深圳楼市报复性上涨来了，那邻居惠州的故事怎么讲？

原标题：地铁来临、大亚湾和惠阳并入深圳？说的跟真的一样  转载自视野青年

惠州楼市，一场绚丽多彩的骗局

那些美丽的故事，就像飘飘洒洒的肥皂泡

从地产界和中介的口中吹出来

好像是真的一样

北上广深作为一线城市，无论是薪资待遇还是城市建设和经济发展，都走在全国的前列，即使是放眼全球，也是能排上名次的。

当然，同样排在前列的还有消费水平和房子。

房子作为一种商品在中国市场流通的历史并不长，却以肆意疯长的态势成为横梗在中国人心头的一把刀——有人挥斥方遒，拔刀冲进富豪榜，有人终其一生，被压在这把利刃之下，成为房奴。还有很多人甚至连做一个房奴的资格都没有......

根据同花顺的数据显示，2020年3月份北京、上海、广州和深圳的平均房价分别为6.8万、5.4万、3.5万、7.1万。

▲2020年3月份各城市房价以及下跌榜  来源/同花顺

深圳作为后起之秀，房价冲过北京，拿到了头把交椅。在被平均的价格之下，其实动辄十几万一平的房子不在少数。总价值过千万的比比皆是，深圳湾一号、汉京九榕台、深圳湾公馆......皆是过亿。

从成交均价来看，目前深圳二手房均价已经上涨到7.5万元/㎡，和北京的价差进一步拉开，已经比上海贵了差不多2万元/㎡，是隔壁广州的两倍。

而且，深圳多个均价7万的片区，开始陆续出现挂牌价超过10万+每平米的房源。比如宝安区碧海片区的玉湖湾小区，89平米的户型挂牌价已经摸高到10.7万一平米；西乡片区的中熙香缇湾小区，89平米的四方户型，最高挂牌价更是冲到12.3万元一平米，而这两个小区，并不是豪宅小区。

▲某中介在朋友圈发布的楼盘资料  来源/朋友圈

尤其是在2016、2017年的时候，熟悉房地产市场或者买房的人都听到过两条被炒到火爆的概念支撑着惠州的房价过山车般冲到了广东省房价的前列。它们就是惠州的地铁项目和大亚湾、惠阳即将并入深圳板块的消息。

深圳在2017年的时候，连官媒《惠州发布》也曾郑重其事的发布过这样一则报道：

《深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017-2022年）》近日正式获得国家发展改革委、住建部批复，共有6号线支线、12号线、13号线以及与惠州密切相关的14号线、16号线这5条线路，各条线将于今年年底前开工。轨道交通四期工程完成后，深圳将形成15条线路、总长约570公里的轨道交通网络体系。另外，东接惠盐高速公路的机荷高速拓宽改造也有了时间表，该公路将于2019年底动工。

▲深惠地铁的相关报道  来源/惠州发布

就连具体的站点都已经定下来了：

1号线：从惠州北站引出，由北向南，经过惠州火车站、三环北路、云山、东平、花边岭、惠城南站、永湖、三和、惠州南站等，止于大亚湾滨海公园，长71.2公里，共计26个车站。根据计划，1号线预计将在“十三五”期间建成。

 

2号线：起于惠城区横沥镇柯树排，经横沥、潭头、大和、东兴、东江站、海天工业园、马安、惠澳大道、金山湖、四环南路、惠环站、金州路等，止于仲恺高铁站，全长53.61公里，共22个车站。

 

3号线：起于博罗体育中心，经黄背坑、葵胡、纬二路、金石四路、新民村、人民路、龙津路、高级中学、平潭、惠州机场、平山等，止于惠东站，全长75.65公里，设28个站。

 

4号线：起于惠阳新圩西，经长布、金玉东方、横岭、秋宝、西湖桥、白云、坪山河桥、海惠花园、金湾花园、中兴中路等，止于大亚湾北环路，全长30.49公里，共设16个车站。

 

5号线：起于博罗龙桥大道，经过龙湖路、龙溪、博罗站、博罗新城、城北、惠博新城等，止于惠州北站，长37.4公里，设13个站。

▲惠州轨道规划图  来源/惠州发布

后来的事情大家都知道了，乘着各种政策利好的消息，惠州的房价呈现出翻倍的增长趋势，即使是2017年国家出台严厉的房地产调控政策，惠州房价仍旧火上浇油般上扬，从2014年的初不到7000每平涨到2018年的一万五，个别同深圳坪山交界处超过两万。以至于后来银行贷款短缺，房贷利率上浮45%以上还要夹带私货。

▲惠州近年来房价上涨趋势

地铁的项目后来官方又发出来第二道通知，这次还是原来那个机构发布的，可是一切变成幻影的时候，不知道又有多少人大失所望。

2018年国家对地方热情修建地铁泼上一盆冷水，很多项目就此搁置。

因为常住人口不足，惠州尚不具备申报建设地铁的条件，深圳地铁14号线惠州延长线和不少市民网友心心念念的地铁一号线也因此而暂时停留在规划中。

▲惠州连接深圳14线的地铁取消  来源/惠州发布

都说自古地产出奇才。惠州地铁项目搁置后，很多人打起了惠阳和大亚湾的注意——2018年底“深汕合作区”正式划入深圳政府接管，由此两地共管7年之久的深汕合作区并入深圳，行政区划完全归入深圳，成为深圳的“飞地”。

而紧邻深圳的大亚湾和惠阳凭借着得天独厚的地理优势，成为了很多地产中介人员的臆想之地，在很多房产宣传或者口号里，已经将这两个地方“划归”为深圳了。

其实，大亚湾和惠阳并入深圳，明显就是一个伪命题。

同其他几个一线城市相比，深圳的土地面积是最小的，可供开发的土地也是屈指可数，这也是近几年来深圳房价一直能够高歌猛进的原因之一。

缺地确实不假，但不代表可以吞并邻近城市的土地。中国虽然是一个高度集权制的国家，这种集权不仅仅表现在人员、经济等的管理，也体现在土地的管理。商品房的土地所有权属于国家，但是土地的具体的使用权还在于政府。

大亚湾和惠阳对于惠州市政府来说，是两个不可多得的不可再生资源，即使这两个地方的老百姓都希望投入深圳麾下，但是“寨主”不同意，民众也没办法的。

其次，通过惠州的卫星地图不难发现，惠州临深片区，包括惠阳和大亚湾在内，90%都是山石地带，极少的平地已开发殆尽，放眼望去全是房子，剩下不多的土地，大多是早被卖掉暂未开发的。

这样的惠阳和大亚湾，深圳要来何用?帮它提高房价和重整乱糟糟的规划?

所以，那些自作聪明提前布局惠阳和大亚湾划入深圳的人，还是早些洗洗睡了吧。

主要参考资料：

【1】同花顺

【2】《惠州发布》公众号

【3】惠州城市规划图

【4】深圳城市规划图

【5】百度地图