查看原文
其他

再起争论!医院禁止医护把车停进院内,一经发现取消评优评先!要把车位100%让给患者,医生就不配开车?网友:为啥院领导能停?

阿拉斯加宝 梅斯医学 2024-04-05

医院禁止医护把车停进院内,

一经发现取消评优评先、不能晋升

为啥会有这样的规定?

中国人开车的事,终究还是因为“医院停车困难”而成为热点话题。

2024年3月7日,在今日头条上,河南某医院一名认证为“呼吸与危重症医学科主治医师”的网友发表了一则帖子,引起了广大医务人员的深刻共鸣和讨论。

这名医生在文中表示:“非常不理解医院停车场的奇葩规定!原本我们医生开车来上班,把车停在医院里是天经地义的事,可医院却多次下发通知,禁止本医院职工把车停在医院,如果医护私自停车,除了正常收费外,一经发现会做出取消本年评优评先等处理!

“我们也明白医院做出这个规定的初衷,是为了方便来医院看病的患者停车。可是却没有人理解我们,也没有人为我们着想。不用送孩子的还好,可以坐公交车。有很多医护上班前先要顺带送孩子上学,到了医院门口却要像无头苍蝇一样到处找车位,迟到了不但受批评,并且负责的病号正躺在病房里等着你赶紧去查房呢!这种窘境是有专车接送、而从不考虑停车位的人无法体会到的。唉,方便了患者,却难为了医生!这个问题到底该怎么解决呀?”

无独有偶,3月8日,广西一名医生也在短视频平台发文表示:“我们医院在市中心,为了缓解院内外交通压力,医院在春节后印发了新规:为缓解院内外交通压力,医院多措并举,禁止本院职工车辆停在院内,要把困难留给自己,把方便让给患者,不准和患者抢车位,一旦发现医护人员在院内停车,发现一次扣100元,发现两次扣1000元,发现3次直接3年内不准晋升。医院车位紧张,能理解,把车位让给患者也能理解,但是为啥要一刀切不留一个车位给医护呢?我们在医院上班,想停进去为啥这么难?新规执行第一天,我就因为在医院门口找车位迟到了20分钟,最后停了车后,骑单车咣当咣当才回到医院。”

真是稀奇,本院医护不能把车停进医院,而且看情况很多医院都是这样,实在不明白为啥要完全禁止呢?把车位100%让给患者真的就是完全为患者着想吗?

对于“医护不能把车停进医院”的规定,很多网友发表了自己的看法。

江苏南京一名神外医生说道:“这个规定实在不合理!应该优先保障当班医生的车位,不能一刀切!要确保医护人员能够按时到位。试想一下,若有个急诊病人,急需某个专家医生抢救,而此时,医生还在因为院内无法停车,在院外像无头苍蝇一样寻找车位,这样肯定会耽误救治,这难道不是医院的责任吗?把车位100%让给患者就是不对的,应该开辟出一部分车位,留给医生,以防突发情况。另外,医院不准医生护士把车停进来,那为什么院领导可以随意停放?这是不是很打脸?要不准停那就都不准停,院领导也应该遵守!你搞双标怎么能让医院普通职工信服呢?”

河北一名网友对此有不同的看法,他认为这种矛盾很难解决,只能牺牲医护的利益:“根本不够……车位根本不够!除非是近几年新建的医院,车位还能多一点,市中心的老医院车位紧张,少的可怜!说句实在话,这样做无可奈何,一个省级三甲医院的医生护士和其他职工就有三四千人,而且很多好医院都在市中心黄金地段,如果允许医护把车停进院内,即使医院的职工一半人开车,那也有一两千辆车了,这么多车一整天都在停车场不流动,其它车肯定是进不来的。如果只是患者的车停进来,流通率肯定很大,能容纳更多的车,而且医院也可以靠停车费创收一笔钱,大医院一年能挣上亿呢。在这种情况下,只能禁止医护的车停进来了……”

中国千人汽车拥有量达226辆

大多数医院禁止医护院内停车

医护就不配开车了?

医院停车位紧张,我们从一些数据中就很容易能理解。

自中国加入WTO以来,经济迅速发展,汽车保有量也在不断攀升。据公安部统计,2022年全国汽车保有量已达3.19亿辆,结合14.11亿人口计算,中国千人拥车量达226辆。相比2002年,20年来汽车保有量增长了14倍,千人拥车量增长了13倍。

如果按五口一家来说,千人拥车226辆意味着我国已实现家家户户平均都有一辆车的目标。再试想,如果每个家庭只要去看病就都开着车,医院就那么大点,就算全部划为停车场,那也是远远不够的。

因此,停车难是一个普遍性问题,医院尤甚!我国居民拥车辆暴增,患者停车需求猛涨,但是医院停车位规划却踌躇不前。

以北京某医院为例,2021 年 4 月 1 日,北京市首个《公共建筑机动车停车配建指标》正式实施。根据文件要求,综合医院每 100 平方米的停车位配置指标为 1.20~1.40 个,按照朝阳区某三级医院 11 万平方米的建筑面积来算,需要配置 1320~1540 个车位。
但截至 2023年,该医院仅有约800个停车位,车位周转率约为 7.1 次/车位,日均停车约为 2400 辆。由此可见,该院车位远远不能满足患者停车需求!

除北京之外,其他地区也面临相同的问题。2018 年《广州市建设项目停车配建标准规定》要求,广州市中心区域的综合医院,每 100 平方米需要配建 0.8 个以上的车位。建筑面积约 25.3 万平方米的某广东三甲医院以此标准需要配建 2024 个车位,但是该院主园区目前仅可提供约 454 个车位,仅能达到要求的 1/4。

既然车位不够,秉持着患者为大的原则,那就只能牺牲医护了。

目前,“职工让车位”已成为当下全国各医院解决停车难的一个趋势。据调查,国内超过90%的医院在解决停车难问题时都提到了“职工让车位”。

据不完全统计,采取“职工让车位”这一举措的医院数量一直占据前3位,而且其中大部分是100%把车位让给患者,医护则一刀切,禁止全部职工院内停车。还有一些医院虽然没有明令禁止,但是鼓励职工绿色出行、单双号限行等。

例如,此前泸州市中医医院、宜春市中医院、钦州市第二人民医院、京山市人民医院、泉州市人民医院、菏泽市立医院、郑州人民医院等许许多多的医院都曾发布公告,要求把车位留给患者,禁止职工院内停车。

满足患者停车需求

但也得保证30%左右骨干医生停车需求

在禁止医院职工把车停进医院后,很多患者给出了积极评价。

宜春市中医院就曾在公众号上表示,由于停车位紧张,许多病人或者病人家属无奈之下只能将车停在外面道路上,一不留神就是一张违章停车的罚单。医院禁止职工停车后,把车位让给病人,宜春市中医院的这个举措,在市民中引起很大的反响,很多市民点赞称好,很多市民纷纷表示:“宜春市中医院真心为患者考虑,非常好!”、“医院这种顾全大局、发扬风格,为患者让路的做法很值得大家学习借鉴。

患者确实很高兴,但在院外到处找停车位、面临迟到被扣钱的医护人员却表示“此举让我们没法安心工作”。

医护人员对于禁止院内停车的问题可以说是“积怨许久”,而患者就医停车难也确实不容忽视。对于职工与患者之间的停车矛盾,医院职工让车位的确是一种可行的办法。但是,医院车位应该100%让给患者吗?

根据北京市《公共建筑机动车停车配建指标》、《医疗机构基本标准(试行)》,将医院分为综合医院、专科医院和社区卫生服务中心两类。医院机动车停车位配建指标除需满足基本就医需求外,还需保证30%左右的骨干医生停车需求。

因此,把车位100%让给患者并不合理,在尽量满足患者的停车需求外,还需保证30%左右的骨干医生的停车需求。

例如,宁夏回族自治区人民医院就在院内设置了“高层次人才专用停车位”,此举是为了给院内引进的医疗专家节省时间,以应对紧急手术和会诊。开辟专属停车区后,医院的专家可随到随停,不用浪费时间寻找车位,以便为救治患者争取时间。

以笔者来看,停车是医护应该享有的基本待遇,为什么要被剥夺呢?医生是一个特殊的职业,经常加班、上夜班,工作强度本来就大,忙碌了一天只想开车快点回家,而不是各种换乘交通工具。而且,职工的车数量是固定的,患者的车却是无数的,就算把所有医护人员的车都停在医院外,也满足不了就诊人员的需求,这种做法杯水车薪。

因此,可以想出一个折中的办法,不必如此一刀切。比如留出20%左右的车位给医护,先到先得临床医务人员实行工作日单双号限行所有职工不允许院内停车超过72小时也可以在周边租用公共停车场或者院内建设立体车库供职工停放。

总之,禁止全部职工院内停车肯定是不对的,只要肯动脑筋,就一定能想出解决停车位矛盾的办法!

撰文 | 阿拉斯加宝
编辑 | 阿拉斯加宝

● 接种217针新冠疫苗,身体会发生什么?柳叶刀:全球接种最多的“狂人”,免疫系统竟一切正常!● 颠覆!Nature:压力过大的脑细胞才是阿尔茨海默病等神经退行性疾病的根本原因?● 泪目!一25岁专硕规培生,在医院内割颈自杀!遗书疑曝光:我好累,熬不下去了,这个世界再也不见!血泪教训,规培生绝不能是廉价劳动力
版权说明:梅斯医学(MedSci)是国内领先的医学科研与学术服务平台,致力于医疗质量的改进,为临床实践提供智慧、精准的决策支持,让医生与患者受益。欢迎个人转发至朋友圈,谢绝媒体或机构未经授权以任何形式转载至其他平台。
点击下方「阅读原文」 立刻下载梅斯医学APP!
继续滑动看下一个
向上滑动看下一个

您可能也对以下帖子感兴趣

文章有问题?点此查看未经处理的缓存