没有利润可赚。

至于什么时候正式回复高速收费，我们还是需要等待国家的正式通知，或者我们可以咨询当地的交通局来咨询情况。

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