雾霾走了沙尘暴来，你还不赶紧换辆电动汽车？等等，开电动车就是为环保做贡献？电动车靠电走，那电从哪儿来？电厂发电要烧煤，和汽油比哪个污染大？院长这就打开计算器给你算算账！

· 温馨提示 ·

没有Wi-Fi的同学可以移步下方观看文字版。

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=v0501bz3hfk&width=500&height=375&auto=0

下面是文字版

有人说开电动车就是环保无污染，也有人说你们的电动车还不是要靠烧煤？

今天，视知车学院就来较较真，看看到底哪个更环保！

就说某厂商的一款纯电动车吧，跑一百公里耗电15度。

算上充电和放电损失，这辆车跑100公里实际需要17.5度电。

不过这电是从充电站来的，到充电站之前，需要发电厂输出18.7度电。

再加上电厂自己的用电，一共需要19.9度。

再从来源看，咱们中国发电主力是火电，

按比例算，19.9度里有14.9度是烧煤产生的，每度电需要315克煤。

所以，看似没什么排放的电动车，每跑一百公里相当于烧煤4.7公斤。

排放出11.7公斤二氧化碳、350克二氧化硫和176克氮氧化物。

幸好电厂要除尘、脱硫、脱硝，最后二氧化硫和氮氧化物分别为17.6克和35.3克，几乎没有颗粒物排放。

再看看咱们熟悉的燃油汽车，我们以每百公里耗油8升为例，和电动车比比排放量。

所以纯电动车的优势在于更少排放氮氧化物，噪音也更小，但是二氧化硫的排放量比燃油车更多。

只不过电动车可以让污染更集中，而汽油车是到处排放。

随着国五标准推行和油品优化，汽油的排放物将逐步降低。

电动车也有很大进步空间，但关键不在电动车本身，而是提高清洁能源的发电比例！

END

· 视知车学院 ·