【战略竞争】高超攻防！波音公司披露SPEAR和HyFly2机载超声速和高超声速导弹概念方案

       2022年6月6日，美国《航空周刊》网站报道称，美国波音公司向该刊透露了两种可配装舰载机的新型导弹概念方案，一是使用双燃烧室超燃冲压发动机的“高超声速飞行-2”（HyFly 2，以下按缩略语音译称为“海弗莱-2”）高超声速导弹，另一个是首次披露的使用超高声速（high-supersonic）冲压发动机的“先进超声速冲压推进”（Supersonic Propulsion Enabled Advanced Ramjet，SPEAR，以下缩略语音译称为“斯必尔”）导弹。这两个项目在2020年年底取得重要进展，且研发过程中都得到了美国防部联合高超声速转化办公室的资金支持。

2022年4月，美海军表示计划在2023年启动“进攻性高超声速空对面作战”（HALO）项目，并在2028年具备初始作战能力。波音公司为竞争HALO项目，分别提出了“斯必尔”和“海弗莱-2”项目。

与美空军正在研发的两级、超燃冲压动力的“高超声速攻击巡航导弹”（HACM）不同，美海军需要一种机载远程高速导弹，其可与航母武器升降机适配，还要确保在飞机带弹降落时不会划到飞行甲板。

根据波音公司公布的“斯必尔”导弹概念图，其采用单级布局方案，弹尾安装了4片X型控制舵，弹体左右安装了边条，每架F/A-18F舰载机可以在左右翼下内侧挂架各挂载1枚导弹。导弹在挂架上时，进气道位于弹体的上方，以减小对下视导引头的干扰。发射后，弹体可能会滚转，最终在巡航时呈腹部进气形式。 

F/A-18F挂载和发射“斯必尔”导弹想象图。可见刚刚投射的该型导弹进气道仍在上部，导弹尚未滚转到腹部进气飞行状态（美国波音公司图片）

如果“斯必尔”导弹在巡航时为腹部进气，其将于马丁·玛丽埃塔公司（已于1995年与洛克希德公司合并为洛马公司）在20世纪70年代设计的“先进战略空射导弹”非常接近。“先进战略空射导弹”最高设计马赫数4.5，但在试验中的最高飞行马赫数却达到5.5。英国国际战略研究所军事航空航天领域高级研究员道格拉斯·巴里表示：“如果波音公司的‘斯必尔’导弹也采用这种构型方案，其最高马赫数可能在超声速的高段和高超声速的低段之间，即大于马赫数4，但小于马赫数6。当然，波音公司公布的概念图也可能仅是艺术渲染，而不代表真正的构型。” 

美空军B-1B轰炸机从内埋弹舱发射高超声速巡航导弹想象图。从图中来看，该型机可外挂6枚该导弹，3个弹舱内埋携带能力最大预计为24枚，以此判断最大载弹量可能达到30枚。实际上，2021年6月1日，美空军分别授予波音公司、洛马公司和雷神公司“南十字星综合飞行研究实验”（SCIFiRE）项目合同，各家合同的金额分别为波音公司4720万美元、洛马公司3370万美元、雷神公司3370万美元，标志着该项目进入第一阶段，以继续研发超燃冲压动力的高超声速巡航导弹。澳大利亚国防部在项目中是美国防部合作伙伴。因此，“斯必尔”导弹是否采用超燃冲压发动机只是波音公司根据其掌握或预判的美海军需求选择的一种技术路线，美军仍在推进采用超燃冲压发动机的高超声速巡航导弹研发（美国波音公司图片）

巴里认为，波音公司“斯必尔”导弹方案与挪威北欧弹药公司（Nammo）的“增程型战术级高速攻击”（THOR-ER）的布局相类似，后者使用了固体燃料冲压发动机，并获得了美海军的资助，曾一直计划在2022年上半年在安多亚靶场开展飞行试验。目前，无论是波音公司还是北欧弹药公司公司都没有表示过在“斯必尔”和THOR-ER项目中进行了合作，但是波音公司参与了北欧弹药公司公司冲压推进炮弹项目。

美国波音公司在2021年8月美海军联合会举办的海空天大会上提供的“海弗莱-2”导弹想象图（美国《海军新闻》网站图片）

波音公司还向航空周刊透露了“海弗莱-2”导弹的概念图。根据概念图，每架F/A-18F舰载机的标准配载方案为携带4枚“海弗莱-2”导弹，即左右机翼下各带2枚。

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袁成先生此前已为《空天防务观察》提供16篇专栏文章，如下所列：

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（中国航空研究院  袁成）

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