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创新BIM应用,打造智慧口岸:新皇岗口岸综合业务楼

深圳市建筑工务署 深圳工务署 2023-09-24


△ 新皇岗口岸综合业务楼人视点效果图

项目信息

项目名称:新皇岗口岸综合业务楼

项目位置:深圳市福田区福田南路与百合三路交汇处

使用单位:深圳市口岸办

建设单位:深圳市建筑工务署

咨询单位:五洲工程顾问集团有限公司

设计单位:华阳国际设计集团//Aedas Asia Limited//深圳市综合交通设计研究院有限公司

设计总指导:张胜强

设计负责人:李祥柱

用地面积:6,502平方米

建筑面积:168,050平方米(地上140,450平方米,地下27,600平方米)

设计时间:2020年至今

项目进展:已完成基坑和桩基工程施工,目前处于地下室结构底板施工阶段




皇岗口岸是联系深港科技创新合作区、深港双方园区的重要节点,也是串联广深港澳科技创新走廊的重要枢纽,建成后将成为全国最大的唯一全天候通关的陆路口岸,并打造为集出入境口岸、立体综合交通枢纽、城市活力公共空间于一体的现代化国家一级口岸。


△ 新皇岗口岸综合业务楼及联检大楼鸟瞰效果图 

△ 新皇岗口岸项目用地区位图


皇岗口岸综合业务楼是皇岗口岸重建工程的重要组成部分。其平面布局遵循严谨、对称的几何形态,以四个圆形叠合而成,使建筑空间规整、结构高效,寓意深港同心,打造实用又有昭示性的建筑形象。外立面形式及材料与联检大楼相呼应,将庄重的形象与开放的尺度相互融合,通过竖向遮阳通风构件,进一步强调塔楼的竖向挺拔感。整体竖向形象,泛光、景观专项均融入流水叠石的设计理念,建筑自上而下形成统一,达到自内而外的自然衔接和高度融合。综合业务楼致力于“以人为本、空间复合”的设计理念,打造口岸区域独具标志性的业务楼。


△ 新皇岗口岸综合业务楼效果图


在皇岗口岸综合业务楼项目设计管理过程中,深圳市建筑工务署秉持“智慧口岸”的设计构想,以BIM模型为工具,以标准化BIM应用管理为基础,以设计为主导,以工务署BIM设计标准为建模方法完成全专业模型,推动项目采用BIM正向设计,并利用BIM模型进行设计分析和优化工作,借助插件完成设计内容的资料提供和接受,通过平台实现设计精细化标准化管理,基于BIM模型输出图模一致的设计成果,实现政府工程高质量建设目标。





皇岗口岸综合业务楼建成后作为深圳又一重要的地标形象,其幕墙特殊的造型及创新的结构节点是项目团队面临的一大挑战。如何融入自然的流动元素,以富有质感和细节的幕墙设计体现流水叠石的主题意向,让设计理念充分落地,这对三维建模和设计深化提出了更高的要求。

项目采用Revit+Dynamo的方式,通过参数驱动来控制形体的生成与优化,实现异形幕墙与内部结构、机电管线综合的协调设计,最终呈现具有未来特色的建筑外观与高品质的业务用房空间。


△ 建筑设计理念

△ 异形幕墙参数化设计





作为重要的业务楼,项目通过数模联动,综合分析建筑风、光、声、热环境条件,全方位提升设计空间品质。

通过在BIM模型中引入深圳气象数据,建立太阳光日照模拟轨迹,进行可视化投影遮挡、太阳辐射分析及采光权等分析,计算设计垂直外遮阳范围及悬臂雨棚出挑距离,有效减少太阳直射辐射及人工窗帘遮阳措施。基于不同季节下的气候特征数据,分析项目空间中直接太阳得热,统计太阳得热、通风和渗透得热情况,进一步优化建筑热环境舒适度。


△ 建筑遮阳模拟分析

△ 大堂空调冷量模拟分析


秉承低碳原则,打造高品质绿色建筑。项目利用BIM模型进行风环境分析,提高建筑节能效果,创造良好的建筑室内外环境,既满足夏季良好的自然通风,又避免冬季室外风速过大,并优化建筑散热保温效果,从而降低建筑运营能耗。


△ 风环境模拟分析


通过模拟四季中不同天空亮度分布模型,自然光对建筑四周的照射与投影情况,分析建筑不同采光面受外帷幕反射光的影响,确保自然采光的照度。首层大堂通高空间综合考虑混响因素与建筑使用空间需求,进行混型时间与混响半径计算,重点分析大堂空间中声音清晰度,为项目营造舒适清晰的交流环境。


△ 室内照度模拟分析

△ 大堂声学模拟分析


考虑口岸业务及超高层建筑的项目特点,设计阶段充分利用BIM技术进行楼层疏散模拟与专项电梯流量分析,形成最优的建筑疏散口部布置方案,制定人员疏散路线和应急预案。


△ 疏散模拟动态视频

△ 竖向交通及消防疏散模拟分析


项目突破性实现YJK与REVIT模型数据的直接互导,减少重复建模工作量,提质增效;根据YJK计算结果自动转入Revit配筋数据,基于数据匹配构件实体信息,真正实现数模联动。


△ 结构抗震模拟

△ 结构参数化计算分析





在BIM设计中,管线综合排布以保证重点空间品质、确保管网路由规划合理、确保后期施工可实施性为原则,共分为两大阶段落实,首先在方案设计至初步设计阶段进行主系统的分区排布,管线层数初步排布,确定净高分区;其次,在施工图阶段,结合施工意见反馈,进行管线综合优化调整,提升净高条件,确定洞口预留预埋。


对比传统的二维平面图纸设计,BIM模型有着更直观的展示优势,通过将各专业的各类建筑组成部分三维实体化,并附加上准确的设计参数,有效传达设计师真实的设计意图,与各参建单位更便捷地沟通。通过跨专业协同、流程可视化,高质高效突破超复杂管线综合挑战。


△ 标准层走道管综

△ 管综细部节点

△ 仿真漫游


基于BIM技术打造的新皇岗口岸综合业务楼,借助物联网、大数据、云计算、人工智能等先进的现代化科技手段,打造BIM+检验检疫、海关监管和边防检查等方面的智能化系统布局,实现可视化物业管理、实景仿真定位、设备的信息查询等平台应用,将成为面向未来的超级“智慧口岸”。




END


内容来源:深圳市建筑工务署工程设计管理中心
编辑:陈文浩
复核:李森
审核:刘戈
本文由深圳市建筑工务署发布,转载请注明出处。

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