查看原文
其他

没在长安街骑行过,算什么帝都潮人

上流工作室 网易上流 2022-12-04


你敢信,居然能在2022年看到自行车堵车的画面。


确定这是《疫情第三年》而不是《回到70年代》吗?



疫情以前的周末:一起逛展、看电影去?


现在的周末:骑行走起。


哪怕是最懒的骑行人士,在最近的骑行风潮刺激下,也开始擦擦自行车上的灰,周末从长安街一路到首钢大桥。


好么,风水轮流转,继露营、飞盘之后,终于轮到了复古的骑行了?



翻一翻朋友圈,现在的晒图风向已经从周末露营变成了绿色骑行路线分享。


过去的长安街挤满了戴着红帽子的旅行团和各种游客,如今的长安街同样拥挤,只不过变成了下班了出来骑车放风的打工人。



不管是尊贵的共享单车包月用户,还是一个车轮子就五位数的中产贵族,他们在骑行这件事上,可以说是一样的快乐。


马蜂窝数据显示,越来越多人在周末假期出行方式选择骑行,90后占到总人群的55.6%。


与此同时,今年京东的618销售数据显示,骑行品类订单同比增长240%。


打开小红书搜索“骑行”,相关笔记已经达到了101万条。不是晒骑行装备,就是小众骑行路线分享。



就以北京为例,原来被人爱搭不理的偏远昌平,在骑行热下也成了郊区热门目的地,回龙观的自行车高速路和42公里绿道上,天天都是骑行人的身影。


△北京回龙观自行车高速路|来源:上流君


成都也不例外,最长200公里的天府绿道,被网友调侃上面有三分之一的成都人,骑行天府绿道也成了“新成都铁人三项”中的一项


△来源:图虫


热门的骑行路线搜索热度也在蹭蹭上涨,托运自行车去参加环青海湖骑行、抚仙湖环湖骑行、环洱海骑行、川藏线,才是骑行人的小目标。


上一次自行车的高光时刻还是在共享单车崛起的那几年,小黄车大战小橙车,虽然红火,但到底是共享经济。


这一次自行车的重新爆红,直接带动的是个人的购买以及整个行业的水涨船高,甚至在很多城市的自行车专营店里,订单都已经排到明年年底了。


央视财经报道指出,骑行热带火单车销售,有门店自行车订单量暴涨超130%。


据某自行车品牌销售门店店长介绍,“今年基本上没有能拿到现货的订单,目前已经排到2023年、2024年了”。



你以为骑行是年轻人抵抗经济下行最后的挣扎。


殊不知骑行是中产人为了舒缓身心最近重新拾回的爱好。


普通打工人可以拥有这个同款爱好吗?


骑车可以,但骑行恐怕不行。


△来源:日剧《凪的新生活》


大部分人对骑行这项运动并没有概念,甚至以为骑行就是骑自行车,但骑共享单车上下班和像风一样自由的骑行,根本就是两回事。


且不说普通自行车根本无法负荷动辄20公里起步的长距离郊外骑行,膝盖也会更早发出警告。


值得一提的是,代步自行车都涨价了。年少无知的上流君曾准备入手自行车代步,原本预算1000元以内,结果看了一圈才发现,迪卡侬1500元原来是普通自行车入门价格。


而骑行大多指的是运动款自行车,也就是公路车、山地车这些,3000块可能刚好够买一台低档自行车。


△来源:图虫


一般而言,大多数骑行爱好者使用的自行车都是公路自行车,属于自行车里的劳斯莱斯。


这类车的价格不仅远远高于一般自行车,更高于大部分的电动自行车,一辆1万块的电动自行车可以算是豪华至极了,但这个价格在公路自行车面前,只能说虽然不错,但还有提升的空间。


3000元-7000元的自行车价格是大众比较能够接受的主流车型,大部分的品牌基本都会有这个价位的公路车,比如迪卡侬、捷安特、美利达等。



著名公路车品牌TREK的主流车型价格集中在5000-7000和1万出头这两档,但它的高端车价格可以与一辆汽车相当。


在高端定制的领域里,5万块钱只能买到一个车架,不包括其他零部件。


所以对于骑行这个爱好来说,3000勉强满足基础需求,万元只能说是入坑,小几万的那叫上头,大十几万的那才能叫殿堂级发烧友。


从骑行速度来看,普通自行车的车速基本靠脚踩,如果没有装变速和避震装置,即使在车况和人力发挥到极限的情况下,都无法超越四个轮子的车,能骑到25KM/h的自行车就已经很快了。


即使某一瞬间的瞬时速度能飙上60KM/h,也经不起长时间的消耗。


对于专业的骑行而言,25KM/h这个速度根本就不够看的。



尤其在专业的骑行比赛上,骑手们飙出70KM/h左右的短时速度是赛场上非常常见的,如果是下坡,这个速度甚至能上升到100KM/h以上。


2018年,美国女自行车手Denise Mueller-Korenek在美国犹他州甚至飙出了296公里的时速。


作为参考,我国大部分高铁的营运速度是350KM/h,296公里这个时速,不说追上高铁,也可以与动车媲美了。


△来源:图虫


而且普通的自行车骑行和专业骑行的衡量单位也不同,前者骑个10公里通勤就很累了,但在后者的领域里,100km—300km的骑行通通叫短途骑行。


譬如每年的环青海湖国际公路自行车赛,顺时针骑行一圈约360km,也就算个中途骑行。


从骑行装备上来看,骑行这件事跟滑雪差不多,看起来美好、健康、易得、零成本。


然而实际上,就连杯架都要特制的,贵的杯架价格甚至足以购买两辆普通自行车了,定制的杯架那更是上不封顶。


在烧钱搞定制装备上,一向是没有上限的。


专业人士甚至会搜索骑行者的骑行数据进行深度分析,比如惯用的骑车姿势,以及个人的身体数据(腿长、胯高、肩宽、臂长)等等,为骑行者定制自己独一无二的专属车辆,做到真正的人车合一。


更不用说每年固定投入的自行车保养费用了,如果只是为了追风,大可以选择租一辆山地车和朋友们来一场近郊出行,但以目前骑行这个火热势头,租车的号码牌恐怕也排到国庆假期了。



尽管周末骑行百余公里这项运动听上去有些许自苦,但话又说回来,正所谓“找乐子”是大众文化的集体低级趣味,“自苦”才是新中产信奉的高级消费主义。


比起三大球、三小球这些传统的运动项目,现在流行的滑雪、射箭、桨板、骑行都是具备一定入门门槛的运动。


球类运动虽然也有对于专业运动场地的要求,但价格却十分接地气,学习成本也不高,在穿戴设备上几乎没有要求,羽毛球甚至可以无视场地,下楼随便找块空地就能随时锻炼。


而如今时兴的中产运动们,不止有对场地的要求,在入门的穿戴设备价格和教学进阶上,成本就已经远远超过前者一大截了。


△号称入门门槛相对低的桨板,教练费也不便宜|来源:图虫


究竟这些中产运动到底为什么会这么火?


这一波骑行热,可以说是妥妥的“疫情红利”。


近几年受疫情影响,国外旅行基本陷入了停滞阶段。


这也使得很多许多专业性较高的体验性运动热度高涨,譬如滑翔伞、热气球等运动,很多人将这些运动视为“去土耳其”的代餐。


去不了普吉岛、巴厘岛海边,河边、湖里玩玩桨板也就算平替了。


以及三亚的冲浪、帆船等运动,这些在国外旅游时必打卡的体验性项目,都成为国内一种引领新风尚的运动项目,变身中产阶级热捧的网红运动。


而在疫情之下,随着健身房经常关闭,人们反而对户外运动更加渴望了起来。


更何况骑行、滑翔、桨板这些运动,还自带绿色、健康的高级滤镜,以及潮酷随性的生活态度,直接把当代年轻人的心态狠狠地拿捏了。


另一个让它们走上风口的因素可能是,中产运动项目的出片率全都非常高。


不管是在桨板上看似轻松地摆出瑜伽姿势(实际很用力),还是一身骑行服追逐日落,发在朋友圈那就是今夏潮人的标配,随随便便就凹出了自在随性爱运动的形象。


来源:图虫


比起露营还要搭帐篷准备一堆食材的复杂操作,骑行显得简单高效多了。跨上自行车就走,一路欣赏风景,骑车久了还可能进入冥想状态。


来源:图虫


骑行比繁复的露营更容易彰显生活态度,比单纯的旅行更凸显品味,比苦行僧一样的跑步又来得更有趣。


谁玩谁不上头啊。


2022年了,疫情进入第三年,我们见证了野餐、露营、桨板、飞盘、骑行等走入主流的过程,这是被限制自由的人类花式折腾的结果。从陆地到水面,从室内到户外,也许这些尝试最后仍会昙花一现,但生命嘛,就在于折腾。


猜一猜,下一个中产运动会是啥?


作者 | 钟亦可
编辑 | 豌豆
 // END

大家好,这里是「网易上流」。

我们向上奋斗,我们向上漂流。

专注研究青年文化,揭秘你不了解的城市特色。

欢迎大家点击下方名片关注「网易上流」:

您可能也对以下帖子感兴趣

文章有问题?点此查看未经处理的缓存