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视野｜眺望新加坡智慧国
每个到过新加坡的人，都会感慨这里因先进科技所带来的便利生活。
全国覆盖高速4G移动通信网络和优质的光纤网络，打开手机就能方便地得知公车到达时间和地铁拥挤度，政府公共服务几乎都可以通过在线方式提供。
今天，推荐一篇我们台湾校友对新加坡智慧国建设的观察。
新加坡总理李显龙曾在会议上，大秀如何从A点到B点的交通选择。目前已广泛利用资通讯实时提供便民措施，例如，公交车到达时间、停车位空格、主要道路车速、电子收费率、施工状况、替代路线等多达20几种实时信息，放在网站上(MyTransport.SG)，帮助驾驶改变路线及协助寻找停车位，协助乘客得知出租车的排队长度、公交车到达时间以及地铁拥挤度等。 为了使公共运输系统更公共、透明与创新，陆路交通局也在网络上公开数据数据供大众一起动脑，找寻使交通更便利的解决方案。
黄琼雅 （台湾）
从转口贸易、劳力密集、技能密集、资本密集、技术密集到知识密集，「智能国10年计划」 Smart Nation、 Virtual Singapore将迈入创新密集的产业阶段。继开放2个赌场，10年后，达成全球首个智慧国，将是李显龙在没有李光耀的新加坡所迈开的大道。
政府相关部门也积极列出重点发展领域，例如，住屋局研发智慧组屋区与家用节能、财经部门以资通讯扩大商业交易与金融服务、城市规划局研发3D地景，监测全岛下雨量与淹水状况及其他预警装置、陆路交通局研发无驾驶车辆、改变交通号志来纾解壅塞等等。 主导智慧国的信息局(IDA)也以1千万新币(约台币2亿4千万)，作为培养新加坡新创公司基金，鼓励民间以资料分析创业与计划，架构平台成为发展智慧国的战略基础设施。 预计以7千3百万新币所的打造3D新加坡地图平台，将在2017年前问世。立即会对政府的都市规划、基础设施建设、灾害预防管理及居住安全等规划与执行，产生莫大的帮助。
小国，资通讯穿透率极高。在新加坡，9成家户有宽带，8成7的国民有智能型手机，与民众相关的公共服务，如医院、图书馆、税务、法院文书等皆高度完成电子化。世界经济论坛(WEF) Global Information Technology Report (GITR)评估报告五年来新加坡与芬兰互为全球第1、第2，日本早稻田国际E政府的评比也名列1、2。
资通讯已打破商业投资的传统地域范畴，这次的产业转型浪潮不再以促进国际投资为全部考虑，更强调为以国民需要为中心的核心价值，以及生态环保的永续发展，但从目标全球第一智能国的野心看来，新加坡寻求全球资通讯运转中心的地位。
而台湾是地方政府单独发展智慧城市，台湾还没有能力变成智慧县市的发展是否会被大幅甩在后面?从数字落差进入资通讯落差?
台湾过去曾在电子业的发展独占世界鳌头，我们的资通讯科技人才与产业也属于前段班，大数据时代的到来，能否在建造智慧城市的过程中，让产业拉动经济动能并成为国际舞台上的强棒?
台湾的社会力已到成熟阶段，如何趁此发展智慧城市时，让人民参与进来也是以人民为本的智慧设计。一切都有待政府公共政策的智慧，先有智慧政府，才有智慧城市，后有智慧国。
注：原文于2015年5月22日发布于台湾《新头殻》（newtalk），内容有删节